新疆吐魯番地區(qū)向來素有“中國熱極”之稱，是全國范圍內(nèi)最高氣溫紀(jì)錄的保持者，以增熱快、散熱慢、日照時(shí)間長等氣候特點(diǎn)著稱，同時(shí)也是整車企業(yè)驗(yàn)證產(chǎn)品高溫性能的絕佳去處。

6月開始，北汽新能源攜旗下13款車型共計(jì)38臺試驗(yàn)車，在吐魯番進(jìn)行為期90多天的“極限高溫”測試項(xiàng)目，這也是北汽新能源的傳統(tǒng)“三高”（高溫、高寒、高海拔）試驗(yàn)項(xiàng)目之一，所有北汽新能源產(chǎn)品進(jìn)入市場都要經(jīng)歷“三高”試驗(yàn)最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

截至今日，此次極限高溫測試已臨近完成，8月8日，參加試驗(yàn)的全部車型開始接受最終的“質(zhì)檢·烤驗(yàn)”。

地表溫度超70°C，是真正的“人間煉丹爐“

高溫性能是檢驗(yàn)電子產(chǎn)品可靠性的重要指標(biāo)之一，高溫會造成手機(jī)黑屏、電腦藍(lán)屏罷工等現(xiàn)象，但是對于純電動汽車來說，如果在高溫環(huán)境中“罷工”，那后果是災(zāi)難性的。這個(gè)季節(jié)吐魯番的地表溫度超過了70℃，正是檢驗(yàn)北汽新能源產(chǎn)品“含金量”的好地方。

本次試驗(yàn)是針對整車環(huán)境適應(yīng)性的測試，在北汽新能源歷次高溫試驗(yàn)中規(guī)模最大、測試車型最多，整車環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)按照以下7個(gè)項(xiàng)目展開：整車熱管理、空調(diào)降溫、制動性能、駕駛性能、充電、動力性、經(jīng)濟(jì)性，密封性，每臺車需要在高溫環(huán)境下駕駛超過15000公里，反復(fù)驗(yàn)證車輛在各種極端情況下的質(zhì)量狀況和適應(yīng)能力，并通過對標(biāo)試驗(yàn)，與競品進(jìn)行全項(xiàng)目對比分析，提出問題和改進(jìn)計(jì)劃，在最終量產(chǎn)前達(dá)成最高的安全保障。

高溫暴曬極限挑戰(zhàn) 驗(yàn)證整車品質(zhì)

e-MotionDrive的熱平衡表現(xiàn)，此次試驗(yàn)進(jìn)行了重點(diǎn)考核。新一代e-MotionDrive的動力系統(tǒng)和電池系統(tǒng)均采用液冷技術(shù)，可使三電系統(tǒng)在極端條件下穩(wěn)定工作。試驗(yàn)中，搭載e-MotionDrive的試驗(yàn)車型牽引另一輛車，通過高牽引力輸出使電機(jī)和電池溫度迅速升高，而后直接對車輛進(jìn)行快充，在高溫下進(jìn)行快充快放，將e-MotionDrive 性能逼到極限，且保證動力輸出穩(wěn)定，充電電流不下降。

高溫環(huán)境下的車輛空調(diào)表現(xiàn)也是用戶關(guān)注的重點(diǎn)，北汽新能源的空調(diào)系統(tǒng)效能標(biāo)定上有著非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)：在環(huán)境溫度高于40°C，車內(nèi)溫度高于60°C時(shí)啟動空調(diào)，空調(diào)系統(tǒng)需要在10分鐘內(nèi)車內(nèi)溫度降至30°C以下。試驗(yàn)車安裝112個(gè)溫度傳感器以及多個(gè)流速、風(fēng)速傳感器，對空調(diào)的舒適性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了詳細(xì)測試。在吐魯番惡劣的高溫環(huán)境中，測試車輛空調(diào)所表現(xiàn)出來的“涼意”，隨叫隨到、勁兒大量足，遠(yuǎn)比鐵扇公主的芭蕉扇來的來得爽快和舒服。

環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)是檢驗(yàn)車輛可靠性的核心試驗(yàn)項(xiàng)目。在來到吐魯番之前，每一臺車都進(jìn)行了充分的零部件和整車環(huán)境艙試驗(yàn)，并對車輛各項(xiàng)性能進(jìn)行了全面的標(biāo)定。環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)則是對產(chǎn)品的終極考驗(yàn)，在測試標(biāo)定數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確的同時(shí)，還要發(fā)現(xiàn)車輛是否有潛在問題。這項(xiàng)工作沒有捷徑，只有在各種路況下一遍遍重復(fù)，單臺車行駛超過15000公里，才能確保車輛品質(zhì)。而在這15000公里測試中，工程師需要時(shí)刻保持專注，才能不放過任何潛在質(zhì)量隱患。

致敬！衛(wèi)藍(lán)山鷹

早在2012年，北汽新能源就開始了“三高”（高原、高溫、高寒）例行試驗(yàn)項(xiàng)目，冬季北上黑河，夏季南下海南、深入酷熱的吐魯番，遠(yuǎn)征西藏高原，北汽新能源的技術(shù)人員全年都在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行“三高”試驗(yàn)。

駐扎在吐魯番的北汽新能源衛(wèi)藍(lán)山鷹隊(duì)的工程師們，也被稱為是一群“逐日人”，烈日在哪里，這樣一群“反季”候鳥，總在追隨惡劣的環(huán)境與極限的挑戰(zhàn)。堅(jiān)守酷熱之地。在舒適的環(huán)境下專注不難，在地表溫度長時(shí)間超過70°C環(huán)境下保持專注才是真正的衛(wèi)藍(lán)匠人！ 衛(wèi)藍(lán)山鷹隊(duì)員們用汗水確保了了北汽新能源產(chǎn)品的安全品質(zhì)。

2018年上半年，北汽新能源市場銷量達(dá)到53,598輛，在純電動車市場中的占有率達(dá)到21%，排名第一，這樣的成績離不開強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力的支持。吐魯番高溫試驗(yàn)顯示了北汽新能源產(chǎn)品的強(qiáng)大實(shí)力和品質(zhì)，也是其產(chǎn)品在高溫環(huán)境下的真實(shí)表現(xiàn)。

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