2020年的首個(gè)國(guó)際車展，瑞士日內(nèi)瓦車展即將在3月3日拉開帷幕。以往我們不管是作為網(wǎng)友還是媒體從業(yè)者，對(duì)于這樣的國(guó)際性車展來說，最關(guān)注的肯定是有哪些重磅換代車型、有哪些性能新車、有哪些重磅SUV等產(chǎn)品，同時(shí)它們都有一個(gè)共同的關(guān)鍵詞：燃油車。而在本屆日內(nèi)瓦車展上，燃油車陣營(yíng)相比往年來說要黯淡了不少，這是因?yàn)殡S著很多車企的電動(dòng)化進(jìn)程加速，新能源產(chǎn)品已經(jīng)成為了各家的關(guān)注重點(diǎn)。本篇文章我們就一起來盤點(diǎn)下2020年日內(nèi)瓦車展上要亮相的那些熱門新能源車型。

中期改款奔馳E級(jí)

此次日內(nèi)瓦車展上，奔馳展臺(tái)最大的明星將是中期改款E級(jí)。從官方原型車圖來看，新款奔馳E級(jí)的外觀設(shè)計(jì)變化不大，主要體現(xiàn)在前臉和尾部采用了一些新的設(shè)計(jì)元素以及燈光組件。而內(nèi)飾方面，變化也非常有限，包括重新設(shè)計(jì)的方向盤以及升級(jí)的MBUX信息娛樂系統(tǒng)。

新款E級(jí)無偽裝前臉諜照

新車車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)沒有改變，它將會(huì)標(biāo)配兩個(gè)10.25英寸的顯示屏，相比于現(xiàn)款車型，新車方向盤按鍵設(shè)計(jì)改變，運(yùn)動(dòng)版的方向盤也更加的激進(jìn)。新車將搭載更新的MBUX車載多媒體系統(tǒng)，允許用戶使用“Hey Mercedes”來喚醒語(yǔ)音控制功能，以優(yōu)化用戶體驗(yàn)。值得一提的是，新車將可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的駕駛輔助功能。

新款E級(jí)內(nèi)飾諜照

動(dòng)力方面，奔馳官方表示新車將搭載代號(hào)M 254的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V微混系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為272馬力，而微混系統(tǒng)可在工作時(shí)提供額外20馬力的動(dòng)力。新車還將配備代號(hào)M 256的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力，與現(xiàn)款GLE 450車型的動(dòng)力配備相同。此外，奔馳還宣布新款E級(jí)將推出共計(jì)7款插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車型，包括短軸、長(zhǎng)軸、旅行版以及四驅(qū)版本車型。

奔馳CLA PHEV

一同曝光的CLA級(jí)三廂版車型和旅行版車型，除了后風(fēng)擋玻璃的黃色標(biāo)簽外，兩車左右側(cè)后翼子板均設(shè)有蓋板，我們猜測(cè)一側(cè)為加油口，另一側(cè)為充電口，外媒稱諜照車車尾被遮蓋的標(biāo)識(shí)即250 e，此外，新車還保留了排氣口，這也使我們更加確定其插電式混動(dòng)版的身份。

據(jù)悉，新車動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⒉捎?.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的形式，其中電機(jī)最大功率或?yàn)?01馬力，動(dòng)力系統(tǒng)總功率或?yàn)?18馬力。續(xù)航部分，預(yù)計(jì)新車在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的純電續(xù)航里程或在37-43英里（約合59.5-69.2km）左右。

奧迪e-tron Sportback

外觀方面，奧迪e-tron Sportback延續(xù)了奧迪e-tron的整體造型，多條幅的前進(jìn)氣格柵打造的大嘴造型幾乎成了奧迪新車的標(biāo)志，傳統(tǒng)車型霧燈區(qū)域，夸張的內(nèi)凹設(shè)計(jì)拉寬了車頭的視覺感受。另外，新車還配有S-Line套件，在前進(jìn)氣格柵處S-Line標(biāo)志、在前后保險(xiǎn)桿處有鍍鉻條裝飾、標(biāo)配20英寸輪圈和運(yùn)動(dòng)空氣懸架，后期可選裝22英寸輪圈，另外奧迪還提供了黑色配色選裝套件。

車身側(cè)面，新車采用了溜背式設(shè)計(jì)，整體造型和Q3 Sportback相似。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。據(jù)悉新車的風(fēng)阻系數(shù)為Cd0.25，低矮的車身和更好的空氣學(xué)設(shè)計(jì)，不精能夠帶來更流暢的車身造型，還能帶來更長(zhǎng)的續(xù)航里程。車輛外后視鏡使用了攝像頭代替實(shí)體后視鏡，后期會(huì)根據(jù)各國(guó)法規(guī)進(jìn)行修改。

奧迪e-tron Sportback內(nèi)飾幾乎和e-tron一樣，采用科技化十足的三屏設(shè)計(jì)，只有鍍鉻裝飾條裝飾的方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特且突出了該車的運(yùn)動(dòng)感。中控臺(tái)上12.1英寸的屏負(fù)責(zé)操控娛樂系統(tǒng)以及車輛功能設(shè)定，下面8.6英寸的觸控屏主要負(fù)責(zé)空調(diào)系統(tǒng)的操作。液晶屏帶有振動(dòng)反饋，在盲操作時(shí)可以更好的確認(rèn)是否完成操作。

充電能力方面，奧迪e-tron Sportback 55 quattro可在150千瓦的直流充電樁上充電，不到半小時(shí)，電池電量就可達(dá)到總?cè)萘康?0%。標(biāo)配交流充電功率為11千瓦，客戶也可以選裝22千瓦的充電樁，不過這項(xiàng)選裝配置將于明年夏季推出。

動(dòng)力方面，奧迪e-tron Sportback提供兩個(gè)動(dòng)力版本，奧迪e-tron Sportback 55 quattro和奧迪e-tron兩者將共享動(dòng)力系統(tǒng)，新車在前后軸各搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率265kW（360Ps），最大扭矩為561N·m，boost模式下最大功率則為300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。

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