近日，我們從官方獲悉，捷尼賽思將于11月10日發(fā)布品牌愿景，同時捷尼賽思GV60(參數(shù)|詢價)也將迎來中國首秀。早在2021年9月底，官方就已經(jīng)發(fā)布了GV60車型，并在2022年古德伍德賽車節(jié)上進行了實車亮相。新車基于E-GMP電動平臺打造，其定位為一款純電動跨界車型，將作為捷尼賽思品牌的入門車型，同時新車也是現(xiàn)代IONIQ 5和起亞EV6 GT的姊妹車。

　　外觀方面，新車將采用捷尼賽思最新的家族式設(shè)計，分體式前大燈組作為捷尼賽思最具標志性的設(shè)計，讓新車具有非常獨特的辨識度，另外，新車前格柵位置為封閉式，前包圍則使用了五邊型的通風(fēng)散熱開口設(shè)計，兩側(cè)的通風(fēng)開口則勾勒出了一個非常兇悍的獠牙造型，并同時還配有大尺寸的前唇，整體搭配讓新車的動感屬性直接拉滿。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了溜背式的車身結(jié)構(gòu)，但整個側(cè)面車門沒有使用過于復(fù)雜的線條刻畫，配合隱藏式門把手，讓新車看上去非常干練，同時還能突顯出順滑的車頂線條。車尾部，新車同樣使用了分體式的尾燈組，并配備了一個大尺寸的尾部擾流版，后包圍呈現(xiàn)出了不錯的層次感。

　　內(nèi)飾部分將采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計，同時還搭配雙輻式多功能方向盤，中央過道區(qū)域還配有一個旋鈕式的電子換擋機構(gòu)以及一個球形的功能控制按鍵。

　　動力方面，該車有四種動力輸出，分別是性能版（運動模式-320kW/605牛?米；Boost模式-360kW/700牛?米）以及標準版后驅(qū)（168kW/350牛?米）和標準版四驅(qū)（234kW/605牛?米）。在Boost模式下，該車0-100km/h的加速為4.0秒。新車采用采用前麥弗遜后5連桿懸架，搭載77.4kWh的電池組,續(xù)航里程預(yù)計可達到451公里，使用快充的話，18分鐘可以充80%的電量。（文/汽車之家 畢業(yè)）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >