近日，蘭博基尼官方發(fā)布了LMDh組別的賽車預(yù)告圖，新車將于2024年開始參加各種該級別規(guī)格的耐力賽。據(jù)悉，該賽車將搭載一臺雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，并搭配電動機(jī)形成混動系統(tǒng)。另據(jù)稱，該動力規(guī)格可能是未來Huracán繼任者的動力雛形。

從最新的預(yù)告圖中，我們可以看清一些新賽車的設(shè)計細(xì)節(jié)。例如新車將擁有Y字形樣式的LED日間行車燈，兩側(cè)高高隆起的便是車輪的外輪拱；另外新車車頭部分預(yù)計將采用較為夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計，車頂上還設(shè)有進(jìn)氣頂鏟，尾部則搭配了一個尺寸巨大的后擾流板，整體搭配看上去極其科幻。值得一提的是，根據(jù)LMDh賽事規(guī)則，參賽的制造商必須選擇官方提供的底盤供應(yīng)商。所以蘭博基尼將與Ligier底盤供應(yīng)商合作開發(fā)全新賽車。

動力部分，蘭博基尼LMDh賽車已經(jīng)確定將使用雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組合而成的混動系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)是由蘭博基尼Squadra Corse競賽部門研發(fā)的第一款賽車發(fā)動機(jī)，該動力系統(tǒng)允許的最大功率為680馬力，傳動系統(tǒng)方面新車將匹配一個代號為P1359的Xtrac7速序列是變速箱。有意思的是，預(yù)計該V8發(fā)動機(jī)就是Huracán繼任者車型的動力雛形。（詳情點擊這里）

2024年，新賽車將參加FIA世界耐力錦標(biāo)賽Hypercar組別和IMSA WeatherTech跑車錦標(biāo)賽的GTP組別。另外，LMDh賽事對賽車的重量和尺寸也有強(qiáng)制要求，賽車重量為1030公斤（不含燃料及駕駛員），最大長度為不超過5.1 米，寬度不超過2.0米，最高時速限定為340km/h。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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