放眼全球，什么樣的電動車最為暢銷？在日前剛剛公布的7月榜單中，五菱宏觀MINIEV力拔頭籌，銷售成績甚至蓋過了特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)和Model Y(參數(shù)|詢價)。入門級純電動車尺寸小巧，售價相對親民，作為城市通勤之選再合適不過。而在亞歐大陸的另一端，歐洲人民有著相同訴求。最近，smart精靈#1概念車（smart Concept No.1）正式發(fā)布，向人們展示了精品國民電動的風(fēng)采。

　　看到車名，讀者朋友們可能會感到疑惑：smart品牌已有二十多年歷史，為何以“No.1”命名全新概念車？因為此“smart”非彼“smart”。2019年12月，吉利控股和梅賽德斯-奔馳合資成立智馬達汽車有限公司，其總部設(shè)立在浙江杭州。隨后，smart品牌被劃轉(zhuǎn)至新的合資公司。這意味著，smart品牌借合資機遇獲得重生，而精靈#1概念車正是新時代的起點。

　　外觀部分，精靈#1概念車成功再造了smart品牌。全新設(shè)計理念脫胎自梅賽德斯-奔馳，并形成了獨到理解。在精靈#1概念車上，你能看到“三叉星”的簡約與純凈，也能找到特立獨行的一面，讓人感覺驚喜滿滿。毋庸置疑，smart正變得比史上任何時候都更進取。

　　內(nèi)飾部分，精靈#1概念車又將帶來怎樣的驚喜？哪怕隔著屏幕，精靈#1概念車依然散發(fā)著濃郁的梅賽德斯氣息。假如蓋上車標，人們很可能誤以為它是某款入門級奔馳。不過，精靈#1概念車的細節(jié)設(shè)計明顯更大膽，大面積金色裝飾便是其“個性宣言”。

　　編輯點評：誕生之初，smart品牌曾肩負重任，一度成為戴姆勒集團向下拓展的排頭兵。然而，smart的后續(xù)發(fā)展難言順利，逐漸被市場邊緣化。幸運的是，吉利和奔馳聯(lián)手為smart注入了新動能，并賦予了它全新定位。從精靈#1概念車可以看到，smart將不再專注于小巧緊湊，轉(zhuǎn)而邁向了輕奢和智能。在電氣化時代，smart能否憑此披荊斬棘？就讓我們拭目以待。

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