3月12日，紅旗E-QM5(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車此前僅面向網(wǎng)約車市場(chǎng)，現(xiàn)在將正式開(kāi)始面向個(gè)人市場(chǎng)銷售。新車共推出2款車型，售價(jià)為12.28-16.58萬(wàn)元。新車這是一款專門(mén)針對(duì)后排乘客打造的中型純電動(dòng)轎車，將成為中小企業(yè)老板的新選擇，其綜合續(xù)航里程為431km。詳細(xì)車型見(jiàn)下表：

　　此次上市的地點(diǎn)是北京豐科萬(wàn)達(dá)紅旗旗艦店，這里是紅旗與萬(wàn)達(dá)合作，在商場(chǎng)內(nèi)開(kāi)設(shè)的首家4S店，滿足新車交付、試乘試駕、美容貼膜、二手車寄售以及輕維修保養(yǎng)等功能，這是今年紅旗展開(kāi)的全新?tīng)I(yíng)銷模式。關(guān)于旗艦店介紹，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：《萬(wàn)達(dá)紅旗首店正式落地 萬(wàn)達(dá)汽車圈啟程》

　　外觀方面，紅旗E-QM5并未采用H9的家族式設(shè)計(jì)，而是大膽采用全新風(fēng)格設(shè)計(jì)。前臉設(shè)計(jì)雖然富有爭(zhēng)議，但卻形成了獨(dú)樹(shù)一幟的個(gè)性風(fēng)格，酷似概念車的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出一種未來(lái)審美， LED日間行車燈采用藝術(shù)化的曲線設(shè)計(jì)，與高山流水式進(jìn)氣格柵融為一體，分體式前大燈位于前格柵兩側(cè)，造型別致，內(nèi)含透鏡，紅旗專屬LOGO自然不會(huì)缺失。

　　車身側(cè)面，立體感極強(qiáng)的腰線貫穿整個(gè)車身，并且線條由柔到剛。車型尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為5040mm/1910mm/1569mm，軸距2990mm，新車軸距尺寸相當(dāng)夸張。新車盡可能的保證后排空間，后排車門(mén)的尺寸明顯大于前門(mén)，并且C柱盡可能的后移，以保證后排的充足空間，為了讓車身側(cè)面更好看，車窗的后鍍鉻并未沿C柱設(shè)計(jì)，完美的曲線解決了因C柱后移造成的審美誤差。新車的充電口位于左側(cè)前翼子板上。

　　短車尾的造型，讓這款車的尾部也有些別致，再配上奇特的尾燈設(shè)計(jì)，個(gè)性十足，雙L造型有著很強(qiáng)的辨識(shí)度，只是新車的橫向視覺(jué)會(huì)變得有些窄，車尾紅旗的中文標(biāo)識(shí)給予了這款車與眾不同的尊貴感，雖然它是紅旗家族的“新新人類”。

　　內(nèi)飾方面，既然外觀設(shè)計(jì)大膽，有十足的科技感，那么內(nèi)飾也大膽嘗試，采用時(shí)下流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，這在傳統(tǒng)車企中還并不多見(jiàn)。新車省去了大量的物理按鍵，而集中在中控屏上展現(xiàn)，10.1英寸懸浮式中控屏功能較為齊全。儀表盤(pán)的尺寸巨大，但仍為傳統(tǒng)的機(jī)械式轉(zhuǎn)速表。方向盤(pán)上有大大的紅旗字樣，并未使用全新的紅旗LOGO。變速器采用電子排擋，造型精致。整個(gè)中控臺(tái)有層次感，并通過(guò)裝飾板進(jìn)行了視覺(jué)分層，不過(guò)車內(nèi)材質(zhì)相對(duì)一般。

　　后排才是這款車的重點(diǎn)，新車采用別致的兩座設(shè)計(jì)，這與多數(shù)頂豪級(jí)別轎車看齊，即便是紅旗H9也沒(méi)有如此大手筆。后排座椅看上去比一般車型更厚實(shí)，有獨(dú)立腿托，并且整個(gè)后排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，后排中央控制面板還可獨(dú)立控制空調(diào)，并有溫度顯示。后排的腿部空間是最大看點(diǎn)，即便身高1米9也不會(huì)感到空間局促，遺憾的是后排并未配備天窗。后排的大空間也擠壓了后備廂的空間，進(jìn)深相對(duì)較短。

　　動(dòng)力方面，新車綜合續(xù)航里程為431km，電動(dòng)機(jī)最大功率為136Ps，最高車速為130km/h，磷酸鐵鋰電池車型電池容量為54kWh，三元鋰電池車型電池容量為56kWh。

　● 新車背景：

　　紅旗E-QM5此前專為出行市場(chǎng)定制，因此有著極為尊貴的后排設(shè)計(jì)，專為乘客打造。不過(guò)，隨著新車在城市露面，越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)此車感興趣，紅旗為了滿足更多消費(fèi)者的需求，此次專門(mén)推出了面向個(gè)人市場(chǎng)的車型。

　● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『現(xiàn)代名圖新能源』

『小鵬P7』

　　紅旗E-QM5可以說(shuō)差異化定位，同級(jí)別難有類似對(duì)手。如果非要按價(jià)格和級(jí)別劃分的話，現(xiàn)代名圖和小鵬P7將會(huì)是潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)相比來(lái)說(shuō)，前者沒(méi)有紅旗E-QM5的品牌優(yōu)勢(shì)和清晰的定位，難以PK。而小鵬P7則主要面向自駕用戶，紅旗E-QM5針對(duì)后排乘車用戶，定位有所不同，也難有市場(chǎng)交集。

　● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　電動(dòng)車市場(chǎng)不同于普通燃油車市場(chǎng)，消費(fèi)者會(huì)以更高的視角來(lái)審視一款新車，尤其是面對(duì)電動(dòng)車相對(duì)高昂的售價(jià)，消費(fèi)者往往期望能夠在產(chǎn)品上有與眾不同的“回報(bào)”，以彌補(bǔ)在價(jià)格上的付出。紅旗E-QM5巧妙的抓住了這一細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)，推出同級(jí)別絕無(wú)僅有的豪華后排車型，讓消費(fèi)者花普通車的錢，也可以享受到百萬(wàn)級(jí)的豪華尊貴。（文/汽車之家 秦超）

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