11月27日，我們從官方了解到，主題為“創(chuàng)領(lǐng)?啟新程”的廣汽集團(tuán)商用車戰(zhàn)略暨產(chǎn)品發(fā)布會在廣汽科技館舉行，廣汽集團(tuán)正式發(fā)布商用車“135”發(fā)展戰(zhàn)略，錨定2030年?duì)I收300億元的發(fā)展目標(biāo)，加速向智能新能源商用車轉(zhuǎn)型。當(dāng)天還發(fā)布全球首款針對短倒場景正向研發(fā)的新能源重卡廣汽商用車T9，以及廣汽孵化的祺跡汽車首個(gè)規(guī)?；瘧?yīng)用智駕平臺祺跡L平臺，基于該平臺打造的首款車型祺跡Robobus L60也同步亮相，推動(dòng)商用車智能化全面普及。

發(fā)布會上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞正式宣布了面向2030年廣汽商用車的“135”發(fā)展戰(zhàn)略，具體為：“1”是一個(gè)目標(biāo)，力爭到2030年，營收規(guī)模達(dá)300億元，成為新能源商用車行業(yè)的中堅(jiān)力量?！?”是三大引擎，打造智能制造、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和用戶生態(tài)三大發(fā)展引擎，驅(qū)動(dòng)商用車新能源化和智能化的全面發(fā)展。“5”是五大戰(zhàn)略措施：深化體制機(jī)制改革，打造高效靈敏的人才隊(duì)伍。精研場景定義汽車，構(gòu)建新能源商用車產(chǎn)品矩陣。整合廣汽的資源優(yōu)勢，創(chuàng)新提供一體化解決方案。搭建產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟，營造共生共榮共享產(chǎn)業(yè)生態(tài)。立足灣區(qū)放眼全球，積極拓展國際商用車市場。

當(dāng)前，中短途運(yùn)輸行業(yè)面臨新能源產(chǎn)品高度同質(zhì)化，缺乏滿足場景的正向研發(fā)產(chǎn)品以及產(chǎn)品運(yùn)營效率低，缺乏軟硬一體的綜合解決方案等痛點(diǎn)問題，市場和客戶都急需一款專為中短途運(yùn)輸而打造的低能耗、高性價(jià)比、智能化新能源產(chǎn)品，廣汽商用車T9新能源重卡應(yīng)勢而生。廣汽日野針對新能源重卡行業(yè)痛點(diǎn)，全新正向開發(fā)0.4Cd超低風(fēng)阻新能源智能座艙，1.39米的超低離地高度、3級踏步、左右直通式儀表臺；應(yīng)用電池PACK與車架模塊化集成、高效電驅(qū)橋、700L高強(qiáng)鋼及鋼鋁復(fù)合材料等技術(shù)，整車自重僅8.9噸，極大減輕電車虧噸問題；通過自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)橋、集成式熱管理、智能云等技術(shù)，實(shí)測整車綜合電耗低至1.1度每公里，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；通過廣汽日野自研的車云雙擎大數(shù)據(jù)平臺，通過實(shí)時(shí)任務(wù)調(diào)度、補(bǔ)能調(diào)度、運(yùn)營監(jiān)控等功能。

現(xiàn)場，祺跡汽車正式發(fā)布了廣汽商用車首個(gè)規(guī)模化應(yīng)用智駕平臺：祺跡L平臺，平臺首款車型Robobus L60亮相發(fā)布會。并首次提出“智電同價(jià)”倡議，開放線控接口，推動(dòng)商用車智能化全面普及。其將于2024年12月投產(chǎn)，搭載乘用車級線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)等解決方案，具備更快的響應(yīng)時(shí)間和更高的控制精度，相較傳統(tǒng)商用車性能顯著提升；同時(shí)率先引入熱泵空調(diào)集成式智能熱管理等先進(jìn)節(jié)能技術(shù)。

『祺跡T45』

『祺跡X60』

基于同一智駕平臺，祺跡汽車還將陸續(xù)推出兩款衍生產(chǎn)品――Robotruck（祺跡T45）和Robovan（祺跡X60）。其中祺跡T45計(jì)劃于2025年上半年投產(chǎn)，完全舍棄駕駛室設(shè)計(jì)，15立方米貨箱、2.1噸以上有效載荷，加上車規(guī)級高性能、高可靠性的特點(diǎn)，將重新定義無人物流車。祺跡X60計(jì)劃于2026年投產(chǎn)，采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)正向開發(fā)，搭載800V高壓平臺，具備更高的效率表現(xiàn)。其最大貨艙體積大于16.5立方米，艙體利用率較傳統(tǒng)產(chǎn)品提升25%，為物流數(shù)字化運(yùn)營、客貨兩用等場景提供了全新解決方案。

此外，在2025年將正式量產(chǎn)第一代、純電平臺的旗艦產(chǎn)品，未來，通過持續(xù)加大研發(fā)力度，陸續(xù)推出涵蓋純電和氫能等動(dòng)力形式的重卡和輕商產(chǎn)品，并持續(xù)對平臺進(jìn)行迭代升級。廣汽集團(tuán)在智能新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入已超500億元，形成了彈匣電池、超級快充、夸克電驅(qū)、星靈電子電氣架構(gòu)EEA3.0以及基于生成式AI的端到端智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術(shù)等國內(nèi)領(lǐng)先的智能新能源技術(shù)，特別是打造了獨(dú)具特色的從礦到樁的能源生態(tài)，將充分賦能新能源商用車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。此外，推動(dòng)商用車板塊率先實(shí)施了混改和員工持股，接下來還將積極推進(jìn)廣汽日野引入戰(zhàn)略資本，打造更加市場化的競爭機(jī)制。（編譯/汽車之家 周易）

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