近日，有海外媒體報(bào)道，奔馳全新C級(jí)插電混動(dòng)版本車型將于11月在海外市場(chǎng)發(fā)售，并將于12月正式交付。此前國(guó)內(nèi)已有C級(jí)插混版的實(shí)車諜照曝出，相比燃油版本車型，其最大變化是加入了充電口設(shè)計(jì)。此次的新車跟過去奔馳一直推出的EQ系列電動(dòng)車不同，選擇了現(xiàn)款車型升級(jí)換代，并將內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力換成了符合新能源標(biāo)準(zhǔn)的插電式混合東西，也讓奔馳C級(jí)這一經(jīng)典車型，可以擺脫品牌電氣化轉(zhuǎn)型后，身為內(nèi)燃機(jī)車型的窘境。

外觀方面，全新奔馳C級(jí)插電混動(dòng)版本基本沿襲了燃油版車型的設(shè)計(jì)理念，基于運(yùn)動(dòng)版車型而來(lái)，中網(wǎng)采用大標(biāo)造型，兩根鍍鉻飾條由標(biāo)識(shí)向兩側(cè)延伸，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式造型設(shè)計(jì)，看上去比較犀利，保險(xiǎn)杠采用貫穿式設(shè)計(jì)。

插混版本最大的變化在車側(cè)和尾部，該車在左側(cè)后翼子板處增加充電接口，與右邊的加油口左右對(duì)稱，車尾右下方同樣增加了充電接口，這兩個(gè)充電口將分別用于快充和慢充，輪轂則采用雙五輻造型。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，全新奔馳C級(jí)將推出搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的三款插電式混動(dòng)車型，分別是C300e、C400e以及柴油混動(dòng)版的C300 de。其中C300e將會(huì)搭載一臺(tái)最大功率200Ps的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)最大功率129Ps的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并匹配一塊最大容量23.8kWh的電池組，純電續(xù)航可達(dá)100km，并提供55kw的直流快充系統(tǒng)，僅需30分鐘即可充滿。

相比全新的EQ系列新能源車型，顯然奔馳經(jīng)典的C級(jí)可以更獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，同時(shí)也能豐富奔馳現(xiàn)有的插電式混動(dòng)車型矩陣，讓這一德系品牌在新能源汽車市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)性。

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