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補(bǔ)貼后售15.98萬起 零跑C11公布售價

汽車之家

    日前,零跑旗下第三款量產(chǎn)車型零跑C11正式開啟預(yù)售,新車共推出三款車型,補(bǔ)貼后售價為15.98萬-19.98萬之間。該車定位為純電動中型SUV,根據(jù)不同配置新車有單電機(jī)和雙電機(jī)版本,NEDC工況下續(xù)航里程分別對應(yīng)為600km、550km以及480km。據(jù)悉,零跑C11或?qū)⒂?021年1月1日開啟預(yù)定,9月試生產(chǎn),四季度開啟交付,屆時部分配置或還將針對消費(fèi)者的需求進(jìn)行微調(diào)。

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  購車政策方面,零跑C11自2020年1月1日開始接受預(yù)定起,首個月份交付2萬元定金的消費(fèi)者,可以享受4萬元的購車款抵免(車價減四萬),隨后每個月抵免金額梯度降低2000元。此外,零跑S01老車主如增購C11可享受4000元的額外優(yōu)惠,零跑T03車主增購則可享受2000元優(yōu)惠。此外,首任車主還能夠享受終身免費(fèi)三電質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流量以及免費(fèi)贈送充電樁及安裝服務(wù)。

零跑汽車 零跑C11 2021款 高配版

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  在外觀方面,零跑C11采用“數(shù)字曲面”的設(shè)計風(fēng)格,和零跑之前兩款量產(chǎn)車的設(shè)計略顯不同,新車看起來更加簡潔干練,車頭依然使用了封閉式的設(shè)計,一條和前機(jī)艙蓋邊緣融合的燈帶式頭燈設(shè)計,貫穿了車頭,拉寬了前臉的視覺效果,霧燈區(qū)域的內(nèi)凹設(shè)計豐富了前臉的曲面,讓整車看起來不那么單調(diào)。

零跑汽車 零跑C11 2021款 高配版

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  車身側(cè)面腰線輪廓雖然并不明顯,但正好顯得整車飽滿、厚實(shí),此外新車還采用了懸浮式的車頂、雙色外后視鏡、隱藏式門把手等時下比較流行的設(shè)計元素。

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  零跑C11尾部線條較多,但基本以平直為主,主要為了突出中型SUV的力量感,貫穿的尾燈設(shè)計和車頭燈相呼應(yīng),內(nèi)部結(jié)構(gòu)以圓邊矩形和直線相結(jié)合,富有設(shè)計感的同時不失精致。車身尺寸方面,零跑C11長寬高為4750/1905/1650mm,軸距2930mm。

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  內(nèi)飾方面,該車也使用不少圓邊和矩形元素,貼合整車的設(shè)計,同時也給人帶來更親近的感覺。儀表臺、中控臺和副駕駛前方三聯(lián)屏設(shè)計,尺寸分別為10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸,其主、副駕支持獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語音交互,副駕可以在不干擾主駕的情況下進(jìn)行娛樂、休閑。

零跑汽車 零跑C11 2021款 高配版

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  在智能配置方面,零跑C11的車機(jī)系統(tǒng)使用第三代高通驍龍汽車數(shù)字平臺、科大訊飛3.5智能語音交互系統(tǒng),可提供無極變色氛圍燈、全方位視野系統(tǒng)、人臉識別和智能空氣凈化系統(tǒng)等功能。此外,零跑C11配備兩顆凌芯01智能駕駛芯片,全系標(biāo)配28個感知硬件,并且配備Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng),同時可實(shí)現(xiàn)整車的OTA升級,目前該車具備L3級智能駕駛的硬件基礎(chǔ),后續(xù)通過OTA升級可到L4級別。此外,官方還為該車配備了舒享全配選裝包,價格一萬元,內(nèi)含Nappa真皮座椅、主駕腰部四向電動調(diào)節(jié)、20英寸輪圈、12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、電動尾門等實(shí)用配置。

零跑汽車 零跑C11 2021款 高配版

  動力上,該車根據(jù)配置不同,提供三個版本的車型,其中豪華版與尊享版采用后置后驅(qū)布局,電機(jī)最大功率200kW,峰值扭矩360N?m,0-100km/h加速成績皆為7.9秒。其中尊享版的電池容量更高,達(dá)到90kWh,NEDC續(xù)航600km;而豪華版只有76.6kWh,NEDC續(xù)航480km。此外,性能版車型采用四驅(qū)布局,配備兩個最大功率200kW,最大扭矩360N?m電機(jī),其0-100km/h加速成績4.8秒,擁有90kWh電池,能夠?yàn)樵撥噹?50km的NEDC續(xù)航里程。

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  編輯點(diǎn)評:零跑C11誕生于零跑的C平臺,是該品牌旗下第三款量產(chǎn)車型。根據(jù)零跑之前的新車規(guī)劃,要基于S、T、C三大平臺打造三款新車。之前的零跑S01定位在緊湊型電動車、T03定位在微型電動車,而此次零跑C11則定位在中型SUV,零跑靠三款車完成了更廣泛的細(xì)分市場布局。從產(chǎn)品力上來看,新車在續(xù)航、動力等硬指標(biāo)上可圈可點(diǎn),且抓住了國人喜歡大空間、高智能配置的消費(fèi)需求,相信接下來會有不錯的成績。(文/汽車之家 姜田雙)

來源:汽車之家

本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/134940

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