8日晚，比亞迪正式發(fā)布了純電專屬平臺e平臺3.0。官方稱，新一代e平臺實現(xiàn)了從小型車到大型車的全覆蓋，并將繼續(xù)對行業(yè)開放共享，有望將全球智能電動車的發(fā)展進程提速至少三年。

基于e平臺3.0打造的概念車ocean-X也首次亮相，定位中型高性能運動轎車，采用刀片電池車身一體化設計、八合一動力總成和四驅(qū)架構(gòu)，刷新性能和智能駕駛體驗新高度。

e平臺3.0打造的首款車型海豚已經(jīng)上市，現(xiàn)場亮相的ocean-X是基于e平臺3.0中型車平臺打造的，將采用刀片電池車身一體化設計、八合一動力總成、四驅(qū)架構(gòu)、電驅(qū)升壓充電、寬溫域高效熱泵以及智能域控制架構(gòu)，在安全、續(xù)航、充電、智能、美學方面全面超越現(xiàn)有電動汽車，是真正的閉眼買、放心開的智能電動汽車。

新車外觀上，極具概念感！甚至看上去就是一臺模具車。但官方宣稱車輛的動力電池標配比亞迪的刀片電池，并基于刀片電池的超級強度，做到電池和車身一體化設計，并基于純電車的特性，構(gòu)建純電專屬的傳力路徑，來提升整車的剛性和碰撞性能。保障整車的被動安全性能。

在高效上，通過標配全球首創(chuàng)的八合一電動力總成，最大行駛里程突破1000km；全球首創(chuàng)的電驅(qū)升壓快充技術，充電5分鐘，最大行駛里程可達150km；冬季續(xù)航里程最大可提升20%；全新電四驅(qū)動力系統(tǒng)，零百加速快至2.9秒。

當然概念車可能只是作為一個載體來介紹e平臺3.0的優(yōu)勢，具體未來會不會量產(chǎn)。官方還未給出具體消息，但平臺下的首款車型海豚已經(jīng)正式上市，之后海洋系家族還會有海豹、海獅等等陸續(xù)出現(xiàn)。當然，平臺的可靠性還需時間來證明。

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