上周國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)又迎來(lái)一則利好消息，北京市發(fā)放2020年首批新能源小客車指標(biāo)，共計(jì)5.42萬(wàn)個(gè)，較去年還增加了200個(gè)。面對(duì)來(lái)之不易的指標(biāo)，不少消費(fèi)者都摩拳擦掌準(zhǔn)備買一輛電動(dòng)車，而此舉也成為業(yè)內(nèi)首場(chǎng)激烈的用戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

但新能源市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，續(xù)航公里數(shù)參差不齊，千篇一律的外觀很難打動(dòng)年輕人崇尚個(gè)性的審美，如何選購(gòu)一臺(tái)合適的車輛，依然是消費(fèi)者最關(guān)心的話題。為了解決這些消費(fèi)痛點(diǎn)，北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)似乎正是為了應(yīng)對(duì)指標(biāo)而來(lái)，于近期正式上市，宣布補(bǔ)貼后售價(jià)為17.38 -19.88萬(wàn)元。那么這款車究竟有怎樣的競(jìng)爭(zhēng)力？讓我們一起來(lái)盤一盤。

比燃油版更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)

很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，以特斯拉為代表的極簡(jiǎn)風(fēng)，風(fēng)靡新能源市場(chǎng)，這也使得跟風(fēng)的車企不在少數(shù)，導(dǎo)致市場(chǎng)內(nèi)的新能源車型千篇一律，讓人審美疲勞。而菲斯塔純電動(dòng)的推出，不僅與燃油版車型一樣，注重運(yùn)動(dòng)感，并且明顯與市場(chǎng)里的其他同質(zhì)化設(shè)計(jì)車型有差異化，辨識(shí)度更高，也更符合年輕消費(fèi)追求時(shí)尚和個(gè)性的態(tài)度。

其在備受好評(píng)的“鯊魚(yú)”前臉造型的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采用優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)特征的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，這也使得前臉造型更加激進(jìn)。此外，造型獨(dú)特且立體的日行燈，側(cè)方的氣簾可以進(jìn)一步降低風(fēng)阻，這一點(diǎn)無(wú)疑是既實(shí)用又吸睛的討巧設(shè)計(jì)。

溜背式車身與修長(zhǎng)的引擎蓋，配合分段式雙腰線設(shè)計(jì)，側(cè)面比例依然完美。車尾呼應(yīng)式的 “鯊鰓”造型加之寬大的擴(kuò)散器得以保留，作為點(diǎn)睛之筆強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。

值得一提的是，菲斯塔純電動(dòng)還新增了鈦金灰外飾顏色，相比其他品牌同級(jí)別推出純電就增加藍(lán)色配色的俗套，前者在設(shè)計(jì)上顯然是反復(fù)推敲后的誠(chéng)意之作，而且這種啞光質(zhì)感的噴涂技術(shù)在這個(gè)級(jí)別的量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)也是非常少見(jiàn)?？梢哉f(shuō)，是從方方面面為滿足年輕消費(fèi)者的審美需求打造而來(lái)。

表里如一的性能表現(xiàn)

盡管追求綠動(dòng)節(jié)能是當(dāng)下不少年輕人的愿景，但相信大家肯定也不想因?yàn)殡妱?dòng)車的定位，就完全舍棄自己追求運(yùn)動(dòng)、操控的那顆心。而作為一臺(tái)外觀個(gè)性十足，甚至可以用犀利來(lái)形容的純電動(dòng)車型，在性能方面，菲斯塔純電動(dòng)也做到了表里如一，在同級(jí)合資車型中同樣難覓對(duì)手。

首先從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，其搭載最大功率135kW的電機(jī)，峰值扭矩310N·m，可提供0~50km/h加速3.5s的動(dòng)力表現(xiàn)，已經(jīng)能夠達(dá)到2.0T渦輪機(jī)的水平，稱其為小鋼炮也不為過(guò)，毫無(wú)疑問(wèn)能給用戶帶來(lái)刺激、爽快的加速體驗(yàn)。對(duì)比同級(jí)的合資對(duì)手，諸如對(duì)比軒逸·純電電機(jī)最大功率80kW，最大扭矩254N·m，朗逸純電電機(jī)最大功率100kW，最大扭矩290N·m，更是高下立判。

同時(shí)，菲斯塔純電動(dòng)配備的Vitesco technologies提供的第三代集成化的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，整個(gè)電驅(qū)動(dòng)總成更輕、更緊湊，并配備了最新的液冷，使其重量不到80公斤，一舉兩得，不僅有助于提高續(xù)航里程，車頭重量也有了極大的減輕，保證了運(yùn)動(dòng)操控的潛質(zhì)。結(jié)合此前菲斯塔燃油版偏運(yùn)動(dòng)屬性的調(diào)校來(lái)看，菲斯塔純電動(dòng)的操控性定然只強(qiáng)不弱。這一點(diǎn)也是讓人十分期待能夠早點(diǎn)試駕到這款新車。

因此，將運(yùn)動(dòng)屬性做到表里如一的菲斯塔純電動(dòng)，不僅是在顏值上與一眾同質(zhì)化嚴(yán)重的產(chǎn)品有所區(qū)別，在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，也能延續(xù)燃油版名副其實(shí)的運(yùn)動(dòng)轎跑之名?？芍^開(kāi)創(chuàng)了該級(jí)別純電動(dòng)車的一條先河，滿足了年輕人絕不妥協(xié)的消費(fèi)理念。

490km超高續(xù)航穩(wěn)居合資寶座

北京現(xiàn)代的純電動(dòng)車本就以長(zhǎng)續(xù)航聞名，包括去年上市的昂希諾純電自打上市就是同級(jí)續(xù)航表現(xiàn)最搶眼的核心。而本次菲斯塔純電動(dòng)NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)490公里，同樣承襲了長(zhǎng)續(xù)航的表現(xiàn)，這讓其成為了合資產(chǎn)品中續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電車型，無(wú)疑也是其最大的亮點(diǎn)。

具體分析來(lái)說(shuō)，僅對(duì)比同級(jí)合資純電車，動(dòng)輒300-400km續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯，比價(jià)格貴一倍的國(guó)產(chǎn)版特斯拉也要多出45公里的續(xù)航。很多人可能覺(jué)得只多出來(lái)這么些續(xù)航?jīng)]有太大意義，但事實(shí)上，大家千萬(wàn)別小看這幾十公里綜合續(xù)航的增加，它能很大程度緩解用戶的里程焦慮。

打個(gè)比方，通常省內(nèi)的高速通勤在300-400公里之間，如果續(xù)航只有300km，我們需中途停下來(lái)找到一個(gè)有空閑充電樁的服務(wù)器充電，才能再次啟程，非常麻煩。而400km續(xù)航的車型，哪怕算準(zhǔn)公里數(shù)剛剛夠，相信也沒(méi)人敢去賭最終表顯的續(xù)航是否能支撐車輛一定抵達(dá)，這就是所謂“續(xù)航焦慮”的來(lái)源。而菲斯塔純電動(dòng)多出來(lái)的這90公里，顯然能夠讓你徹底放心，一般的省內(nèi)通勤都可以做到無(wú)憂暢行。

而且就算需要更遠(yuǎn)距離的跋涉，菲斯塔純電動(dòng)還提供了40分鐘將電量充置80%的快充功能，即使真的需要中途充電，也能最大程度的減少時(shí)間碎片，在低電量的情況下，充電12分鐘就能增加100公里續(xù)航，這就相當(dāng)于只需要買一杯咖啡的時(shí)間啊，或者上個(gè)衛(wèi)生間的時(shí)間就可以重新出發(fā)了，這樣的充電便利性，可以說(shuō)讓純電出行生活更有保障，最大化的解決續(xù)航焦慮。

另外，對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在寸土寸金的大城市工作生活，通常電動(dòng)車因?yàn)橐胖?a class='link' href='http://www.medic-health.cn/tag/電池' target='_blank'>電池，會(huì)一定程度上影響車內(nèi)凈空間。而若是選擇車身尺寸稍大一點(diǎn)，停車難度又會(huì)增加不少，這一點(diǎn)也是非常普遍的消費(fèi)痛點(diǎn)。但菲斯塔純電動(dòng)還有一項(xiàng)獨(dú)門秘訣，便是異型電池系統(tǒng)，能有效節(jié)約空間，以釋放更多后排空間，為消費(fèi)者解決了電動(dòng)車凈值空間小的痛點(diǎn)。

智能科技一步到位

出色的智能系統(tǒng)，早已成為北京現(xiàn)代的一張“名片”，菲斯塔純電動(dòng)自然也不例外。特別是在當(dāng)下合資品牌普遍智能化水平較低的情況下，菲斯塔純電動(dòng)一步到位，搭載了領(lǐng)先同級(jí)車型的10.25英寸多媒體中控大屏，匹配百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，內(nèi)置百度地圖、QQ音樂(lè)、Carlife與home to car等使用頻次較高的功能。

此外，菲斯塔純電動(dòng)搭載的7英寸彩色液晶儀表盤，還可顯示扭矩、單圈計(jì)時(shí)器與G值等運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步呼應(yīng)了其純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)轎跑的定位。

而智能駕駛輔助系統(tǒng)也是菲斯塔純電動(dòng)的一大亮點(diǎn)。包括LVDA前方車輛出發(fā)提醒、RCCA后方交叉防撞輔助、SEW安全下車警告等在內(nèi)的16項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，非常人性化，而且也是多數(shù)車主經(jīng)常能用得上的實(shí)用性功能，這算得上是同級(jí)車型最高水準(zhǔn)的主動(dòng)安全配置了。

特別值得一提的是，菲斯塔純電動(dòng)還自帶防護(hù)“口罩”。盡管車輛的空氣凈化系統(tǒng)，并不能有效隔離、過(guò)濾傳染性病毒，但相信經(jīng)此一“疫”，大家應(yīng)該明白免疫力強(qiáng)，健康的呼吸道系統(tǒng)，才是對(duì)抗疾病最有效的“武器”。而菲斯塔純電動(dòng)搭載的智能空氣凈化系統(tǒng)，不僅可隨時(shí)監(jiān)測(cè)大氣環(huán)境，還能快速凈化車內(nèi)有害空氣，給用戶營(yíng)造出無(wú)霾、健康的清新空間，這一點(diǎn)也足以見(jiàn)得北京現(xiàn)代造車之貼心。

寫到最后，北京現(xiàn)代的菲斯塔純電動(dòng)不僅續(xù)航里程是同級(jí)合資產(chǎn)品之最，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，富有科技感的顏值，加之強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和豐富的智能科技，儼然成為了合資純電A級(jí)轎車的新標(biāo)桿。與此同時(shí)，對(duì)于廣大消費(fèi)者比較關(guān)注的此款車型的購(gòu)車政策，據(jù)悉，也即將于明日正式推出，敬請(qǐng)各位準(zhǔn)車主持續(xù)關(guān)注。

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