12月18日，嵐圖汽車在深圳發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)車嵐圖FREE。嵐圖FREE定位于中大型SUV，可以看作嵐圖iFree概念車的量產(chǎn)版本，將于2021年三季度上市發(fā)售。新車基于ESSA原生智能電動架構(gòu)打造，采用MVP多場景新能源動力解決方案，提供純電和增程兩種動力形式。新車有望于2021年上海車展前上市，并從2021年三季度起交付用戶，預計售價不高于40萬元。

嵐圖汽車的首款量產(chǎn)車型——嵐圖FREE正式發(fā)布；

嵐圖FREE定位于中大型SUV，是嵐圖iFree概念車的量產(chǎn)版本；

新車基于ESSA原生智能電動架構(gòu)打造；

新車采用MVP多場景新能源動力解決方案，提供純電和增程兩種動力；

嵐圖汽車隸屬于東風汽車集團，是一家全新的智能電動品牌。

　　據(jù)了解，嵐圖汽車是東風汽車集團旗下的獨立品牌，專注于打造新能源車型。嵐圖汽車于今年7月首次亮相，此后陸續(xù)發(fā)布了i-Land（轎車）和iFree（SUV）兩款概念車。短短幾個月之后，該品牌便正式發(fā)布了首款量產(chǎn)車——嵐圖FREE。作為一款新能源中大型SUV，嵐圖FREE的主要競爭對手包括蔚來ES8(參數(shù)|詢價)、理想ONE(參數(shù)|詢價)等。

　　外觀部分，嵐圖FREE沿襲了嵐圖iFree概念車所開創(chuàng)的全新設(shè)計風格，在沉穩(wěn)大氣之余，加入了一些未來感與科技感。值得一提的是，平滑流暢的造型對空氣動力特性有所貢獻，進而降低車輛能耗水平，提升續(xù)航表現(xiàn)。新車的長/寬/高分別為4905mm/1950mm/1690mm，軸距為2955mm。此外，嵐圖FREE應用了大量高強度鋼材，白車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度為39300Nm/deg，達到了業(yè)界領(lǐng)先水平。

　　內(nèi)飾方面，嵐圖FREE順應數(shù)字化潮流，配備了全球首創(chuàng)一體式可升降三聯(lián)屏。與此同時，新車在車廂質(zhì)感方面也傾注了大量精力，皮質(zhì)材料及縫線材料的運用顯著提升了豪華感。作為中大型SUV，嵐圖FREE的空間表現(xiàn)也堪稱一項賣點，“大5座”設(shè)計提供了更為享受的乘坐體驗。

　　嵐圖FREE采用MVP（Multi-choice Valuable Power）多場景新能源動力解決方案，能夠兼容純電動和增程混動兩種動力形式。驅(qū)動方面，新車配備前、后雙電機，并以此組成了電動四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率為500kW（680馬力），綜合最大扭矩為1000Nm。

　　嵐圖FREE增程版配備1.5T直列四缸發(fā)動機（增程器），最大發(fā)電功率為80kW，NEDC綜合續(xù)航里程可達860km，并可以使用92號汽油。純電版車型的續(xù)航里程為500km，支持11kW家用充電和直流快充。底盤方面，嵐圖FREE采用前雙叉臂式懸掛和后多連桿式懸掛，高配車型還將配備空氣減震器。

　　編輯點評：青出于藍而勝于藍，或許這便是傳統(tǒng)車企打造智能電動品牌的初衷。嵐圖汽車展示了東風汽車集團對未來汽車形態(tài)的暢想，并付諸實踐，從品牌亮相到首款量產(chǎn)車發(fā)布只用了短短幾個月時間。從產(chǎn)品策略可以看出，官方對嵐圖FREE給予了厚望。一方面，新車抓住了國人對大尺寸SUV的認同；另一方面，純電和增程兩種動力提供了更豐富的選擇。當然，嵐圖FREE的最終售價和詳細配置仍是未知數(shù)，愛卡汽車也將持續(xù)關(guān)注其后續(xù)動向。

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