3.0T插電混動系統(tǒng)加持寶馬545e xDrive插混車型官圖發(fā)布

易車網(wǎng) 2020-08-12 12:03

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬545e xDrive插電混動車型官圖已經(jīng)發(fā)布，據(jù)了解，該車將基于新款5系標軸版基礎(chǔ)上進行打造，采用了由3.0T直列六缸發(fā)動機、驅(qū)動電機、電池等組成的插電混動系統(tǒng)，百公里加速時間僅需4.7s，該車是否將引入中國市場目前官方尚未透露。

在外觀內(nèi)飾上，該車基本延續(xù)了新款5系標軸版的設(shè)計理念，與其他車型不同的是這款新車搭載了由3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機、電機、400V鋰離子電池組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率達到210kW，系統(tǒng)綜合輸出功率290kW，最大扭矩600Nm，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配8速Steptronic變速箱和xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，完成0-100km/h的加速僅需4.7s，最高時速為250km/h，純電模式下最高時速可達到140km/h。

官方強調(diào)，寶馬545e xDrive車型的純電動續(xù)航里程為54-57km，平均油耗為2.1-2.4L/100km。該車提供多種駕駛模式可選，默認狀態(tài)為HYBRID混動模式，當然用戶可切換至更加節(jié)能的HYBRID ECO PRO模式，以提升能量回收的效率；而在運動模式下，其最大功率將提升至290Kw，工程師還為純電動模式設(shè)置了行人聲學(xué)保護，在人性化程度上有所提升。

據(jù)此前消息來看，新款寶馬5系長軸、標軸版預(yù)計將于今年9月上市銷售。

來源：易車網(wǎng)

本文地址：http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/122682

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自易車網(wǎng)，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（www.medic-health.cn）立場。

文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。