回望汽車市場(chǎng)近年的發(fā)展趨勢(shì)，海外主流品牌的發(fā)展讓人有些意料之外，但也在情理之中。隨著中國(guó)品牌的崛起，極大沖擊著海外主流品牌在主流家用車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。這不禁讓我們思考，海外主流品牌在華市場(chǎng)是否大勢(shì)已去？

　　通過(guò)分析2020-2022年汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，我們進(jìn)一步挖掘當(dāng)下汽車市場(chǎng)的變化與走勢(shì)。大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)，前路未可知。也許我們看到的僅僅是一個(gè)變化的點(diǎn)，但不妨礙這可能是撬動(dòng)車市命運(yùn)的支點(diǎn)。

　　此次回望系列選題我們將分為四個(gè)角度進(jìn)行剖析，本篇文章我們將為您呈現(xiàn)海外主流品牌汽車市場(chǎng)三年來(lái)的風(fēng)云變化。（往期內(nèi)容回顧：《大風(fēng)起兮|回望2022：正在遠(yuǎn)去的轟鳴聲》《大風(fēng)起兮|回望2022：中國(guó)品牌在向上》）

● 核心觀點(diǎn)：

1、德日系市場(chǎng)份額并無(wú)大波動(dòng)，美韓系則大幅折損；

2、海外主流品牌整體市場(chǎng)份額從曾經(jīng)的6成多下降到4成，近三年下降速度尤其快；

3、從市場(chǎng)份額的變化趨勢(shì)看，2020年可能是海外主流品牌在中國(guó)市場(chǎng)的拐點(diǎn)。詳情見(jiàn)下圖：（數(shù)據(jù)來(lái)源：交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)整理：王靜波；編譯/汽車之家 李娜）

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