上周，比亞迪和江淮汽車公司宣布將在北京車展上分別推出最新重磅電動(dòng)汽車產(chǎn)品，比亞迪唐及江淮和悅iEV5屆時(shí)將首發(fā)亮相，更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

1.比亞迪唐雙模SUV北京車展首發(fā)

比亞迪股份有限公司高級(jí)副總裁、深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司CEO廉玉波近日接受媒體專訪時(shí)表示，在北京車展上，比亞迪唐、新的緊湊型車(G5)、新的MPV(預(yù)計(jì)是C6)都將首發(fā)，而比亞迪最新的SUV車型S7預(yù)計(jì)將在車展正式上市。

在接下來(lái)的北京車展上，比亞迪將有多款重磅產(chǎn)品推出。其中備受關(guān)注的比亞迪雙模SUV——唐將首發(fā)，這款車采用2.0TI+電機(jī)的動(dòng)力組合，傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是6速雙離合變速箱，0-100km/h的加速時(shí)間官方資料顯示是4.9秒。

外形方面，唐會(huì)采用一個(gè)全新的SUV外形，和S6、S7均有所不同。

2.江淮將推和悅iEV5電動(dòng)車

日前我們獲悉，江淮汽車最新的電動(dòng)車和悅iEV5將于北京車展首發(fā)，預(yù)計(jì)下半年正式上市。

不久前，江淮和悅iEV4正式推向市場(chǎng)，售價(jià)為16.98萬(wàn)元。在這款車之后，江淮還將推出一款全新的電動(dòng)車iEV5。據(jù)悉，iEV5是一款專門設(shè)計(jì)的電動(dòng)車，是江淮的第五代純電動(dòng)車，預(yù)計(jì)續(xù)航里程最大可達(dá)200km，最高車速可到120km/h。

據(jù)內(nèi)部人士透露，該車并不是某一款車型的簡(jiǎn)單改版，而是底盤進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的一款車。從此前曝光的設(shè)計(jì)效果圖來(lái)看，該車采用六邊形的大嘴設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)比較科幻，不知道未來(lái)量產(chǎn)后是否會(huì)有改變。[page]

3.北汽北京車展發(fā)布兩款電動(dòng)車 續(xù)航均超200km

日前，北汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理王可峰表示，北汽在即將開幕的北京車展上發(fā)布亮相2款電動(dòng)車，一款是A0級(jí)電動(dòng)車、另一款將是一款高端純電動(dòng)概念車，這兩款即將亮相的新車均超過(guò)200km，遠(yuǎn)高于常規(guī)電動(dòng)車。

王科峰介紹，即將于下個(gè)月亮相的電動(dòng)車均是北汽自主研發(fā)的產(chǎn)品，其中A0級(jí)電動(dòng)車是基于E150 EV平臺(tái)打造；按照此前北汽的“234”發(fā)展規(guī)劃，2014年純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程要達(dá)到200公里、2015年實(shí)現(xiàn)300公里、至2016年要確保達(dá)到400公里，以確保北汽集團(tuán)純電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。

為彌補(bǔ)核心技術(shù)的不足，今年年初北汽與美國(guó)Atieva電動(dòng)車公司簽訂股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，收購(gòu)了后者25%的股份，成為了該公司的第一大股東。北汽也計(jì)劃通過(guò)美國(guó)Atieva公司，發(fā)力高端新能源領(lǐng)域，并計(jì)劃在2016年前推出一款與奧迪A6L同級(jí)的高端純電動(dòng)車。這款高端純電動(dòng)概念車也將于今年北京車展上發(fā)布亮相，按照北汽電動(dòng)車的發(fā)展規(guī)劃，該車的續(xù)航里程有望達(dá)到400公里。

根據(jù)北汽集團(tuán)對(duì)于新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃,將在未來(lái)5年投資50億元用于新能源車的產(chǎn)能擴(kuò)充和產(chǎn)品研發(fā)。對(duì)此王可峰表示，未來(lái)北汽新能源的產(chǎn)品布局將更加豐富，逐漸形成覆蓋A00至C級(jí)的電動(dòng)車產(chǎn)品線。他還透露，這款A(yù)0級(jí)電動(dòng)車車展亮相后，年內(nèi)便將應(yīng)用到私人市場(chǎng)。

4.啟辰e30晨風(fēng)將于下半年上市

據(jù)悉，啟辰e30晨風(fēng)電動(dòng)車將會(huì)在今年下半年上市銷售。新車基于日產(chǎn)聆風(fēng)車型打造，動(dòng)力上搭載一臺(tái)最大功率80kW的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)160公里。此外，該車已經(jīng)在廣州、大連等城市進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，北上廣深四地還可接受消費(fèi)者預(yù)約試駕。

日前，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇在接受媒體采訪時(shí)表示，啟辰e30晨風(fēng)電動(dòng)車將會(huì)在今年下半年正式上市。啟辰e30基于聆風(fēng)(Leaf)打造的一款純電動(dòng)車型，采用了五門兩廂車的造型，車身尺寸為4488/1770/1550(mm)，軸距達(dá)到2700mm。由此來(lái)看，其空間表現(xiàn)應(yīng)該非常寬裕。

新車整體延續(xù)了聆風(fēng)(Leaf)的大部分設(shè)計(jì)，前臉上稍有改變之處來(lái)自于車標(biāo)的變化及周邊區(qū)域的裝飾樣式。大燈造型也很別致，并且加入了LED輔助照明技術(shù)，耗電量將進(jìn)一步降低。其長(zhǎng)條狀的尾燈也加入了LED光源，造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車也與聆風(fēng)保持高度一致，新車的高配車型上還將加裝多功能方向盤、大尺寸中控屏等。

動(dòng)力部分，啟辰e30搭載了一臺(tái)EM61電機(jī)，能量來(lái)自高性能鋰離子電池組，最大輸出功率80kW，續(xù)航里程可達(dá)到160公里。快充模式下，該車只需充電5分鐘便能持續(xù)行駛60公里，30分鐘可充電80%。[page]

5.大眾e-up!電動(dòng)車今年下半年引入中國(guó)市場(chǎng)

日前，大眾中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼在接受作者采訪時(shí)表示，大眾e-up!將于今年下半年在中國(guó)銷售。同時(shí)大眾希望能在2016年國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車。

大眾e-up!搭載一臺(tái)最大輸出功率為82馬力的電動(dòng)機(jī)，其峰值扭矩為210?！っ住Ｔ撥嚧钶d的電池組容量為18.7千瓦時(shí)，滿電狀態(tài)下這款車?yán)m(xù)航里程達(dá)到160km。除此之外，據(jù)悉，大眾e-up!采用快速充電模式時(shí)僅需30分鐘便可將電池電量充至80%。

大眾中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼表示，今年下半e-up!會(huì)在中國(guó)上市，同時(shí)，大眾正在積極與兩個(gè)合資企業(yè)和供應(yīng)商在研發(fā)方面合作，希望從2016年開始國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車。

6.豐田i-road電動(dòng)三輪概念車啟動(dòng)試駕

豐田日前宣布，預(yù)備啟動(dòng)i-Road概念車上路試車環(huán)節(jié)，用戶將環(huán)繞東京公路試駕。試車于3月24日開始，一直持續(xù)到6月初。

豐田i-Road概念車，是一款個(gè)人代步車，融合了都市車和摩托車的元素。司機(jī)完全被封閉在一個(gè)小隔間，剩余的空間僅能容納一位乘客。司機(jī)和乘客都無(wú)需佩戴頭盔。

豐田i-road概念車，有三個(gè)車輪，采用“車身主動(dòng)側(cè)向技術(shù)”，即車身能主動(dòng)往轉(zhuǎn)彎方向的一側(cè)傾斜，確保在不平坦的路面和在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛自動(dòng)調(diào)整重心以保持平穩(wěn)。I-road概念車采用鋰離子蓄電池組驅(qū)動(dòng)，蓄滿電可行駛約30英里。

豐田承諾，相比去年在東京車展上首次亮相的概念車，i-road的標(biāo)準(zhǔn)車提升了車輛的可視性和操控性。

豐田希望評(píng)估一下每天在城市街道上開著這款緊湊型電動(dòng)車的體驗(yàn)效果。許多普通大眾受邀與研發(fā)人員和產(chǎn)業(yè)專家一同參與試車行動(dòng)。豐田透露，他們將收集反饋信息，包括駕駛感受、用戶滿意度、在市區(qū)駕駛的舒適性以及關(guān)于目的地選擇的影響等。[page]

7.寶馬和豐田聯(lián)合打造Z4換代新跑車采用超級(jí)電容

寶馬和豐田聯(lián)盟第一款合作產(chǎn)品將是兩座跑車，作為寶馬Z4和豐田Supra的換代車型。該車將采用超級(jí)電容混合動(dòng)力技術(shù)。

2013年1月，寶馬與豐田簽約在電池和跑車等四大領(lǐng)域展開合作。去年年底，更多有關(guān)新跑車的信息流出，雙方高管披露新車搭載混合動(dòng)力技術(shù)。Autocar此次報(bào)道稱，雙方的合作將催生改動(dòng)幅度較大的寶馬Z4替代車型，以及豐田Supra的后繼車，豐田曾在今年1月底特律車展通過(guò)FT-1概念車展示該車部分設(shè)計(jì)理念。

豐田在跑車項(xiàng)目中主要任務(wù)是提供新開發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用超級(jí)電容作為短時(shí)能量存儲(chǔ)方案，并用以提升動(dòng)力性能。寶馬則將提供一臺(tái)排量不超過(guò)2.0升的直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

新跑車將采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置布局，和FT-1概念車有所區(qū)別，將是一款四驅(qū)車型。其技術(shù)從豐田勒芒LMP1賽車項(xiàng)目中獲益。

8.日產(chǎn)全新樓蘭4月18日首發(fā) 將搭混動(dòng)系統(tǒng)

日產(chǎn)新一代樓蘭將于4月18日的紐約車展上正式發(fā)布，新車除搭載原有3.5L引擎外，還將搭載一款全新混動(dòng)系統(tǒng)。此前日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官志賀俊之就曾表示：“未來(lái)5年內(nèi)將推出15款新混動(dòng)車型，其中包括了全新車型和改款車型?！边@款全新的動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⒊蔀槿债a(chǎn)未來(lái)混動(dòng)車型主打的動(dòng)力系統(tǒng)。

新一代日產(chǎn)樓蘭將于今年4月在美國(guó)紐約舉辦的國(guó)際車展正式首發(fā)亮相，將新增一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，此全新混合動(dòng)力系統(tǒng)將由一臺(tái)2.5升排量直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一部電動(dòng)機(jī)共同構(gòu)成，該系統(tǒng)的額定功率為184kW，峰值扭矩達(dá)329Nm，并完全可以支持純電力驅(qū)動(dòng)模式。目前現(xiàn)款樓蘭僅提供了一款最大功率228kw，最大扭矩327Nm的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新樓蘭也將沿用.5L V6引擎并進(jìn)行升級(jí)，匹配全新的XTRONIC CVT變速箱。新車預(yù)計(jì)將在日產(chǎn)汽車位于美國(guó)密西西比的Canton工廠進(jìn)行投產(chǎn)。

全新樓蘭采用日產(chǎn)最新的造型設(shè)計(jì)，相較現(xiàn)款車型將有很大變化，更具時(shí)尚感。其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保留了原有在去年的北美國(guó)際車展展出的日產(chǎn)Resonance概念車的設(shè)計(jì)理念，尤其是新車的前進(jìn)氣格柵、V型散熱格柵、L形尾燈設(shè)計(jì)、前組合大燈的樣式等都與概念車十分接近。日產(chǎn)汽車負(fù)責(zé)銷售與市場(chǎng)的執(zhí)行副總裁Fred Diaz曾這樣介紹到新樓蘭：“當(dāng)你看到全新量產(chǎn)日產(chǎn)樓蘭的時(shí)候，你會(huì)為它和概念車之間的相似程度感到震驚。”

內(nèi)飾上，新車依舊采用五座椅布局，還配備了一個(gè)尺寸更大的中央顯示屏液晶屏，提升了車內(nèi)的科技感。從諜照露出的駕駛席和中控臺(tái)的部分可以看出，新車依舊主打溫馨舒適的米色內(nèi)飾。全新日產(chǎn)Murano將更加注重駕駛者的操作，這一趨勢(shì)也將延續(xù)到日產(chǎn)的其他車型上。追求動(dòng)感的設(shè)計(jì)樣式和優(yōu)化車輛駕駛感覺，或?qū)⒊蔀槿债a(chǎn)汽車未來(lái)發(fā)展的兩大方向。

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