5月6日，在長安汽車“鯨異飛天”直播活動中，長安UNI-K iDD成功完成了三項測試挑戰(zhàn)，分別為車輛百公里加速測試、顛簸路段測試、陡坡動力測試等。

長安UNI-K iDD是長安汽車旗下插電混動 SUV 車型，搭載藍瓊iDD混動系統(tǒng)，NEDC綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km，綜合續(xù)航里程1100km。

一起先看下長安UNI-K iDD三項幾項挑戰(zhàn)如何？

1.  百公里加速挑戰(zhàn)，車輛在倒懸的水球前由靜止狀態(tài)滿油起步，車頂?shù)匿h利物會在車輛通過的瞬間劃破水球，如氣球中的水沒有大量澆注在車身上，即為挑戰(zhàn)成功。此項挑戰(zhàn)考驗藍鯨iDD起步的極速響應(yīng)和強勁動力。

藍鯨iDD采用純電起步，依托于85kW的電機峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒級的電機峰值扭矩響應(yīng)，初段加速度十分迅猛，為用戶帶來強大推背感，讓駕馭充滿激情。搭載藍鯨iDD的UNI-K iDD，迸發(fā)極致動力，百公里加速時間8.1s，最高車速輕松突破200km/h，讓駕駛者的每一次出發(fā)與加速都處于領(lǐng)先位置。

2. 顛簸路段測試，車輛通過鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路面，挑戰(zhàn)人員在車內(nèi)完成迷宮球挑戰(zhàn)。此項挑戰(zhàn)考驗藍鯨iDD動力持續(xù)輸出的平穩(wěn)性，和車身的穩(wěn)定性。

UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)具備卓越的NVH表現(xiàn)，在高效率的藍鯨三離合電驅(qū)變速器助力下，本就強勁充沛的兩個動力源輸出更加流暢自如、細膩絲滑。加之前麥佛遜獨立懸掛和后多連桿式獨立懸架的組合，濾震能力極強，輪胎的循跡性良好，實力賦能駕乘品質(zhì)，為用戶帶來平順舒適的駕馭體驗。

3. 陡坡動力測試，駕駛車輛沖擊長安汽車墊江試驗場30%和40%極限坡道，坡道對應(yīng)的斜坡角度分別達到16.5°和21.8°，坡度伴隨著高度和斜率的提升，挑戰(zhàn)難度呈指數(shù)級上升，十分考驗藍鯨iDD的低扭輸出性能。

沖擊長安汽車墊江試驗場30%和40%極限坡道，坡道對應(yīng)的斜坡角度分別達到16.5°和21.8°，坡度伴隨著高度和斜率的提升，挑戰(zhàn)難度呈指數(shù)級上升，十分考驗藍鯨iDD的低扭輸出性能。

再來看看長安UNI-K iDD在其他方面的表現(xiàn)~

車頭部分，長安UNI-K iDD的六邊形矩陣格柵延續(xù)了UNI序列獨創(chuàng)的無邊界設(shè)計語言，衛(wèi)星環(huán)繞式前大燈采用Z向24mm超薄遠近光透視，擁有超強聚光能力。

長安UNI-K iDD擁有大溜背造型以及67英寸巨幕全景天窗，并配備了車頂擾流板，同時車尾部擴散器裝飾配合雙邊共兩出的排氣布局，極具運動屬性。

車身側(cè)面，隱藏式門把手采用平出式機械結(jié)構(gòu)，可很好降低風(fēng)阻。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4865*1948*1700mm，軸距為 2890mm。

長安UNI-K iDD唯一搭載藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機和長安自主研發(fā)的藍鯨三離合電驅(qū)變速器，有著全域高效的動力表現(xiàn)。UNI-K iDD最大扭矩為330N·m，百公里加速時間8.1s，最高車速輕松突破200km/h。

駕駛模式包含EV、HEV和i-X（愛創(chuàng)空間）。i-X愛創(chuàng)空間下設(shè)的子模式分別為：“動力澎湃”模式、“露營”模式、“佛系長續(xù)航”模式、“自定義”模式（3種）等。

該車搭載“SuperFast”高能芯片，12.3 英寸中控觸摸屏搭配嵌入式 10.25 英寸的全液晶儀表，擁有360°全景影像+透明底盤組合功能，實現(xiàn)540°超廣角影像覆蓋。全車四顆100萬像素180度魚眼攝像頭，用戶在車內(nèi)可開啟3D顯示、智能開啟、車道偏離預(yù)警等細節(jié)功能，應(yīng)對狹窄路況，有效降低剮蹭風(fēng)險，減少用戶經(jīng)濟損失。

續(xù)航表現(xiàn)上，長安UNI-K iDD的NEDC綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km（NEDC），配備30.74kWh大容量電池組，純電續(xù)航130km，綜合續(xù)航1100km。

充放電方面，長安UNI-K iDD有三種充電方式：全系標配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充電功能。同時還可反向輸出220V電能，對外放電功率為3.3kW。

最后，簡單介紹下2022年3月正式搭載落地的藍鯨iDD混動系統(tǒng)。

藍鯨iDD混動系統(tǒng)，代表全域智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)，全域是“全速域、全場域、全溫域、全時域”的統(tǒng)稱，它可以平臺化應(yīng)用于A級-C級所有車型；實現(xiàn)了高性能藍鯨發(fā)動機、高效率藍鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池和智慧控制系統(tǒng)之間的有機融合，讓用戶在當前任何場景、任何時間都可以毫無焦慮的獲得無限接近完美的駕駛體驗。

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