2月15日，哪吒發(fā)布哪吒S 相關信息，并更新了三張官圖。據(jù)了解，今年哪吒S將成為哪吒汽車2022年主推車型，重點工作項目，將陸續(xù)更新更多信息。日前，哪吒S 已完成了3個月冬季測試。

哪吒S 是山海平臺首款落地產(chǎn)品，將搭載L4級自動輔助駕駛系統(tǒng)，增程版將擁有1100km續(xù)航里程，為B級轎跑的最長綜合續(xù)航里程，將配備HozonEPT4.0 恒溫熱管理系統(tǒng)，自發(fā)布以來就備受關注。

新車整體視覺效果更加寬體低趴，車尾的輪廓采用了多段硬朗的線條描繪，頂部的線條平緩且光滑，全黑的車頂設計，量產(chǎn)后采用與特斯拉相同的全景天幕式設計。

動力與續(xù)航方面，新車搭載雙電機設計，峰值功率為340kw，零百加速3.9s。NEDC工況下，哪吒S 增程版續(xù)航里程為1100km，純電版續(xù)航里程為710km。

智能駕駛方面，哪吒 S 基于1000 TOPs計算平臺和6個激光雷達的傳感器方案，并基于NETA-OS，將逐步實現(xiàn)高速路段，低速路段，城市路段的全場景智能輔助駕駛。

智能座艙方面，搭載座艙域控制器，具備中央處理器，圖形處理器以及AI運算單元，算力處于行業(yè)頂級，跨芯片、跨平臺，可靈活配置。

內飾方面，哪吒 S采用多屏不聯(lián)屏的設計，中控使用豎屏，還有全液晶儀表盤，副駕也配制了一塊娛樂屏，多屏疊加提升了科技感。

新車將應用可實現(xiàn) 200T 高算力的華為MDC計算平臺，采用3顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭、高精定位單元以及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實現(xiàn)領航輔助駕駛以及在泊車、遠程召喚等部分場景下實現(xiàn)L4級智能駕駛。

哪吒 S 在極寒天氣和復雜冰雪路況下，憑借搭載的新一代自主開發(fā)的HozonEPT4.0恒溫熱管理系統(tǒng)，實測續(xù)航里程提升20%。值得一提的是，在-20℃環(huán)境下，開啟空調后10分鐘，車內即可達到舒適溫度。接下來，哪吒S還將進行加速性能、操控性能等方面的測試。

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