最近吉利在新能源領(lǐng)域的動作可謂迅猛，在 2018 年短短的小半年里就已經(jīng)發(fā)布了三款重量級新能源車：帝豪 EV450、博瑞 GE 以及帝豪 GSe。其中，帝豪 GSe 是吉利旗下的首款純電動跨界 SUV，一經(jīng)發(fā)布便引起了廣泛關(guān)注，其在 NEDC 測試綜合工況下，續(xù)航里程達(dá) 353km；而在 60km/h 等速行駛中，最大續(xù)航里程甚至可以達(dá)到 460km。 續(xù)航里程一直是消費(fèi)者購買純電車的最大痛點(diǎn)，而續(xù)航焦慮更是純電車用戶的一大心病。6 月 9 日，十名手握北京新能源指標(biāo)的用戶便受邀參加吉利帝豪 GSe 的“不一樣的續(xù)航挑戰(zhàn)賽”，通過實(shí)際體驗(yàn)去感受這款純電 SUV。這一次，讓大家和續(xù)航里程好好地談一場“戀愛”！三條線路各有特色 比賽規(guī)則采取積分制這一次挑戰(zhàn)賽其實(shí)是在帝豪 GSe 上市發(fā)布會當(dāng)天完成，均從車工吉利新能源（4S 店）出發(fā)分三條線路進(jìn)行比賽，三條線路里程約 180 公里。上半程必須到蟹島度假村完成充放電任務(wù)，然后下半程到三條線路各自打卡點(diǎn)打卡完成相應(yīng)挑戰(zhàn)。最終必須在 16:00 前統(tǒng)一到達(dá)昆侖決搏擊中心，也就是帝豪 GSe 的上市發(fā)布會現(xiàn)場。 線路一打卡任務(wù)：到達(dá)北京汽車博物館，在新能源車展示篷房中向參觀者講解帝豪 GSe 三大優(yōu)勢（續(xù)航、快速充電、放電）并與游客合影。線路二打卡任務(wù)：到達(dá)大興南海子濕地公園，尋找一名環(huán)衛(wèi)工人（或勞動工作者）。將一箱可樂送給他并合影。線路三打卡任務(wù)：到達(dá)奧林匹克森林公園，尋找水立方或鳥巢等地標(biāo)性建筑，與之合影。

比賽規(guī)則：總積分＝上半程剩余里程數(shù)積分(上半場表顯續(xù)航里程差值得分)＋充／放電積分＋下半程任務(wù)打卡積分＋下半程剩余里程數(shù)積分(下半場表顯續(xù)航里程差值得分)； 上半程剩余里程數(shù)積分 10 分－1 分（剩余里程數(shù)由高至低排序），充電 10 分，放電 10 分，任務(wù)點(diǎn)打卡積分各 10 分，下半程剩余里程數(shù)積分 10 分－1 分（剩余里程數(shù)由高至低排序）； 如遇到達(dá)者電量相同，則參考比賽用時，用時少者得分高。

總教官李凱向選手們講解比賽規(guī)則和安全培訓(xùn) 從線路和規(guī)則上可以看出來，這次續(xù)航挑戰(zhàn)賽不僅僅挑戰(zhàn)續(xù)航，也感受時間上的壓力。同時參賽選手也可以通過這一過程了解到除了續(xù)航以外，帝豪GSe更多智能互聯(lián)、移動電站、安全駕駛等等的優(yōu)勢，這就是本次挑戰(zhàn)賽“不一樣”的原因。上半程：大旗一揮正式出發(fā) 帝豪 GSe 秒變移動電站有意思本次挑戰(zhàn)賽共有 10 臺車，每臺車均由用戶駕駛，副駕駛均配備一名裁判教練，其中新出行受邀成為唯一跟蹤報(bào)道媒體，在8號車全程作前方直播。出發(fā)前為了防止選手上半程出現(xiàn)作弊偷偷充電的行為，在出發(fā)前于快充充電口上貼上了封條。選手合影大旗一揮，正式出發(fā)！到達(dá)蟹島度假村，插上放電槍，秒變移動電站。放電任務(wù)完成后，到一旁的充電樁進(jìn)行快充任務(wù)，選手們稍作休息下半程：全力打卡 昆侖決見真章選手休息過后，下午 13:00 準(zhǔn)時出發(fā)，開始下半程的打卡任務(wù)。線路一：講解GSe三大產(chǎn)品優(yōu)勢線路二：到大興南海子濕地公園送涼爽到奧林匹克森林公園與地標(biāo)建筑合影打卡車隊(duì)陸陸續(xù)續(xù)抵達(dá)昆侖決搏擊中心吉利新能源汽車銷售公司總經(jīng)理諸葛環(huán)環(huán)為優(yōu)秀選手頒獎最后，8號車的劉先生以48分的總成績獲得本次比賽第一名從備選到首選 參賽選手最后pick帝豪GSe當(dāng)天參賽選手劉先生獲得第一名的好成績，同時當(dāng)天挑戰(zhàn)賽新出行正是在其車上進(jìn)行跟蹤直播的，我們都知道，重量會對續(xù)航產(chǎn)生影響的，劉先生車上坐了三人，最后能拿到冠軍，實(shí)屬不易。劉先生是一名網(wǎng)球領(lǐng)隊(duì)，此次手握的新能源指標(biāo)要購買的是家里的第二輛車。有意思的是，在體驗(yàn)初期，其實(shí)劉先生一直對帝豪 GSe 持有保留態(tài)度，甚至在采訪的時候，他明確表示僅僅只是作為他購車清單中的備選車型。但是這一天的體驗(yàn)下來，帝豪 GSe 卻用實(shí)力搶了他心中的 C 位！ 劉先生表示，整體駕乘非常舒適，360 度全景攝像頭讓他感受到在路況不好的情況下無需擔(dān)憂。此外劉先生對帝豪 GSe 上的旋鈕檔把的手感贊不絕口劉先生很喜歡這個旋鈕檔把帝豪 GSe 自帶黑科技，手機(jī)無線充電板 最后，劉先生終于按捺不住地表示，帝豪 GSe 徹底地征服了他，已經(jīng)上升到購車首選的位置，非常期待晚上的價格公布。全文總結(jié)：帝豪 GSe 的爆款背后 我的一點(diǎn)小體會6 月 9 日晚上，帝豪 GSe 在昆侖決搏擊中心正式上市，補(bǔ)貼后的全國統(tǒng)一售價區(qū)間為 11.98-14.58 萬元。新車更是提供首任車主電芯終身質(zhì)保、贈送充電樁、24 期免息金融、4G 流量 5 年免費(fèi)一共4 項(xiàng)福利政策，可以想象得到，帝豪 GSe 會成為吉利旗下又一爆款車型。我驚嘆的是，在藍(lán)色吉利行動推進(jìn)下，吉利旗下新能源車的全國統(tǒng)一價格逐步與燃油車看齊，進(jìn)軍到各級市場，真正做到讓全國人民一起體驗(yàn)新能源車的好處。而吉利作為中國新能源技術(shù)最齊備的品牌，產(chǎn)品的先進(jìn)性和安全性也是出于拔尖水準(zhǔn)。加上備受贊譽(yù)的高顏值設(shè)計(jì)、高質(zhì)感工藝水平，相信在不久的將來，吉利會帶來更多像帝豪 GSe 具有標(biāo)桿性的誠意之作。

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