日前,保時(shí)捷官方宣布新款Taycan在紐博格林北環(huán)賽道以7分07秒55刷新單圈成績(jī),超越現(xiàn)車型26秒。據(jù)此前消息,中期改款Taycan有可能會(huì)帶來(lái)比較大的變化,尤其值得注意的是,一款帶有GT后綴的高性能版本有望與我們見面,新車或配備三臺(tái)電動(dòng)機(jī),并擁有超過1000馬力的動(dòng)力表現(xiàn)。
量產(chǎn)前夕,新款Taycan由保時(shí)捷研發(fā)車手拉爾斯?克恩(Lars Kern)駕駛,在紐北做出7 分07秒55的最快單圈用時(shí)。超越了他2022年8月駕駛配備高性能組件的Taycan Turbo S所創(chuàng)造的成績(jī)26秒。尤其是在駛?cè)隨chwedenkreuz路段時(shí)速度提升了25km/h。一個(gè)鮮明對(duì)比是,當(dāng)拉爾斯?克恩這次在13號(hào)看臺(tái)(T13)附近沖過終點(diǎn)線的時(shí)候,2022年他駕駛Taycan Turbo S才剛剛通過北環(huán)賽道的入口,未進(jìn)入Antoniusbuche路段。也就是說,即將量產(chǎn)的新款Taycan把現(xiàn)款Turbo S甩開了 1.3km――這個(gè)數(shù)字表明,新款Taycan在這條德國(guó)Eifel地區(qū)20.8km長(zhǎng)的賽道上實(shí)現(xiàn)了巨大的性能飛躍。
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作者:汽車之家
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