4月28日，車壹條從特斯拉銷售渠道獲悉，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版擬將推出“簡(jiǎn)配版”。據(jù)悉，“簡(jiǎn)配版”擬將取消長(zhǎng)續(xù)航版上的內(nèi)飾地墊、Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛、高級(jí)音響、后排加熱等配置及功能，補(bǔ)貼前售價(jià)將降至29.9萬元，加上2萬元左右的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后售價(jià)將降至27萬左右，預(yù)計(jì)將于五一后開售。

對(duì)此車壹條向特斯拉中國(guó)求證,但截至發(fā)稿前未獲得回復(fù)。

若消息屬實(shí)，則意味著加推的“簡(jiǎn)配版”將基于原有長(zhǎng)續(xù)航的售價(jià)再降6萬元以上，而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的價(jià)格也將繼續(xù)下探。 

據(jù)知情人士透露，這款加推的“簡(jiǎn)配版”正是特斯拉應(yīng)對(duì)新補(bǔ)貼政策所想出的對(duì)策，因此并非特供的新車，而是配置更為精簡(jiǎn)且能夠滿足續(xù)航里程需求的新版本。而簡(jiǎn)配車型所減少的功能，車主后續(xù)通過加錢解鎖仍可享受，同時(shí)，亦有利于特斯拉“狙擊”比其續(xù)航里程更有優(yōu)勢(shì)的小鵬P7。 

4月23日，國(guó)家四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》指出2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%，同時(shí)要求新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下（含30萬元）。2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期。

新補(bǔ)貼政策出爐后，與蔚來、理想等新造車企業(yè)紛紛推出“保價(jià)”策略為消費(fèi)者墊付補(bǔ)貼的做法不同，特斯拉選擇讓消費(fèi)者自行為退坡的補(bǔ)貼買單。24日，特斯拉官宣對(duì)國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)版與長(zhǎng)續(xù)航版分別上漲4500元和5000元，調(diào)價(jià)后標(biāo)準(zhǔn)版與長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼后售價(jià)分別為303550元和344050元。據(jù)媒體測(cè)算，漲價(jià)的部分正好對(duì)應(yīng)補(bǔ)貼減少的部分。

盡管特斯拉漲價(jià)之迅速讓人始料未及，但業(yè)界對(duì)其后續(xù)會(huì)繼續(xù)降價(jià)、享受補(bǔ)貼的舉措?yún)s早有預(yù)測(cè)。在補(bǔ)貼政策出臺(tái)后，理想汽車CEO李想發(fā)微博表示，補(bǔ)貼設(shè)置的30萬元門檻給了特斯拉降價(jià)的理由與必要性。小鵬汽車CEO何小鵬則判斷，未來Model 3長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼后售價(jià)將大概率降至27.75萬元，在利好客戶的同時(shí)，也將對(duì)售價(jià)在15-40萬元區(qū)間的電動(dòng)汽車帶來更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，李想稱其為“滅頂之災(zāi)”。

事實(shí)上，這款國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版上市至今還未滿一月，雖然訂單火爆但也為特斯拉招致了不少麻煩。4月10日，特斯拉官宣上市國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版，補(bǔ)貼后售價(jià)為33.9萬元，與此同時(shí)高性能版也開啟預(yù)定，補(bǔ)貼前售價(jià)為41.98萬元。Tesmanian網(wǎng)站顯示，新車開售后，一分鐘就有10個(gè)訂單，24小時(shí)里訂單量就突破了2萬輛，銷售火爆。

而剛剛提車的老車主們卻坐不住了。據(jù)車主反饋，由于銷售人員向購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的消費(fèi)者們刻意隱瞞了長(zhǎng)續(xù)航版即將發(fā)售的消息，并要求后者提前提車，由此引發(fā)了車主們的集體聲討與維權(quán)。自Model 3去年3月國(guó)產(chǎn)一年多來，特斯拉在中國(guó)已經(jīng)激起不下4次的車主維權(quán)。

據(jù)知情人士透露，由于車主維權(quán)數(shù)量“爆倉(cāng)”，已致使其售后團(tuán)隊(duì)幾近“崩潰”，目前特斯拉公關(guān)總監(jiān)與代理法務(wù)律師均已辭職。

如今盡管特斯拉在不少消費(fèi)者心中仍然很“香”，但消費(fèi)者對(duì)于特斯拉的信任度已經(jīng)大大降低?？梢灶A(yù)料的是，如若果真要推出這款價(jià)格更低的長(zhǎng)續(xù)航“簡(jiǎn)配版”，稍有不慎，勢(shì)必會(huì)再度引發(fā)輿論抵觸，繼續(xù)折損品牌形象與口碑。

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