日前，我們從領(lǐng)克汽車官方獲取到了旗下純電動(dòng)中大型轎車――領(lǐng)克ZERO(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾官圖。新車基于領(lǐng)克全新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位于中大型車<大型車，并計(jì)劃于2021年下半年量產(chǎn)并投放市場(chǎng)。同時(shí)，其NEDC綜合續(xù)航里程將突破700km。

　　內(nèi)飾方面，據(jù)官方表示，新車在全新“光電映射美學(xué)”設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上加入全新理念，打造了獨(dú)具特色的“運(yùn)動(dòng)光能座艙”。以駕駛者為中心的環(huán)繞式布局，為駕駛者帶來(lái)充分的便捷性。例如，向駕駛位傾斜的中控屏、L型環(huán)繞式的中央通道、數(shù)碼斜紋杯托。

　　同時(shí)，車內(nèi)中控臺(tái)采用了較多的線條造型設(shè)計(jì)，層層交疊，增強(qiáng)車內(nèi)空間立體感。而深色+淺色的撞色設(shè)計(jì)，配合車內(nèi)多處的鍍鉻元素，讓其整體看上去更加時(shí)尚、科技。具體來(lái)看，該車采用了三輻式多功能方向盤、8.8英寸全液晶儀表以及15.4英寸中控屏，搭配全新造型的擋把，進(jìn)一步提升整體質(zhì)感。同時(shí)，新車將配備感應(yīng)式無(wú)框車門，并提供全自動(dòng)空氣懸架裝置（150-220mm）等。

　　配置方面，新車將提供W-HUD超寬全色抬頭顯示系統(tǒng)、ECONYL環(huán)保賽車座椅（賽車座椅后背與座艙地毯都采用了新型環(huán)保材質(zhì)- Econyl。Econyl 目前是一種完全使用回收塑料而紡的纖維，具有高熔點(diǎn)，耐磨性好等特性。）、鐳射真鋁飾條、極光氛圍燈（車輛啟動(dòng)時(shí)，氛圍燈以動(dòng)態(tài)形式從儀表臺(tái)正中向門板兩邊依次點(diǎn)亮）等。

　　外觀方面，參考此前發(fā)布的量產(chǎn)版諜照來(lái)看，該車延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)，包括帶有“極光”日行燈的分體式大燈和貫穿式前臉都是領(lǐng)克標(biāo)志性的元素。由于其純電動(dòng)車的身份，貫穿式前臉沒(méi)有預(yù)留“格柵”，而是完全封死，顯得整個(gè)前臉設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔。同時(shí)，根據(jù)此前官方表示，該車光電映射美學(xué)在原本領(lǐng)克“都市對(duì)立美學(xué)”理念基礎(chǔ)之上，以都市夜晚的霓虹光電為靈感，通過(guò)更大膽創(chuàng)新詮釋了未來(lái)都市的美感。

　　該車的尾部遛背角度較為“陡峭”，有點(diǎn)類似Shooting Brake/獵裝車的設(shè)計(jì)。同時(shí)新車配備后擾流板，大燈主光源分布在兩側(cè)，中間同樣采用貫穿設(shè)計(jì)，燈帶由兩側(cè)大燈一直延伸到中間的領(lǐng)克LOGO處。

　　此外，根據(jù)官方此前公布信息來(lái)看，該車的風(fēng)阻系數(shù)值為0.23Cd。根據(jù)研究顯示，汽車在110km/h行駛時(shí)，空氣阻力占總阻力的70%以上，所以說(shuō)車輛上每一處風(fēng)阻的降低都能帶來(lái)續(xù)航里程的增加，例如車頭的主動(dòng)進(jìn)氣格柵風(fēng)阻降低12counts(計(jì)數(shù)單位)，車輛就能多跑9.8km。而0.23的風(fēng)阻系數(shù)Cd值在同級(jí)別車型當(dāng)中也屬于佼佼者。據(jù)了解，比亞迪漢的風(fēng)阻系數(shù)Cd值為0.233，小鵬汽車P7的風(fēng)阻系數(shù)Cd值為0.236、大眾ID. Space Vizzion概念車的風(fēng)阻系數(shù)Cd值為0.236。

　　得益于浩瀚架構(gòu)的高帶寬和靈活性，將ZERO concept打造成一款擁有50:50車身比例的車型。4950mm的車身長(zhǎng)度，2999mm的超長(zhǎng)軸距，以短前后懸，實(shí)現(xiàn)空間及美感的兼顧。動(dòng)力方面，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，其NEDC續(xù)航里程超過(guò)700公里。值得一提的是，該車0-100km/h將小于4秒。關(guān)于新車更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　據(jù)了解SEA浩瀚架構(gòu)采用全球化研發(fā)機(jī)制，歷時(shí)4年，投資超過(guò)180億元。集成硬件層（全域兼容）、系統(tǒng)層（數(shù)字化可迭代）、生態(tài)層（開(kāi)放共創(chuàng)）三位一體。在新架構(gòu)基礎(chǔ)上，領(lǐng)克提出了“新三電”概念，即電驅(qū)動(dòng)、電管理和電生態(tài)，其中電生態(tài)包含了“傳統(tǒng)三電”中的動(dòng)力電池以及充電相關(guān)的配套生態(tài)，官方表示：在此基礎(chǔ)上，能幫用戶實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120公里的愿景。

　　隨著領(lǐng)克ZERO車型即將投放市場(chǎng)，或成為領(lǐng)克向純電動(dòng)市場(chǎng)發(fā)起攻擊的扛鼎之作，將具備高續(xù)航、電池壽命長(zhǎng)、損耗低、智能駕駛等優(yōu)勢(shì)，為領(lǐng)克品牌帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的銷量成績(jī)。（文/汽車之家 周易）

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