3月27日，第一電動了解到，大眾ID.家族首款轎車——大眾ID.7將在“大眾之夜”首發(fā)亮相。按照慣例，“大眾之夜”在車展前一天舉行，即大眾ID.7大概率在4月17日亮相。

大眾ID.7是ID.AERO的量產(chǎn)版，基于大眾純電MEB平臺打造，定位純電中型轎車，被看作是帕薩特車型的電動繼任者。新車已在CES 2023展上公布了偽裝外觀及內(nèi)飾，預(yù)計將在今年下半年上市并開啟交付，將在中國、歐洲和北美開啟銷售。

新車整體為轎跑車造型設(shè)計，配有溜背式造型，整體風(fēng)阻系數(shù)僅0.228Cd，可有效增加續(xù)航里程。

新車前臉預(yù)計會配備貫穿式燈組，中間位置將懸掛可發(fā)光LOGO，下包圍和兩側(cè)霧燈區(qū)域配有通風(fēng)口；側(cè)面同樣高度還原概念車，線條十分流暢，門把手采用隱藏式設(shè)計；后備箱上部擁有小尾翼設(shè)計，看起來運(yùn)動感十足。

MEB平臺的優(yōu)勢在于它可以為其提供更短的前后懸和長至2.97米的軸距，車身尺寸方面，新車長*寬*高分別為4940*1860*1530mm，軸距為2970mm，預(yù)計內(nèi)部空間會比 ID.4大很多，而略小于ID.6。除了常規(guī)的三廂版轎車外，預(yù)計新車未來將根據(jù)市場需求，有望推出旅行版和GTX高性能版產(chǎn)品。

內(nèi)部方面，新車采用最新的HMI系統(tǒng)，中控屏的尺寸擴(kuò)大到15英寸，掛擋方式為懷擋設(shè)計。同時語音控制系統(tǒng)可通過“你好大眾”語音喚醒，進(jìn)而控制基本功能。另外，新車還配備了AR HUD功能，具備智能導(dǎo)風(fēng)功能的全新空調(diào)系統(tǒng)可提供多種舒適功能。

動力上，國產(chǎn)大眾ID.7預(yù)計將設(shè)有后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)兩種動力模式，具體性能參數(shù)暫未公布。另外新車或?qū)⒋钶d77kWh的電池包，WLTP工況下最大續(xù)航里程可達(dá)700公里。

參照大眾ID.家族的定價，根據(jù)ID.7的整車尺寸和配置，我們預(yù)測新車或22萬元起售，或?qū)⑴c比亞迪海豹、小鵬P7i、哪吒S等展開競爭。

大眾ID.7將于上海車展亮相消息傳出同時，有報道稱大眾計劃在歐洲市場停止生產(chǎn)Passat轎車，只保留Passat旅行版車型新車。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大眾ID.7可能將成為大眾帕薩特的電動繼任者。

▲2023款帕薩特

國內(nèi)市場方面，國產(chǎn)的帕薩特/邁騰在國內(nèi)銷售火爆。據(jù)統(tǒng)計，2022年一汽-大眾邁騰與上汽大眾帕薩特轎車全年銷量分別為15.24萬輛和16.35萬輛。從帕薩特切換到ID.7，預(yù)計短期內(nèi)兩款車會處于并存的狀態(tài)。

據(jù)悉，大眾ID.7國產(chǎn)版車型將由一汽-大眾和上汽大眾共同引入，歐洲版則將從大眾汽車位于德國埃姆登的工廠生產(chǎn)。

大眾ID.7能否承襲帕薩特的成績，在競爭激烈的純電B級轎車中角逐成功？靜待上海車展及后續(xù)公布車型的更多亮點(diǎn)及售價，我們將持續(xù)關(guān)注。

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