11月22日，拜騰電動SUV M-Byte在廣州車展正式亮相，其向觀眾們展示新車更多的外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)。

車型亮點：

• 采用48寸超級巨屏

• “第四空間”設(shè)計理念，擁有游戲模式、影院模式、會議模式和冥想模式四種模式

• 48寸巨屏+方向盤屏幕+中央扶手屏+主副駕駛座位后方的多媒體屏幕形成的5屏聯(lián)動設(shè)計

• 采用Orbiters旋轉(zhuǎn)座椅，可向內(nèi)旋轉(zhuǎn)10度

• 保留90%的概念車設(shè)計，更具科技?xì)庀?/strong>

車身尺寸方面，拜騰M-Byte的車身尺寸為4875/1970/1665mm，軸距為2950mm?？梢钥闯?，這臺車的前懸很短，軸距車身比非常夸張，傳統(tǒng)燃油車至少要有5000mm+的車長才能做到這一點。M-Byte將空調(diào)系統(tǒng)移到防火墻前面的引擎蓋下，釋放了更多的儀表板下部空間，為車艙爭取到更多乘坐空間。

外觀方面，M-Byte沿用了很多概念車的造型設(shè)計 ，因此整體來看M-Byte頗具科技風(fēng)。前臉部分非常的干凈，首先映入眼簾的是極具設(shè)計感的“B”字車標(biāo)，說到B往往會聯(lián)想到賓利、寶馬、布加迪等豪車品牌，而相信拜騰的車標(biāo)一方面是采用品牌名稱的首字母縮寫，另一方面也表達(dá)了其制造豪華電動汽車的目標(biāo)。

M-Byte的前燈采用了LED燈源，并從外側(cè)向內(nèi)分成了兩條燈帶，進(jìn)一步增加前臉的高度，再增加層次感的同時也讓前臉看起來更加大氣穩(wěn)重。而前唇兩側(cè)采用了類似反“C”字設(shè)計，提升車輛動感，使得前臉看上去不會過于圓潤。

車身側(cè)面反而沒有太多的科技體現(xiàn)，然而下壓式車頂以及較短的前懸讓整臺車看起來更加靈活，線條設(shè)計比較流暢，并不會因為其車身尺寸而顯得過于笨重。

車輛尾部最有特點的是兩條貫穿式尾燈，它們從上下包圍著拜騰的車標(biāo)以及左右各三組的細(xì)線交叉車燈。細(xì)心的人會注意調(diào)，這種細(xì)線交叉式的裝飾燈在前臉部分也有使用，而根據(jù)工作人員的介紹，這個車燈會在車輛出現(xiàn)問題的時候亮起紅燈，來提醒該車當(dāng)前的狀況。

內(nèi)飾方面，拜騰M-Byte的設(shè)計也頗具匠心，從造型和用料方面下足了功夫。懸浮的環(huán)繞式中控臺，取消了傳統(tǒng)前排中部檔位，保證車內(nèi)地板足夠平坦。同時，空調(diào)系統(tǒng)移至引擎艙下，進(jìn)一步釋放了前排中部空間。拜騰首次將旋轉(zhuǎn)座椅應(yīng)用于量產(chǎn)車，前排Orbiters旋轉(zhuǎn)座椅可向內(nèi)旋轉(zhuǎn)10度，打造更舒適的交流空間。

并且，拜騰的座艙共有5塊屏幕，分別是最大的48寸顯示屏、方向盤顯示屏、中央扶手顯示屏以及主副駕駛后方的多媒體顯示屏。而眾多屏幕的設(shè)計將會豐富車內(nèi)的使用體驗，這也應(yīng)了拜騰所主張的“第四空間”的理念，將車艙營造成一種多功能、多場景的私人空間。

續(xù)航動力方面，M-Byte有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版。其中長續(xù)航版分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動版本。M-Byte標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電池容量為 72KWh，NEDC 續(xù)航里程為 430 km。長續(xù)航版電池容量為 95KWh，后驅(qū)版NEDC 續(xù)航里程為 550 km，四驅(qū)版NEDC 續(xù)航里程為 505 km。拜騰M-Byte兩驅(qū)版采用最大功率200kW的永磁同步電機(jī)，0-100km/h加速時間為7.5s。四驅(qū)版采用最大功率300kW的永磁同步電機(jī)，0-100km/h加速時間可以達(dá)到5.5s