趕在國慶黃金周高速免費大家扎堆出行前，我與小伙伴來了一場說走就走的旅行，美其名曰評測新能源汽車滿載長途出行能力兼為大家出一篇游記向?qū)В瑢嶋H就是你懂的，（這段領導看不到）。首先，介紹此行小伙伴，第一電動評測編輯兼VR攝影師許博（左）、自編自導自演的視頻編輯趙占龍（中）以及來自南方四十你李不分的本人（馬賽克），還有支持本次出行的支持VTOL放電的比亞迪宋EV300。

由于涉及草原露營，所以隨行物品較多，包括兩頂帳篷、三張睡袋、防潮墊、瑜伽墊、折疊桌椅、拍攝器材等塞滿整個后備箱，可見宋EV300的后備箱裝載能力還是不錯的。此處提醒大家，后備箱貨物不能堆砌太高，必須保留車內(nèi)后視鏡可視范圍，提高安全意識。

而且第二排還被行李箱和背包以及飲用水、零食等侵占了大半位置，準確來說就剩三個座位，可見這是一趟滿載出行的旅程。

新能源汽車出行需要提前做好功課，必須針對車型電量續(xù)航做好估計，查好途經(jīng)服務區(qū)的充電樁算準續(xù)航和充電時機，假如信心不足最好提前進站補電，也好應付下一個服務區(qū)充電樁集體罷工的危機。

本次出行由北京西三旗比亞迪鑫敏恒瑞鑫店出發(fā)，取車時電量剩余76%，續(xù)航205km。出發(fā)前到附近迪卡儂采購睡袋等露營裝備，順便吃飯。

等一切準備完畢確保萬無一失已是晚上10點，立馬驅(qū)車前往本行第一站崇禮。取道G6京藏高速，行至下花園服務區(qū)時續(xù)航剩余65km，距離下一個服務區(qū)萬全站大概68km左右，果斷在下花園進站充電，順便睡會覺。

睡醒一覺發(fā)現(xiàn)已經(jīng)補滿電，結(jié)算出發(fā)。由于滿載高速+爬坡+超越大貨車，短程電耗稍微有點高。

繼續(xù)G6京藏高速轉(zhuǎn)G95張承高速至崇禮，約100公里。在成為2022年冬季奧運會的舉辦城市之前，崇禮早已是滑雪愛好者心目中的勝地。抵達下榻酒店旁邊就是國網(wǎng)的充電站，充電睡覺。

第二天醒來繼續(xù)向目的地草原天路出發(fā)，前往東線的樺皮嶺。為了更方便靠邊停車拍照，不浪費良辰美景，我們選擇走S242省道而非G95高速。藍天白云以及黃綠交織的植物只是此程的縮影。

穿過層層密林，抵達樺皮嶺入口。準備自東向西穿越，起點樺皮嶺終點野狐嶺。

在這里，隨處可見風力發(fā)電機，也就是大風車，真正的環(huán)保能源，作為新能源汽車怎么能不來幾張合照呢。

由于沿路美景太多，拍得樂不思蜀，抵達野狐嶺時已是晚上7點多。前往萬全服務區(qū)充電，但很不湊巧，萬全服務區(qū)的國電充電樁硬件維護，充不上電，前往附近的張家口北服務區(qū)順利補電。補完電吃完飯已是晚上9點，立即前往露營地--中都草原跑馬場附近的大草坪，0℃露營也是我們第一次挑戰(zhàn)。

寒風凜冽中完成安營扎寨，此時已凍得瑟瑟發(fā)抖，恨不得找個墻角蹲著。

幸好是有備而來，帶上了茶具和電熱水壺，利用比亞迪VTOL放電功能，將放電線插板接上慢充口即可放電供電器使用，利用放電燒水沖茶，喝過兩三杯熱茶，立馬就活過來了。接下來就是重頭戲--觀星了。

不知不覺到了凌晨兩點，室外氣溫大約在-5℃左右，凍得發(fā)抖果斷鉆入被窩睡去。建議大家如果這個季節(jié)去露營的話，選用能應付-10℃氣溫的睡袋，并注意添加衣物。

第二天起來拿起冷冰冰的八寶粥并沒有食欲，利用電水壺加熱，暖手暖胃才舒服一點。

吃飽喝足，本來計劃是放風箏的，但是看到遠方趕來一大群羊，走進拍照順便與放牧大哥聊兩句，得知上兩個月秋高氣爽才是最適合露營的時節(jié)。

同時，牧民大哥提醒我們離開的時候記得帶走生活垃圾，別對草原造成污染。其實帶走垃圾這點不需牧民大哥提醒也會注意，不過在草原的胡楊林深處，依然能看到前段時間來露營的游客遺留的一大堆垃圾，明顯這是看別人留在這，然后后面的也當這里是垃圾存放處，越堆越多。

使用方便的同時也在消耗著自己的品行，就像摩拜、小黃車那些共享單車一樣，給你隨騎隨停的方便，不等于你就可以隨意亂停。

在開闊的草原以及胡楊林中漫無目的地閑逛，只為多呼吸一口如此自然的空氣，因為北方城市即將入冬，迎來霧霾籠罩，此時不貪婪更待何時。

有了來程的經(jīng)驗，回程就更加輕松，從張北北收費站進入張石高速，在宣化服務區(qū)補滿電繼續(xù)回程，后面就轉(zhuǎn)京新高速接京藏高速直接回京。

至此，本次草原放風之旅完滿結(jié)束，感觸良多，雖然并不是第一次與小伙伴來說走就走的旅途，但是第一次挑戰(zhàn)低溫露營、第一次走完草原天路東線還是挺值得紀念的。秋意漸涼，距離霧霾天氣還能有多少天能呼吸自然，大概不需靠口罩過冬天的只有雙積分加快落實，加大力度降低燃油車銷量，讓人們的消費習慣慢慢向新能源汽車轉(zhuǎn)型，同時也需加大風能太陽能這些清潔能源的利用，不然主要電力還依賴火力發(fā)電，新能源汽車就不能稱之為新能源了。

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