近日，網(wǎng)上車市獲得了東風啟辰新T90的部分信息。新車相比現(xiàn)款最大的變化就是采用了1.5T發(fā)動機，并且部分車型加入了48V輕混系統(tǒng)（尾部有MHEV標識）。采用新發(fā)動機后，T90的動力性能以及油耗表現(xiàn)相比現(xiàn)款均有較大幅度提升。目前，T90全系搭載2.0L+CVT的動力組合（官方指導價：11.88萬元-15.48萬元），待1.5T車型上市后，售價預計會有一定幅度上漲。

目前東風啟辰旗下車型都是采用自然吸氣發(fā)動機+MT/CVT的動力組合，如果在入門級車型上這樣搭配沒有問題，但在尺寸較大或者旗艦車型上，這樣的動力就略顯不足。T90就是目前東風啟辰旗下尺寸最大的SUV，在去年底中期改款后，主要調(diào)整了外觀設計，動力上仍沒有改變，但同級自主產(chǎn)品大多數(shù)都搭載了1.5T、1.6T、2.0T發(fā)動機。

在采用1.5T發(fā)動機后，T90的競爭力無疑會大幅提升。該機型源自沈陽航天三菱，最大功率140kW（約190馬力），擁有缸內(nèi)直噴技術、中置電磁閥式進/排氣門正時技術、集成式排氣歧管、變排量油泵等技術，使得發(fā)動機的綜合性能得到全面的提升。相比東風風光ix5、長安CS85 COUPE等國產(chǎn)中型轎跑SUV車型，T90所采用的1.5T發(fā)動機參數(shù)也有一定優(yōu)勢。

并且從車身標識能看出，T90部分車型還加入了48V輕混系統(tǒng)，這與啟辰星采用了相同的策略。得益于新發(fā)動機以及輕混的加入，T90 1.5T車型每百公里綜合油耗僅有6.1L-6.5L，相比現(xiàn)款2.0L車型下降15%左右，可謂是兼顧了動力與油耗。傳動系統(tǒng)方面，參考即將上市并采用相同發(fā)動機的啟辰星，T90 1.5T車型有望匹配5MT/DCT變速箱，CVT變速箱預計不會與這款1.5T發(fā)動機相匹配。

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