日前，歐拉官方發(fā)布了一張歐拉ES11的預(yù)告圖。從圖片來(lái)看，量產(chǎn)車型將高度還原此前發(fā)布的手稿設(shè)計(jì)圖。整體來(lái)看，該款車型前臉圓潤(rùn)、可愛(ài)呆萌，具有典型的歐式小型車設(shè)計(jì)。據(jù)了解該款車型計(jì)劃在即將開(kāi)幕的2020年成都車展期間亮相。此外第一電動(dòng)網(wǎng)從歐拉官方獲悉，該款車型或?qū)⒚麨椤盎ㄘ垺被颉氨垺薄?/p>

此前長(zhǎng)城歐拉曾發(fā)布了該款車型的設(shè)計(jì)手稿，車型由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師埃蒙·德?tīng)査俚对O(shè)計(jì)。從手稿中可以看到，可能是由于主設(shè)計(jì)師在歐洲品牌供職多年，因此歐拉的這款車型具有鮮明的“歐式”風(fēng)格。整體來(lái)看，該款車型主體造型圓潤(rùn)，看上去是典型的“歐式”小型車設(shè)計(jì)，與歐拉R1以及近期上市的歐拉白貓的K-Car風(fēng)格有很大區(qū)別。同時(shí)該款車型還采用了當(dāng)下很時(shí)興的溜背式設(shè)計(jì)，加上懸浮式車頂以及車頂尾部的擾流板，都為這款車型增加不少運(yùn)動(dòng)氣息。此外該款車型采用前后懸較短，但軸距較長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)，在控制車身長(zhǎng)度的同時(shí)，盡可能提供寬敞的車內(nèi)空間。

據(jù)悉，歐拉ES11由曾經(jīng)在保時(shí)捷工作多年，現(xiàn)任長(zhǎng)城汽車銷售公司設(shè)計(jì)總監(jiān)埃蒙·德?tīng)査俚?。相?duì)于歐拉在售的幾款車型，這款新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺(jué)效果也帶有一些動(dòng)物的萌態(tài)。因?yàn)槭?a class='link' target='_blank'>純電動(dòng)車，新車進(jìn)氣格柵處同樣做了全封閉的設(shè)計(jì)，沒(méi)有了燃油車常見(jiàn)的“大嘴”，讓這款新車的前臉更有跑車的流暢和動(dòng)感。從側(cè)面來(lái)看，新車的輪廓渾圓豐滿，線條圓潤(rùn)優(yōu)雅，鋁合金輪圈簡(jiǎn)約耐看，車頂?shù)孽忯~(yú)鰭天線，則增添了一分犀利感。

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