直接進(jìn)入主題，說(shuō)車

C385是長(zhǎng)安深藍(lán)首發(fā)車型，能源類型分三類（都屬于新能源汽車）。

1、純電動(dòng)車型：綜合續(xù)航里程可達(dá)700km以上，電動(dòng)機(jī)最大功率190kW，電耗低至12.3千瓦時(shí)/100公里左右。

2、增程式混動(dòng)車型：綜合續(xù)航里程1200km以上，純電續(xù)航里程200km以上，虧電油耗4.5L/100km左右。

3、氫電：綜合續(xù)航里程可達(dá)700km以上，補(bǔ)能時(shí)間在3分鐘左右，這將是中國(guó)首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車。

關(guān)于零百加速，單電機(jī)版190kW的功率車型零百加速加速5.9s。

外觀方面，緊跟當(dāng)下年輕人的主流審美標(biāo)準(zhǔn)，比如采用有棱角的封閉式格柵、“掀背”造型凸顯下運(yùn)動(dòng)風(fēng)、隱藏式門把手和貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整個(gè)外觀造型看著比較年輕和運(yùn)動(dòng)。長(zhǎng)安深藍(lán)C385的車身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4820mm、1890mm、1480mm，軸距為2900mm。

車側(cè)方面當(dāng)下流行的隱藏式門把手和封閉式空氣動(dòng)力輪轂設(shè)計(jì)這輛長(zhǎng)安C385當(dāng)然沒(méi)有缺席，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，這個(gè)風(fēng)阻系數(shù)做到了和特斯拉Model 3水平相當(dāng)。大尺寸擾流板搭配貫穿式尾燈組，在視覺(jué)感受上提升了這輛車整體的調(diào)性。

長(zhǎng)安深藍(lán)擁有50：50前后軸荷比，長(zhǎng)安深藍(lán)這個(gè)軸荷分配比例有利于輪胎的均勻磨損，保證汽車擁有較好的過(guò)彎特性和行駛穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前官方給的渲染圖，儀表盤和隨駕智能轉(zhuǎn)向的14.6英寸懸浮式中控屏是獨(dú)立布局，中控臺(tái)設(shè)置兩個(gè)杯架設(shè)計(jì)整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是相當(dāng)干脆的。方向盤采用雙幅式設(shè)計(jì)方向盤，方向盤左右兩側(cè)有很多按鍵設(shè)計(jì)，左邊按鍵大概都是控制輔助駕駛的，右邊大概都是控制多媒體的。

從中控屏可以發(fā)現(xiàn)如：座椅通風(fēng)、座椅加熱、副駕腿托，這些都會(huì)搭載。除此之外，新車還搭載了索尼音響。

智能化方面，配備8155芯片擁有105K DMIPS算力，未來(lái)最高可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛，支持基于高精地圖導(dǎo)航路徑下A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能輔助駕駛，使用場(chǎng)景包含自動(dòng)換道，上下匝道等。在智能泊車方面，在結(jié)構(gòu)化停車場(chǎng)內(nèi)，我們可實(shí)現(xiàn)按記憶路徑泊車和遠(yuǎn)程接駕，也能實(shí)現(xiàn)基于高精地圖的自動(dòng)泊車和遠(yuǎn)程接駕。

關(guān)于電驅(qū)系統(tǒng)，最高效率可達(dá)95% 擁有163項(xiàng)專利，八層扁線繞組設(shè)計(jì)提升0.9%效率，同時(shí)扁線繞組設(shè)計(jì)正常來(lái)說(shuō)相應(yīng)的會(huì)降低電機(jī)噪音，具體的可以看下圖。

關(guān)于長(zhǎng)安深藍(lán)的微核高頻脈沖加熱，這個(gè)黑科技還是值得說(shuō)一說(shuō)的。在-30℃環(huán)境下，電池溫升可達(dá)到4℃/分鐘，低溫動(dòng)力性提升50%，低溫充電時(shí)間縮短15%。在應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境，傳統(tǒng)的熱泵空調(diào)是需要搭配高壓PTC加熱裝置，遇到極端環(huán)境（-30℃環(huán)境下）這套裝置基本沒(méi)有作用，所以在極端溫度下長(zhǎng)安深藍(lán)的微核高頻脈沖加熱這套技術(shù)的可靠性更強(qiáng)。

最后和讀者一起了解下，長(zhǎng)安深藍(lán)全電數(shù)字平臺(tái)

長(zhǎng)安深藍(lán)全電數(shù)字平臺(tái)是歷時(shí)五年磨礪打造的多補(bǔ)能形式的電驅(qū)動(dòng)專用平臺(tái)，具有四高屬性：極致動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的電效率；以后驅(qū)為基因，兼顧四驅(qū)的高性能；以域控電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)的高智能；芯車云三層防護(hù)的高安全。

全電數(shù)字平臺(tái)通過(guò)深度集成All in One、更安全、更高效重新定義三電系統(tǒng)的領(lǐng)先性，同時(shí)在解決續(xù)航、補(bǔ)能、安全等用戶痛點(diǎn)的同時(shí)，能夠通過(guò)高效環(huán)保、數(shù)字體驗(yàn)、極致性能滿足用戶對(duì)美好出行的想象。

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