新能源汽車近年來已經(jīng)成為各大車企的“必爭之地”，尤其是在道路擁堵、停車位緊張的大城市中，選購一輛微型車作為日常上下班代步也逐漸被越來越多的人所接受。但大家對于微型新能源車的認識還停留在續(xù)航短、價格貴、外形丑和做工粗糙等方面，但奇瑞eQ1小螞蟻400會改變您這種認識。

本次試駕車型是在奇瑞eQ1小螞蟻300的基礎上全面升級而來，主要針對車輛續(xù)航里程方面進行了升級，綜合工況續(xù)航里程提升至301km，而60km/h等速最大續(xù)航里程達到410km。

就在本次活動即將結束時，奇瑞新能源公布了該車預售價，全國統(tǒng)一預售價為6.58-7.18萬元，分為3款車型，并提供2座/4座版本。

本文將圍繞大家最為關心的5個問題分別進行解答，以便大家可以更加快速直接了解這臺車。

1、外觀、內(nèi)飾如何？

外觀方面，奇瑞eQ1小螞蟻400原創(chuàng)度很高，"X"造型的前臉很有設計感，雙色車身的造型呆萌可愛又極具運動感。新車是基于現(xiàn)款奇瑞eQ1小螞蟻300打造，所以在外觀方面保持一致，幾乎沒有變化，但在配置上有所升級。

內(nèi)飾方面，新車整體布局層次分明，依舊采用了橙黑內(nèi)飾的配色，這樣的搭配再次強調(diào)了它年輕化的定位。內(nèi)飾材質(zhì)幾乎均為硬塑料，但這完全可以理解，畢竟價格在那里，不要用過高的要求對待它。

但在實際試駕過程中發(fā)現(xiàn)，該車副駕前方位置反光較為嚴重，橙色的面板在太陽照射下更為影響視線，希望廠家在后面的車型中可以改進。

2、綜合工況續(xù)航里程301km是否真實？

在出發(fā)前我將車輛小計里程清零，此時剩余續(xù)航里程顯示為280km，試駕路段大部分為山區(qū)國道，全程行駛暢通，部分時間開啟空調(diào)，大部分時間為開窗狀態(tài)，試駕全程車上兩人，并裝有部分行李。以這樣的狀態(tài)行駛一天后，實際行駛里程為120.5km，剩余續(xù)航里程為158km，幾乎與儀表盤所顯示的剩余續(xù)航里程完全相同，說明該車在續(xù)航里程方面還是很實在的。

3、除續(xù)航里程外還有何升級？

該車在安全配置方面進行了多項升級，例如新車具備ASR牽引力控制系統(tǒng)、C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車窗自動落鎖、蓄電池智能補電等功能，極大程度的提高了整車的安全性能。

在智能互聯(lián)系統(tǒng)方面，奇瑞eQ1小螞蟻400的10英寸智能大屏將搭載百度CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)，除了可實現(xiàn)基礎的導航、通訊等功能外，還新融入了不少實用性智能配置。智能系統(tǒng)與手機互聯(lián)時，T-BOX遠程控制系統(tǒng)可以幫助用戶遠距離進行操控，極大提高了使用的便利性。

在高壓安全方面該車也進行了全面優(yōu)化，整體電控可在碰撞、暴雨時深涉水等危險狀況下第一時間實施自動安全斷電。

4、作為一臺雙門微型車，乘坐空間和使用便利性如何？

雖然這是一臺雙門微型車，長寬高尺寸也只有3200mm、1670mm、1550mm，軸距為2150mm，但如果是乘坐兩人的情況下，內(nèi)部空間還是十分充裕的，因為它主打兩人乘坐使用，所以前排空間會比常規(guī)小型車略大一些。

4座車型后排裝有一個可折疊的座椅，身高173cm的體驗者在后排乘坐舒適性一般，頭部和腿部空間幾乎沒有余量，只適合短途應急或小朋友乘坐使用。

在儲物空間方面該車表現(xiàn)十分優(yōu)秀，儲物格/儲物槽遍布前后排，無論是手機、錢包、水瓶還是各種雜物，都可隨手找到位置存放，人性化方面表現(xiàn)優(yōu)異。

雖然這是一臺微型純電動汽車，但依然配備了倒車雷達+倒車影像功能，為停車提供了很大便利性。

5、開起來感覺如何？

動力方面，新車采用38kWh的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程提升至301km，60km/h等速最大續(xù)航里程為410km。并搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為30kW，最大扭矩為120Nm，電機依舊布置在車輛的后半部分，并采用后輪驅動。

在實際駕駛時，該車的動力響應還算比較快，但由于動力所限，提速并不十分迅猛，但在最為常用的中低速區(qū)間內(nèi)加速還是無需擔心的，深踩加速踏板還是可以獲得較為不錯的加速感，0-50km/h加速時間小于6s。

值得一提的是，該車四輪均采用麥弗遜式懸架結構，可以說是名副其實的四輪獨立懸掛，在遇到路面顛簸是反饋力度適中，整體調(diào)校偏向舒適。不過因為軸距較短的原因，所以在通過一些細碎顛簸時，還是可以明顯感覺到車輛的跳動，但遇到較大顛簸時，車輛表現(xiàn)反而更好一些。

該車設置了7級可調(diào)的動能回收模式，可以適應不同駕駛習慣的人群，可以根據(jù)實際情況調(diào)整動能回收等級。

該車方向盤回饋力度較為輕盈，但可以提供不錯的路感，再加上車身短小精悍，過彎時有著很好的靈活性，具有一定運動特征。

在充電方面，官方介紹奇瑞eQ1小螞蟻400首次搭載6.6kW的充電機，縮短了慢充時間。

總結：

作為一款售價不足7萬元的純電動微型車來說，續(xù)航里程或許是消費者最為關心的方面，此次全新升級后的車型續(xù)航里程得到了重點優(yōu)化，對于40km以內(nèi)的通勤路況來說，一個星期充一次電都夠用，每天的駕駛成本很少。得益于這些優(yōu)點，足以讓它成為一款用來上下班通勤的好選擇。奇瑞eQ1小螞蟻400憑借其不錯的設計、較好的駕駛感受以及比較親民的價格，在目前的微型電動車市場中有著不錯的競爭力。

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