前格柵是識(shí)別一個(gè)汽車品牌的最簡(jiǎn)單辦法，它的變化代表了一個(gè)汽車家族的變遷史，隨著時(shí)代的變遷，汽車格柵也在不斷地變化，變得更加年輕，這一點(diǎn)，我們從奔馳車型上，就能看出來(lái)。

　　1900年Wilhelm Maybach發(fā)明蜂巢式散熱器，并將它安裝到奔馳35PS上，當(dāng)時(shí)，前格柵的主要作用是解決發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻問(wèn)題，但至此卻開啟了前格柵的全新時(shí)代。

『1900年，奔馳35PS』

　　1931年，奔馳170的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器首次安裝在了前格柵的后面，前格柵成為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的一部分，這催生了標(biāo)志性的鍍鉻格柵，它不僅保護(hù)了散熱器，還可以作為車型的家族式標(biāo)志，同時(shí)還加入了三角立標(biāo)。

『1931年，奔馳170』

　　在上世紀(jì)50年代，奔馳又推出了新的獨(dú)立式格柵設(shè)計(jì)，水平的條幅設(shè)計(jì)后來(lái)成為奔馳家族的標(biāo)志。從上世紀(jì)50年代到進(jìn)入21世紀(jì)，奔馳的多條幅前格柵一直是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。

『上世紀(jì)50年代的奔馳車（220 Ponton/300 SL）』

　　到2007年，奔馳開始在C級(jí)和E級(jí)上推出兩種格柵的設(shè)計(jì)選擇，包括傳統(tǒng)經(jīng)典的多條幅格柵，和運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的格柵造型，并將奔馳立標(biāo)更換為巨大的奔馳LOGO。

『2007年的奔馳C級(jí)有兩種格柵樣式』

『今天奔馳EQS(參數(shù)|詢價(jià))的電動(dòng)化格柵』

　　在電動(dòng)汽車時(shí)代到來(lái)之際，奔馳繼續(xù)保留了格柵的設(shè)計(jì)，但與過(guò)去的格柵有著不同的功能，新的封閉式格柵隱藏了諸多的傳感器，并讓它們看上去不再突兀。（消息來(lái)源：motor1；編譯/汽車之家 秦超）

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