近日，我們從相關渠道獲悉，奔馳EQG有望于2024年正式亮相，并在2025年上市銷售，為了保證其獨特性，奔馳將控制EQG的產量，并且會繼續(xù)保持較高的售價。
據悉，奔馳EQG并不會使用EVA2平臺，而是為了繼續(xù)保持自身的獨特性，將基于專屬平臺所打造。并且，EQG還將采用獨立前懸架和專為電動車開發(fā)的剛性后橋，同時匹配有四臺電機，從而每個車輪都擁有獨立的電機驅動。
奔馳EQG在上市后可能會提供兩種規(guī)格的電池，首先是能量密度極高的硅陽極電池，與目前市面上的電池相比，該電池的能量密度可提高20-40%，可以顯著提升續(xù)航里程，其次是磷酸鐵鋰電池，可能會被入門級車型使用。奔馳內部人士還表示，新車將會擁有驚人的公路和越野能力，尤其是越野能力并不亞于燃油版奔馳G級。
編輯總結：目前，新能源硬派越野車還是一篇藍海，尤其是高端豪華硬派領域，奔馳EQG一方面展現出奔馳想電氣化發(fā)展的決心，另一方面也為提前占據市場所布局，相信這款車上市之后，注定會被高端消費者所青睞。
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
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