近日，我們從海外媒體獲得了一組勞斯萊斯閃靈(參數(shù)|詢價)車型的內(nèi)飾諜照。新車作為勞斯萊斯旗下首款純電動車型，是“勞斯萊斯3.0”時代的開端，它將在2023年第四季度全球路測完成后，正式交付給首批客戶。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　根據(jù)此次的諜照來看，新車將采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏結構，不過該屏幕是整個內(nèi)嵌在中控臺上的，并非采用了懸浮式設計。此外，新車還配備了三輻式的多功能方向盤，中控臺上依舊配有勞斯萊斯經(jīng)典的圓形鍍鉻空調(diào)出風口，下方還保留了兩個旋鈕式的物理按鍵。此外，新車可能還將會搭載來自寶馬的iDrive 8車機系統(tǒng)，進一步提升人車交互體驗。

　　回顧新車外觀，勞斯勞斯閃靈依舊擁有經(jīng)典的神廟前格柵，配合直瀑式的中網(wǎng)造型讓新車的氣場得以保留。此外，閃靈或?qū)⑹褂梅煮w式大燈組，其樣式可以參考寶馬不久前推出的i7車型。另外，新車前包圍采用了貫穿式設計，中央還配有一個毫米波雷達。

　　車身側面，新車整體的大溜背式車頂設計，再加上反開門的雙門結構，處處都在體現(xiàn)勞斯萊斯的經(jīng)典設計。車尾部，因為溜背式的結構，在視覺上感受到車尾整體造型較為扁塌，但符合勞斯萊斯一貫的游艇式車身；另外，因為新車是純電動車型，所以后包圍沒有了排氣后，配備了尾部擴散氣裝置，更好的將底盤的空氣引出，從而增加行駛穩(wěn)定性。

　　動力方面，根據(jù)目前的信息來看，新車預計將提供前后雙電機+四驅(qū)系統(tǒng)的設置，雙電機的綜合功率約在600-650馬力左右，并預計純電續(xù)航里程大概在600公里上下。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）

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