• 全鋁粘接平臺(tái)由極星英國(guó)考文垂研發(fā)中心的280多名工程師共同參與研發(fā)，展示了極星行業(yè)領(lǐng)先的自研能力。

• 全新的定制化全鋁粘接平臺(tái)將賦予極星無(wú)限可能，更為即將推出的極星5提供行業(yè)領(lǐng)先的性能、剛度和安全表現(xiàn)。

• 極星的創(chuàng)新制造工藝流程可以實(shí)現(xiàn)車(chē)身和平臺(tái)一體化打造，從而加速極星5的開(kāi)發(fā)進(jìn)度，并縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間。

• 英國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)擴(kuò)充至500名。

（2022年2月15日，瑞典哥德堡）今日，全球高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌Polestar極星宣布，即將推出的高性能純電動(dòng)4門(mén)GT轎跑極星5，將基于一款全新的定制化全鋁粘接平臺(tái)打造。

極星5白車(chē)身

極星英國(guó)研發(fā)中心位于英國(guó)中部的Motorsport Valley，這里以世界頂級(jí)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的中心而聞名，極星英國(guó)研發(fā)中心擁有超過(guò)280名行業(yè)頂尖的工程師，他們有著豐富的F1賽車(chē)和小批量定制化高端跑車(chē)的工程研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

全鋁粘接平臺(tái)具有輕量化、高剛度、高性能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，但這項(xiàng)技術(shù)也曾經(jīng)面臨大批量生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)。極星英國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一套全新的、更快的制造工藝來(lái)解決這一難題，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)身和平臺(tái)一體化打造。

得益于全新的材料和技術(shù)，極星5的白車(chē)身重量預(yù)計(jì)將低于更小級(jí)別的轎車(chē)，在保障安全性指標(biāo)依然業(yè)界領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，極大程度地提高驅(qū)動(dòng)效率、續(xù)航里程和車(chē)輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)。此外，全鋁粘接平臺(tái)也將帶來(lái)更快的開(kāi)發(fā)節(jié)奏、更高的品質(zhì)和平臺(tái)強(qiáng)度。

極星5白車(chē)身

極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“英國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)是極星最重要的資產(chǎn)之一。他們將工程和技術(shù)方面的專(zhuān)長(zhǎng)結(jié)合，使我們能夠以創(chuàng)造性的思維方式和擁抱創(chuàng)新工程的精神，開(kāi)發(fā)先進(jìn)的輕量化跑車(chē)技術(shù)。這將使極星在未來(lái)的幾年中脫穎而出?！?/p>

基于該全鋁粘接平臺(tái)打造的4門(mén)GT轎跑極星5的車(chē)身抗扭剛度，將遠(yuǎn)超傳統(tǒng)雙座跑車(chē)或超跑。正是這款定制化的平臺(tái)，才能讓極星5的量產(chǎn)車(chē)型與其靈感來(lái)源Precept 概念車(chē)保持一致。

極星英國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Pete Allen表示：“我們希望這款新車(chē)能夠輕量化、高質(zhì)量、速度更快。該平臺(tái)架構(gòu)不僅能為車(chē)輛提供出色的動(dòng)態(tài)和安全屬性，還可在成本可控的情況下實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)?！?/p>

目前，極星5 的研發(fā)還在有條不紊地進(jìn)行中，作為主導(dǎo)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的極星英國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)還在不斷壯大中，團(tuán)隊(duì)規(guī)模計(jì)劃將擴(kuò)充至約500人。更多關(guān)于極星5的細(xì)節(jié)，將在極星紀(jì)錄片系列 “Precept：從概念到實(shí)車(chē)” 中逐漸釋放。

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