大家久等了，騰勢 Z9 GT 的內(nèi)飾靜態(tài)體驗終于來了。在此前的外觀體驗中，我們從騰勢 Z9 GT 上見到了全新騰勢家族旗艦車型的設(shè)計。

而在內(nèi)飾上，騰勢 Z9 GT 又將如何重新定義新豪華智能出行體驗，讓我們一起來深入了解一下。

- 快速了解騰勢 Z9 GT

目前騰勢 Z9 GT 的售價均為公布，但可以預(yù)測這臺車作為騰勢品牌的旗艦車型，售價估計會在 40-50 萬元的價位區(qū)間。

在動力總成上，騰勢 Z9 GT 同時擁有 EV 以及 DM 車型。EV 車型在動力上前電機最大功率230kw，后雙電機最大功率240kw+240kw，系統(tǒng)綜合最大功率 710kw，最高車速 240km/h。 

DM 車型將搭載 2.0T 發(fā)動機，發(fā)動機最大功率 152kW。同時，DM 車型電機功率為前電機為 200kW，后兩個電機均為 220kW。 

EV 車型與 DM 車型均搭載了易三方技術(shù)，但目前的技術(shù)細節(jié)還未公布，要等到后續(xù)的“易三方技術(shù)發(fā)布會”。

作為騰勢的旗艦車型，空懸自然也是不能落下的。騰勢 Z9 GT 也將搭載 云輦-A ， A 指的是 Air （空氣），也就是智能空氣車身控制系統(tǒng)，它的特點就是帶有空氣懸架。除了阻尼調(diào)節(jié)外，還可以支持懸架高低調(diào)節(jié)、隨速調(diào)節(jié)、裝載模式、側(cè)翼和智能迎賓等各種有關(guān)懸架高低的調(diào)節(jié)。 

在北京車展上，趙長江也宣布騰勢 Z9 GT 的轉(zhuǎn)彎半徑將在 5m 以內(nèi)，當然這也跟其所搭載的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)有關(guān)。騰勢 Z9 GT 將會是騰勢品牌首臺搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，并且擁有 10° 的最大轉(zhuǎn)向角度。

一、內(nèi)飾：奢享旗艦座艙

騰勢 2.0 座艙設(shè)計，以環(huán)抱式理念為核心，流暢的線面打破直線帶來的硬朗與單調(diào)，營造出優(yōu)雅和諧的視覺體驗，在 Z9 GT 得到了很好的應(yīng)用。

方向盤采用了四幅的造型，與當下流行的雙幅或者三幅不同，商務(wù)氣息會更加濃厚一些。此外，騰勢的車標顏色也做了優(yōu)化，顯得更加高端穩(wěn)重。

新車采用「四幅式」方向盤

方向盤依舊是配備了大量的實體按鍵，左側(cè)為輔助駕駛相關(guān)控制，右側(cè)則是我們熟悉的多媒體調(diào)節(jié)。

輔助駕駛的調(diào)節(jié)與開關(guān)也可以通過方向盤后側(cè)的撥片調(diào)節(jié)，這個設(shè)計還是較為特殊的。

智能駕駛撥片

方向盤采用了實體電動調(diào)節(jié)鍵，我個人是十分喜歡這個設(shè)計的，省去了在屏幕中反復(fù)調(diào)節(jié)的時間。

方向盤電動調(diào)節(jié)

DMS 駕駛員監(jiān)控攝像頭依舊被布置在了左側(cè) A 柱的位置，并且配備了手動的小蓋板以保護車內(nèi)隱私。

儀表盤尺寸為 10.25 英寸，UI 設(shè)計也依舊是騰勢的家族化設(shè)計，相對于其它騰勢車型并沒有太大的變化。

10.25 英寸儀表盤

中控屏幕的尺寸依舊為 17.3 英寸，我個人認為相較于黃金尺寸 15.6 英寸，騰勢 Z9 GT 的屏幕會顯得有點大。此外，騰勢 Z9 GT 所搭載的 騰勢 LINK 系統(tǒng)依舊為測試版，所以此次就不為大家過多體驗了，功能與 UI 都與現(xiàn)在的騰勢車型沒有太大的區(qū)別。

17.3 英寸中控大屏

中控屏幕的上方為帝瓦雷升降揚聲塔，此外中控臺兩側(cè)也各有一個小升降臺。據(jù)悉，騰勢聯(lián)合帝瓦雷通過精密計算揚聲器角度，確保聲音以最優(yōu)化的方式傳遞至乘客耳畔。

帝瓦雷中央高音升降塔 兩側(cè)帝瓦雷高音升降塔

中控屏幕下方為兩個 50W 的無線充電面板，并且采用了可升降的設(shè)計，儀式感滿滿。但由于其采用了光面的設(shè)計，防滑僅通過幾個橡膠塊去實現(xiàn)，在激烈駕駛的狀態(tài)下手機可能會固定不住。

可升降雙 50W 無線充電面板（帶通風(fēng)） 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當前時間  0:00 / 時長  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當前為延時播放 直播 剩余時間  - 0:00   1x 播放速度

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文字 Color 白黑紅綠藍黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細體單間隔無細體比例細體單間隔細體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

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升降無線充電面板演示

騰勢 Z9 GT 依舊保留了傳統(tǒng)的檔把，但全新設(shè)計的水晶檔把質(zhì)感還是很不錯的，檔把后方則是相關(guān)駕駛功能以及空調(diào)的實體開關(guān)。

水晶檔把

騰勢 Z9 GT 配備了 128 色多主題氛圍燈，經(jīng)過精心的光學(xué)布局，確保車內(nèi)每一處細節(jié)都能得到恰到好處的照明，以精確的光線控制和色彩調(diào)配，共同營造出一個 360 度全方位沉浸式的豪華體驗。

配備 128 色氛圍燈

副駕屏幕尺寸為 10.25 英寸，與騰勢 N7 上的副駕屏幕相同。

10.25 英寸副駕屏

中央扶手位置是一個冰箱，可以容納六罐飲料或者小支的瓶裝水。此外，騰勢 Z9 GT 的第二排還擁有一個冰箱，一會講到后排我們再為大家揭曉。

前排中央扶手冰箱 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當前時間  0:00 / 時長  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當前為延時播放 直播 剩余時間  - 0:00   1x 播放速度

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文字 Color 白黑紅綠藍黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細體單間隔無細體比例細體單間隔細體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

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冰箱演示

車門采用了大量真皮包裹，身體最常接觸的位置都是軟質(zhì)材質(zhì)。

無框車門

此外，騰勢 Z9 GT 四門都采用了雙層夾膠玻璃，對于車內(nèi)的靜謐性能起到不小的提升。

四門均為雙層夾膠玻璃

座椅設(shè)計采用一體式剪裁設(shè)計，線條流暢而富有張力，進一步提升了座椅的整體質(zhì)感和舒適度。

騰勢 Z9 GT 還配備了零重力浮感副駕，通過一鍵智能調(diào)節(jié)，實現(xiàn)坐墊角度、長度、靠背角度及座椅前后行程的調(diào)節(jié)。

副駕零重力座椅 副駕座椅調(diào)節(jié)按鍵

來到后排，騰勢 Z9 GT 還是舒適性取向的，后排座椅寬大且舒適，但我個人覺得柔軟度有些許不足。

中央扶手的體積還是比較大的，配備了兩個獨立的杯架，但這也代表著中間的座位不會太舒服。

中央扶手配有雙杯架

第二排的冰箱也被放置在了這個位置，但相比前排冰箱會顯得小一些，但縱向放置也是可以放下四罐飲料的，官方稱可放下 2 瓶香檳或 4 瓶紅酒。美中不足的是，這個第二排冰箱侵占了一部分后備箱空間，一會講到空間方面我們會為大家展示。

后排冰箱

后排右后的老板位配備有副駕駛座椅的調(diào)節(jié)按鍵，并且也是采用了水晶材質(zhì)，質(zhì)感還是不錯的。

副駕「老板鍵」

后排的功能鍵也值得說道說道，分別可以控制車窗、車頂遮陽簾、腿托、靠背。

值得一提的是，騰勢 Z9 GT 四門都是電動門，上圖的常規(guī)位置是卸力的手動模式，而電動開關(guān)門的按鍵則被布置在了車頂位置，四門皆是如此。

電動開門按鍵 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當前時間  0:00 / 時長  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當前為延時播放 直播 剩余時間  - 0:00   1x 播放速度

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文字 Color 白黑紅綠藍黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細體單間隔無細體比例細體單間隔細體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

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手動/電動開門按鍵演示

機械開門拉手則是在下方的儲物槽內(nèi)，緊急情況下還是很方便就可以按到的，也就是說騰勢 Z9 GT 每個車門都擁有三個開啟按鍵。

機械開門拉手

還有一個比較獨特的設(shè)計，就是騰勢 Z9 GT 還為后排乘客提供了兩個化妝鏡，并且是布置在車頂，這個設(shè)計近年來還是比較少見的。

后排配備柔光化妝鏡 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當前時間  0:00 / 時長  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當前為延時播放 直播 剩余時間  - 0:00   1x 播放速度

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文字 Color 白黑紅綠藍黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細體單間隔無細體比例細體單間隔細體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗

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后排化妝鏡開啟演示

后排還配備了一個 TYPE-C 的充電口，以及配備了一個 3.3kW 的 220V 接口，這個設(shè)計還是十分實用的。

后排配備 TYPE-C 充電口與 220V 插口

二、空間：表現(xiàn)優(yōu)秀

首先我們來看看騰勢 Z9 GT 的座椅表現(xiàn)，其后排座椅寬 130cm 、坐墊縱深 47-52cm，坐墊高 33cm，在轎車中算是一個很不錯的成績。

此外，騰勢 Z9 GT 的后排坐墊支持電動延展，配備 CLA 卷軸式坐墊長度調(diào)節(jié)，根據(jù)測量大約可以延長 5cm 的坐墊長度。

坐墊延展長度對比 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當前時間  0:00 / 時長  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當前為延時播放 直播 剩余時間  - 0:00   1x 播放速度

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卷軸式坐墊長度調(diào)節(jié)

乘坐方面，我們首先來到前排，將座椅調(diào)節(jié)到最低并且調(diào)整到一個合適自己的駕駛坐姿，此時我們可以看到頭部空間大約還剩余一拳四指左右。

體驗者身高 178cm

在保持前排座椅不動的情況下我們來到后排，由于騰勢 Z9 GT 擁有后排靠背的角度調(diào)節(jié)，所以我們選取靠背最直以及最躺兩個角度為大家演示空間。

首先是靠背最直，這時我們的腿部空間還剩余兩拳以上大約三拳的空間，頭部空間還剩余一拳。

體驗者身高 178cm

其次是靠背最躺的角度，由于其坐墊并不會聯(lián)動，所以腿部空間依舊是兩拳以上，但頭部空間由于角度更靠后，此時的空間僅剩余三指左右，略顯局促。

后備箱空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，經(jīng)過我們的測量，后備箱的各項數(shù)據(jù)為：縱深 97-160cm 、寬 100cm。

其中 Z9 GT 是支持后排兩個座椅電動放倒的，但是由于中間是冰箱所以不能放倒，并且冰箱也會占據(jù)一些后備箱空間。

冰箱會占用后備箱空間

三、外觀回顧

首先我們來看騰勢 Z9 GT 的前臉設(shè)計，首先我們看到的是前臉整體以設(shè)計團隊運用流暢的線條模擬日出的陽光之力。

雙星冕前燈組設(shè)計，在保留了騰勢家族設(shè)計的基礎(chǔ)上，讓日行燈與大燈組融合的更加流暢與動感。設(shè)計靈感同樣來源于恒星的噴發(fā)，簡潔且有辨識度，為車輛增添一抹銳利的氣息。

前保險杠位置兩側(cè)則是車輛的激光雷達，并且還側(cè)進氣簾也是打通的設(shè)計，以提高車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

側(cè)面則是整車造型的最大亮點，車身腰線和曲面流暢連貫，展現(xiàn)出飄逸優(yōu)雅的姿態(tài)。

尺寸上，新車長寬高分別為 5180*1990*1500/1480mm（搭載空氣懸架時車高 1480mm）；軸距為 3125mm。

輪轂尺寸為 21 寸，輪胎規(guī)格為前輪255/40 R21/ 、后輪 275/40 R21。

騰勢 Z9 GT 尾部橫向線條的設(shè)計，使其在視覺上更為低矮寬闊。上下左右，相互呼應(yīng)的功能燈設(shè)計，使整體尾部更具“古典主義對稱美學(xué)”。

“時光沙漏”尾燈與前大燈一脈相承且遙相呼應(yīng)，由中間向兩側(cè)延申，輪廓與表面結(jié)合，精致優(yōu)雅又不失運動科技感。

車頂尾翼采用雙段式的設(shè)計，高位剎車燈也被融入在其中，并且獨特的空氣動力學(xué)設(shè)計也使得其不需要后雨刮。

結(jié)語

騰勢 Z9 GT 的亮點當然不止如此，關(guān)于易三方技術(shù)目前還有許多信息都未對外透露，作為一臺兼顧著運動與操控的車型，首搭易三方技術(shù)的騰勢 Z9 GT 在駕控上又能為我們帶來哪些亮點，也請大家繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的“易三方技術(shù)發(fā)布會”，當然我也更加關(guān)注這臺車究竟開起來又有哪些亮點，敬請期待。

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