8月5日，小編受邀參觀北京奔馳順義工廠，而且看到了奔馳EQE的量產(chǎn)車。據(jù)悉，2022年已經(jīng)是梅賽德斯-奔馳乘用車迎來在華本土化生產(chǎn)17周年。今年6月時(shí)，全新EQE在北京奔馳順義工廠下線，這也是第400萬輛國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-奔馳汽車，并將于近期在中國(guó)市場(chǎng)上市。

為進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足中國(guó)客戶的需求，2018年，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)和北汽集團(tuán)宣布共同投資超過119億元人民幣，打造北京奔馳順義工廠。2020年，北京奔馳順義工廠正式投產(chǎn)。如今，順義工廠與亦莊工廠相互協(xié)同、靈活配合，持續(xù)堅(jiān)守“中國(guó)制造，全球品質(zhì)”的使命。通過將“數(shù)字化、柔性化、高效、可持續(xù)”價(jià)值理念貫穿生產(chǎn)體系，北京奔馳已成為梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中最先進(jìn)的工廠之一。

提速“全面電動(dòng)”，全新EQE即將在華正式上市

梅賽德斯-奔馳不斷升級(jí)產(chǎn)品陣容，加速通往“全面電動(dòng)”的未來。至今年底，梅賽德斯-奔馳將為其服務(wù)的所有細(xì)分市場(chǎng)提供新能源車型；2025年起，所有新發(fā)布的車型架構(gòu)均為純電平臺(tái)。梅賽德斯-奔馳將在條件允許的市場(chǎng)，為2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)做好充分準(zhǔn)備。

作為梅賽德斯-奔馳“核心豪華”矩陣的明星車型，全新EQE將于近期在中國(guó)市場(chǎng)上市，進(jìn)一步豐富品牌在華純電家族。作為首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)車型，全新EQE開創(chuàng)了中大型豪華電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)，在CLTC工況下，純電續(xù)航里程最高可達(dá)752公里。EVA純電平臺(tái)在各個(gè)層面均可擴(kuò)展，并可被應(yīng)用于不同的車型。得益于模塊化設(shè)計(jì)，該平臺(tái)下車輛的軸距、輪距、其他系統(tǒng)部件，特別是電池部分，均可進(jìn)行調(diào)整。借助相應(yīng)的協(xié)同效應(yīng)，梅賽德斯-奔馳可以針對(duì)客戶需求作出迅速反應(yīng)——例如打造新的純電車型，也可在一款車的生命周期內(nèi)持續(xù)更新?lián)Q代——例如搭載新一代電池。

全新EQE承襲了EQS的先鋒豪華設(shè)計(jì)理念和前沿科技配置，優(yōu)雅的弓形車身、駕駛艙前置布局及無縫車身，輔以智能數(shù)字大燈和貫穿式3D螺旋式尾燈，勾勒出媲美CLS四門轎跑車的動(dòng)感流暢身型。此外，全新EQE是梅賽德斯-EQ品牌最早搭載主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈的車型之一，并根據(jù)中國(guó)客戶的需求，提供多達(dá)10項(xiàng)專屬升級(jí)配置，包括后排中央扶手設(shè)計(jì)、前排無線充電功能、舒適型后排頭枕等，為車內(nèi)每一位駕乘者提供專屬豪華出行體驗(yàn)。

2022年，梅賽德斯-奔馳將共向中國(guó)市場(chǎng)推出21款新產(chǎn)品，其中包含8款新能源產(chǎn)品，涵蓋全新EQE、EQS SUV以及來自C級(jí)車、S級(jí)車等車型的插電混動(dòng)產(chǎn)品。至2025年，基于下一代模塊化架構(gòu)平臺(tái)（MMA）打造的“新生代豪華”車型和基于MB.EA純電平臺(tái)打造的“核心豪華”車型也將在北京奔馳投產(chǎn)。

高端制造，將匠心工藝與尖端技術(shù)完美融合

北京奔馳順義工廠全球領(lǐng)先的高端制造技術(shù)為全新EQE提供了品質(zhì)保障。梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)360（MO360）為智能化生產(chǎn)體系帶來了極高的透明度，通過軟件和網(wǎng)絡(luò)把硬件設(shè)備鏈接在云端，生產(chǎn)員工可以通過移動(dòng)設(shè)備隨時(shí)查看全新EQE生產(chǎn)狀態(tài)和相關(guān)數(shù)據(jù)。人機(jī)協(xié)作的生產(chǎn)方式提升了生產(chǎn)效率，也保證了高質(zhì)量生產(chǎn)。

應(yīng)用于順義工廠車身車間的生產(chǎn)流管理系統(tǒng)（PFM）使生產(chǎn)線具備了高柔性化特征。PFM可以根據(jù)客戶訂單靈活安排生產(chǎn)，不僅能充分滿足全新EQE的不同訂單要求，還可實(shí)現(xiàn)新能源車型和燃油車型生產(chǎn)的靈活切換。此外，在車身車間內(nèi)，包括全新鋁合金點(diǎn)焊工藝在內(nèi)的9種世界領(lǐng)先車身連接工藝，為全新EQE的覆蓋件和車身提供了高質(zhì)量連接。 

順義工廠總裝車間的智裝線配備了自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV），以進(jìn)行全新EQE的車身運(yùn)輸。地面的磁條可引導(dǎo)AGV自主運(yùn)行，通過磁條的二維碼，可實(shí)時(shí)追蹤生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)每一臺(tái)AGV所在的位置。集成大型可升降A(chǔ)GV和小型運(yùn)輸AGV的靈活搭配，提高了順義工廠生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的效率和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)了高柔性化生產(chǎn)。

實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)的同時(shí)，北京奔馳還通過智慧物流推行高效生產(chǎn)?？傃b車間采用智能化的燈光分揀提示系統(tǒng)，物料分揀人員面對(duì)復(fù)雜的零件分揀任務(wù)，只需跟隨貨架上的燈光提示，就能實(shí)現(xiàn)多品種車型訂單零部件的精準(zhǔn)分揀；分揀好零件的配餐車，由AGV送至生產(chǎn)線，極大降低了錯(cuò)揀漏揀的概率，使生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)更加高效精準(zhǔn)。

綠色生產(chǎn)，全力邁向碳中和的未來

全新EQE宣告“全面電動(dòng)”在華提速的同時(shí)，也彰顯了北京奔馳加快推進(jìn)碳中和生產(chǎn)的決心和實(shí)力。2019年，梅賽德斯-奔馳提出“2039愿景”，致力于最晚到2039年實(shí)現(xiàn)乘用車新車陣容的碳中和。梅賽德斯-奔馳實(shí)現(xiàn)碳中和的舉措不局限于產(chǎn)品本身，而是貫穿于汽車價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，覆蓋技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)制造、車輛使用周期及回收利用。

2021年，北京奔馳成為北京首批購(gòu)買綠色電力的企業(yè)之一。此外，北京奔馳還廣泛應(yīng)用數(shù)字設(shè)備和綠色設(shè)施節(jié)能降耗，致力于實(shí)現(xiàn)無紙化生產(chǎn)。通過部署綠色物流，北京奔馳使用循環(huán)包裝代替一次性紙包裝，2022年節(jié)約的紙張相當(dāng)于130萬顆樹，約為5個(gè)北京奧林匹克公園面積。順義工廠廠房還借助“廠房頂棚天窗”建筑結(jié)構(gòu)利用自然光照明，在節(jié)能的同時(shí)創(chuàng)造更舒適的工作環(huán)境。

同時(shí)，北京奔馳還提高自制綠色能源占比，廣泛應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù)，安裝和使用的太陽能電池板總面積將近 22 萬平方米，年發(fā)電總量可達(dá) 3,800 萬千瓦時(shí)。同時(shí)，地源熱泵通過水與地能進(jìn)行冷熱交換，每年節(jié)約用電190萬度。雨水調(diào)蓄系統(tǒng)和中水循環(huán)利用系統(tǒng)每年可減少自來水使用35萬噸，約合6,000多人1年的常規(guī)用水量。北京奔馳還持續(xù)開展植樹造林活動(dòng)，目前工廠總綠化面積約83萬平方米， 約等于116個(gè)足球場(chǎng)。

賦能人才，與企業(yè)共同擁抱可持續(xù)明天

對(duì)于梅賽德斯-奔馳而言，高端制造、綠色生產(chǎn)的核心動(dòng)力，始終在于敢于突破、追求卓越的濟(jì)濟(jì)人才。如今，北京奔馳擁有超過13,000名員工的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，17年來團(tuán)隊(duì)之間互信合作，讓梅賽德斯-奔馳在華生產(chǎn)基地見證了德國(guó)造車工程和中國(guó)數(shù)字化創(chuàng)新的完美結(jié)合。

梅賽德斯-奔馳始終貫徹以人為本的發(fā)展理念，在研發(fā)、車型本土化、汽車制造等領(lǐng)域培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的本土人才。為加快邁向“全面電動(dòng)” 的未來，北京奔馳專門為員工開展電動(dòng)車型生產(chǎn)技能培訓(xùn)，支持員工與公司一同轉(zhuǎn)型。此外，北京奔馳通過建立高技能人才培養(yǎng)體系，積極促進(jìn)員工全面發(fā)展，與他們一起擁抱可持續(xù)的未來。

聚焦豪華，為中國(guó)客戶打造令人向往的座駕

20多年來，梅賽德斯-奔馳始終在華發(fā)展、與華共進(jìn)，不斷深耕中國(guó)豪華車市場(chǎng)，聚焦中國(guó)客戶的出行需求。通過擴(kuò)大本土布局、在汽車行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域培養(yǎng)精英，梅賽德斯-奔馳致力于為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級(jí)貢獻(xiàn)己力。17年間，梅賽德斯-奔馳乘用車深化本土化生產(chǎn)，北京奔馳依托尖端生產(chǎn)技術(shù)和豪華國(guó)產(chǎn)陣容，不僅成為了北京高端制造的標(biāo)桿，也在全球豪華汽車制造業(yè)中扮演著先鋒角色。

今年5月，梅賽德斯-奔馳宣布將進(jìn)一步聚焦豪華、升級(jí)產(chǎn)品陣容，以更優(yōu)秀的產(chǎn)品組合和更明晰的戰(zhàn)略領(lǐng)航電力驅(qū)動(dòng)和汽車軟件領(lǐng)域。伴隨全新EQE的國(guó)產(chǎn)和即將上市，梅賽德斯-奔馳還將不懈前行，繼續(xù)為中國(guó)客戶打造令人向往的座駕。

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