3月24日，蔚來汽車官方消息，蔚來ET7首批量產(chǎn)車輛在合肥江淮蔚來先進制造基地正式下線，并將在3月28日正式開啟交付。官方表示，每臺ET7的制造，都歷經(jīng)沖壓、車身、涂裝、總裝四個車間的生產(chǎn)流程，并經(jīng)歷嚴(yán)苛的多重檢測工藝，最終達到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

作為蔚來旗艦純電轎車，ET7也是NT2.0平臺的首款車型，目前有3款車在售，補貼后售價43.666-51.34萬元，BAAS方案售價36.666-38.54萬元。早在2021年1月9日，ET7就已上市，等了一年多，終于量產(chǎn)，馬上就要開啟交付了。

3月3日，蔚來公布了ET7的全球整車測試回顧，共歷時10個多月，主要針對整車耐久性測試、整車可靠性測試、AD輔助駕駛測試、整車軟件功能開發(fā)測試四個主要方面進行整車測試。ET7全球測試橫跨南北半球，從南緯44度的新西蘭卡德羅納到北緯49度的內(nèi)蒙古牙克石。

3月5日起，ET7已開啟全國試駕，關(guān)于交付安排如下：

1、3月28日前鎖定配置的訂單，我們將按照預(yù)訂金支付順序安排生產(chǎn)；

2、3月29日起鎖定配置的訂單，我們將按照鎖單時間順序安排生產(chǎn)。

蔚來ET7 采用第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺（8155 芯片）和高通驍龍汽車 5G 平臺，全系標(biāo)配智能無框車門、電吸門以及隱私玻璃和靜音玻璃。同時新車搭載前后雙驅(qū)動電機，系統(tǒng)綜合最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速時間為3.8s。70kWh 版本的續(xù)航能力為500km，100kWh 版本的續(xù)航能力為700km。

截至2021年12月 31日，蔚來汽車已在中國183個城市的市區(qū)及高速路部署了777座換電站，累計完成了超過550萬次換電。

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