如今，當(dāng)前一代日產(chǎn)逍客已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市4年，中期改款的逍客也于今年4月份上市，車(chē)輛外觀沿用了海外版的設(shè)計(jì)，同時(shí)車(chē)身尺寸稍有變化。日前，海外媒體報(bào)道了關(guān)于全新一代逍客的最新消息，日產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品計(jì)劃歐洲副總裁Ponz Pandikuthira在接受海外媒體采訪時(shí)透露，全新一代日產(chǎn)逍客將提供兩種版本的混動(dòng)車(chē)型，一種是采用日產(chǎn)e-Power動(dòng)力系統(tǒng)，另一種則是采用三菱技術(shù)的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前已經(jīng)應(yīng)用于歐藍(lán)德PHEV車(chē)型，預(yù)計(jì)全新一代日產(chǎn)逍客有望在2021年亮相。

『圖為2019款東風(fēng)日產(chǎn)逍客』

不過(guò)，目前日產(chǎn)仍在考慮在全球各大市場(chǎng)如何布局這兩種動(dòng)力系統(tǒng)。當(dāng)前，e-Power系統(tǒng)在日本市場(chǎng)的Note車(chē)型上運(yùn)行良好。這是因?yàn)槿毡臼袌?chǎng)速度限制較低，其高速公路的最高時(shí)速為62英里/小時(shí)。但歐洲高速公路上駕駛員的時(shí)速可達(dá)到80-85英里/小時(shí)，駕駛過(guò)程中將消耗更多電量。為此，日產(chǎn)的團(tuán)隊(duì)正在研究“歐洲的e-Power技術(shù)”。于是，插電混動(dòng)版的逍客將成為過(guò)度產(chǎn)品，預(yù)計(jì)持續(xù)使用四到五年，直到純電動(dòng)汽車(chē)的電池變得真正便宜為止。

『圖為2019款東風(fēng)日產(chǎn)逍客』

目前，國(guó)內(nèi)上市的現(xiàn)款日產(chǎn)逍客搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154馬力，最大扭矩為204?！っ?，這套動(dòng)力能夠滿足國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款CVT無(wú)級(jí)變速箱。隨著中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化進(jìn)程不斷加速，因此我們判斷，下一代國(guó)產(chǎn)逍客也有望推出新能源版本。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >