本周，大眾汽車(chē)在上海展示了三款新能源汽車(chē)：electric up!、Golf電動(dòng)車(chē)和Golf GTE插電式混合動(dòng)力汽車(chē)；由比亞迪和戴姆勒聯(lián)合打造的純電動(dòng)汽車(chē)DENZA騰勢(shì)也在北京上市。

1.大眾3款重磅新能源車(chē)在華首發(fā)

e-up純電動(dòng)汽車(chē)

大眾汽車(chē)electric up!電動(dòng)車(chē)是一款零排放四座純電動(dòng)汽車(chē)，其電動(dòng)機(jī)輸出功率為60千瓦/82馬力，百公里加速僅需12.4秒，最高車(chē)速為130公里/小時(shí)，根據(jù)新歐洲循環(huán)測(cè)試(NEDC)，百公里的耗電量為11.7千瓦時(shí)，創(chuàng)造電動(dòng)車(chē)節(jié)能新標(biāo)桿。電池續(xù)航里程達(dá)到160公里。大眾汽車(chē)為electric up!電動(dòng)車(chē)特別開(kāi)發(fā)了一系列功能和設(shè)計(jì)元素。這一系列的定制功能包括LED日間行車(chē)燈的全新標(biāo)志性形象、根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)的合金輪轂以及明亮、友善的內(nèi)部設(shè)計(jì)。這款零排放的電動(dòng)車(chē)擁有超凡的日常實(shí)用性與極具吸引力的豐富配置。

e-Golf純電動(dòng)汽車(chē)

Golf電動(dòng)車(chē)實(shí)用性堪比任何一輛高爾夫車(chē)，配備了全面的功能和高科技設(shè)備。Golf電動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)(帶有電子限速)，最大續(xù)航里程為190公里， 3種直觀的駕駛模式(‘正常’、‘環(huán)保’、‘節(jié)能’) 和四個(gè)等級(jí)的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)單次充電的最大續(xù)航里程。Golf電動(dòng)車(chē)同時(shí)還具有卓越的運(yùn)動(dòng)性能。出于節(jié)省車(chē)內(nèi)空間的考慮，Golf電動(dòng)車(chē)將電池組嵌入到汽車(chē)底板內(nèi)，這使得車(chē)輛重心更低，其操控性也隨之更為輕松快捷。Golf電動(dòng)車(chē)通過(guò)作用于前輪的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從0公里到100公里的加速時(shí)間僅為10.4秒。

Golf GTE插電式混合動(dòng)力汽車(chē)

Golf GTE插電混合動(dòng)力汽車(chē)集電動(dòng)車(chē)的環(huán)保與GTI的運(yùn)動(dòng)性能于一體。Golf GTE在純電動(dòng)模式下的最大續(xù)航里程為50公里，在混合動(dòng)力模式下續(xù)航里程可達(dá)939公里。GTE延續(xù)廣受歡迎的GTI和GTD兩款車(chē)型的傳統(tǒng)。 “GT” 的全稱(chēng)是 Gran Tourismo，意指汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性。 “I” 在GTI中的含義是燃油噴射，而 “D” 的含義則是柴油機(jī)。如今，大眾汽車(chē)將電動(dòng)技術(shù)融入， “E”將開(kāi)啟一個(gè)新的時(shí)代。Golf GTE搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：一款為110千瓦/150馬力渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(1.4升TSI)，另一款是75千瓦/102馬力的電動(dòng)機(jī)。Golf GTE的最高速度為217公里/小時(shí)，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需7.6秒。Golf GTE將清潔環(huán)保、超長(zhǎng)續(xù)航里程和令人激動(dòng)的運(yùn)動(dòng)性能完美地集于一身。

2.騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)北京上市

10月31日晚，由比亞迪和戴姆勒聯(lián)合打造的純電動(dòng)汽車(chē)DENZA騰勢(shì)在北京上市。新車(chē)共有時(shí)尚版和尊貴版兩種車(chē)型，售價(jià)分別為36.9萬(wàn)元和39.9萬(wàn)元。騰勢(shì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程為300km，并已進(jìn)入北京市新能源汽車(chē)目錄，在北京購(gòu)買(mǎi)該車(chē)可享受新能源汽車(chē)單獨(dú)搖號(hào)，以及11.4萬(wàn)元補(bǔ)貼。補(bǔ)貼后售價(jià)25.5萬(wàn)元起。

深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官廉玉波在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“消費(fèi)者在北京購(gòu)買(mǎi)騰勢(shì)將得到中央和地方的雙重補(bǔ)貼，補(bǔ)貼之后的價(jià)格相當(dāng)于給消費(fèi)者打了七折。另外，騰勢(shì)還能享受21795元起的車(chē)輛購(gòu)置稅減免優(yōu)惠?！绷硗?，2015年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將退坡10%，在北京購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的補(bǔ)貼降至10.8萬(wàn)元。

騰勢(shì)的主設(shè)計(jì)師來(lái)自奔馳，車(chē)身尺寸為4642/1850/1642mm，2880mm的軸距保證了寬敞的內(nèi)部乘坐空間，460L后備箱空間也頗為實(shí)用。外形及內(nèi)飾做工都傳承了豪車(chē)品牌奔馳的工藝。

該車(chē)的前臉具有戴姆勒集團(tuán)家族式中網(wǎng)設(shè)計(jì)與日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)風(fēng)格，由大量鍍鉻和金屬質(zhì)感材料組成，顯得大氣、簡(jiǎn)練，具有科技感。智能氙氣大燈系統(tǒng)、菱形點(diǎn)狀設(shè)計(jì)的日間行車(chē)燈等集成在大燈組里，非常獨(dú)特。帶有鍍鉻裝飾條的LED條形霧燈與大燈上下呼應(yīng)，其間點(diǎn)綴前部駐車(chē)?yán)走_(dá)，提升了整體層次感。采用馬牌輪胎，規(guī)格215/55R18。底盤(pán)高強(qiáng)度鋁合金包裹的電池包提升了整車(chē)剛性，配合德系懸掛調(diào)校帶來(lái)更好操控性。

內(nèi)飾做工用料上乘。大面積采用軟質(zhì)的儀表板上護(hù)板，手感精良。以米色為主的內(nèi)飾，配搭深色中控臺(tái)，視覺(jué)上十分溫馨?？照{(diào)出風(fēng)口鍍鉻處理凸顯內(nèi)飾的整體檔次。真皮座椅的設(shè)計(jì)顯得精致舒適。后排鍍鉻處理的空調(diào)出風(fēng)口，便捷的12V電源，加上平整的地板和簇絨地毯，都體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，DENZA騰勢(shì)電動(dòng)汽車(chē)使用了一臺(tái)最大功率為117馬力的永磁電動(dòng)機(jī)，百公里加速14秒，車(chē)輛最高時(shí)速可達(dá)150公里/小時(shí)，最大扭矩可達(dá)290牛米。這款強(qiáng)調(diào)安全、可靠的電動(dòng)汽車(chē)，動(dòng)力可以充分滿(mǎn)足消費(fèi)者需要。該車(chē)47.5kWh的磷酸鐵鋰電池可以實(shí)現(xiàn)300公里的續(xù)航里程。市面上大多數(shù)同級(jí)別電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程在120到200公里，DENZA騰勢(shì)的續(xù)航里程相對(duì)來(lái)說(shuō)更加實(shí)用。用比亞迪董事長(zhǎng)王傳福的話來(lái)說(shuō)，開(kāi)著DENZA騰勢(shì)可以從北京到天津往返一圈，完全能滿(mǎn)足北京市內(nèi)的出行需要。

騰勢(shì)采用正向開(kāi)發(fā)的理念，電池組由堅(jiān)固的鋁結(jié)構(gòu)框架保護(hù)，并安裝在車(chē)身下面，整個(gè)車(chē)體中最為安全的部位。圍繞電池設(shè)計(jì)的車(chē)身系統(tǒng)和防撞結(jié)構(gòu)為該款車(chē)型的安全性增加了保障。騰勢(shì)裝載的智能電流管理系統(tǒng)能持續(xù)監(jiān)測(cè)電池與動(dòng)力系統(tǒng)之間的能量流，在發(fā)生事故時(shí)自動(dòng)切斷電能量，并在臨界狀態(tài)下快速放電至安全電壓，確保駕駛者和乘客的安全。

在充電問(wèn)題上，DENZA騰勢(shì)提供7kW、22kW兩種規(guī)格的充電設(shè)備。這種掛壁式充電柜由DENZA騰勢(shì)和ABB合作推出，安裝也由ABB負(fù)責(zé)。采用7kW的充電柜大約需7小時(shí)充滿(mǎn)，22kW的充電柜則可在3小時(shí)內(nèi)為車(chē)充滿(mǎn)電。使用掛壁式充電柜充電的客戶(hù)還可通過(guò)安卓或iOS手機(jī)下載DENZA騰勢(shì)應(yīng)用軟件，遠(yuǎn)程監(jiān)控充電狀態(tài)及停車(chē)位置，在必要的情況下還能立刻與經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)服務(wù)中心取得聯(lián)系。DENZA騰勢(shì)還提供隨車(chē)攜帶的家用(220V市電)充電設(shè)備。另外，DENZA騰勢(shì)也支持公共充電樁、快充樁進(jìn)行充電。[page]

3.奧拓電動(dòng)版車(chē)型申報(bào)圖曝光

近日，網(wǎng)上曝光了一組長(zhǎng)安鈴木奧拓電動(dòng)版車(chē)型的申報(bào)圖，據(jù)悉，這款車(chē)最快將會(huì)在年內(nèi)正式發(fā)布。(圖片來(lái)源：易車(chē)網(wǎng))

在外觀上，奧拓電動(dòng)版車(chē)型與現(xiàn)款常規(guī)動(dòng)力版車(chē)型并沒(méi)有太大的差別，新車(chē)的前進(jìn)氣格柵中加入了藍(lán)色的飾條裝飾，在車(chē)身側(cè)面采用了包含“EV”字符的藍(lán)色涂裝。其他方面，新車(chē)將現(xiàn)款車(chē)型的加油口改為充電口設(shè)計(jì)。

新車(chē)在車(chē)型尺寸上并沒(méi)有發(fā)生變化，其長(zhǎng)/寬/高分別為3570mm/1600mm/1470mm，軸距為2360mm。關(guān)于這款車(chē)動(dòng)力、續(xù)航里程等方面的消息目前尚未曝光，之后我們會(huì)為大家?guī)?lái)進(jìn)一步報(bào)道。

4.長(zhǎng)城純電動(dòng)跑車(chē)前途2016年量產(chǎn)

10月28日，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下純電動(dòng)概念車(chē)前途，出現(xiàn)在“2014電動(dòng)汽車(chē)科技創(chuàng)新國(guó)際論壇”活動(dòng)上。據(jù)長(zhǎng)城子公司工作人員介紹，高端純電動(dòng)跑車(chē)華冠前途將于2016年量產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)在70萬(wàn)左右。跳出以往最擅長(zhǎng)的SUV領(lǐng)域，依靠子公司、獨(dú)立品牌打造這樣一款定位高端的純電動(dòng)跑車(chē)，長(zhǎng)城汽車(chē)大概希望打破SUV獨(dú)大的發(fā)展模式，憑借這一新車(chē)型在車(chē)市打開(kāi)一片新天地。

作為純電動(dòng)雙座跑車(chē)，華冠前途在外觀上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。流暢的車(chē)身線條讓車(chē)子在靜態(tài)當(dāng)中仍展現(xiàn)出呼之欲出的動(dòng)感姿態(tài)。近似人體的豐潤(rùn)曲面和具有雕塑感的起伏，柔美之中不乏剛勁強(qiáng)韌。進(jìn)氣格柵避開(kāi)了常規(guī)的中間位置，出其不意的分裂成兩塊，設(shè)置在兩側(cè)大燈下方。引擎蓋上的肌肉線條十分性感，配合低矮的車(chē)身，囂張超跑的氣質(zhì)發(fā)揮得淋漓盡致。

活動(dòng)當(dāng)天提供的試駕的車(chē)輛尚處于測(cè)試階段，百公里加速在8-9秒。據(jù)長(zhǎng)城華冠技術(shù)人員介紹動(dòng)力系統(tǒng)將進(jìn)行升級(jí)，量產(chǎn)版將有望將百公里加速壓縮到4秒，這一速度將可以與知名電動(dòng)跑車(chē)TESLA一較高下。

內(nèi)飾方面，大面積的真皮材質(zhì)更像是傳統(tǒng)跑車(chē)，配色設(shè)施也同樣流露奢華格調(diào)。旋鈕換擋讓人聯(lián)想起捷豹的跑車(chē)。觸屏顯示器在量產(chǎn)時(shí)也將進(jìn)化，大小將接近測(cè)試車(chē)觸屏的兩倍，這樣的設(shè)計(jì)毫無(wú)疑問(wèn)將大幅提升科技感。為了實(shí)現(xiàn)跑車(chē)對(duì)性能的追求，前途車(chē)身采用全鋁合金框架式結(jié)構(gòu)、碳纖維增強(qiáng)材料，極大程度的降低車(chē)身重量。在材質(zhì)、框架及車(chē)身線條的配合下，測(cè)試車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)降到0.3。

作為長(zhǎng)城旗下的自主品牌，華冠前途目前是首款我國(guó)自主研發(fā)的有量產(chǎn)計(jì)劃的純電動(dòng)跑車(chē)。長(zhǎng)城華冠工作人員介紹，前途量產(chǎn)已經(jīng)在計(jì)劃當(dāng)中，預(yù)計(jì)2016年進(jìn)入市場(chǎng)，量產(chǎn)版車(chē)型定價(jià)將在70萬(wàn)上下。[page]

5.奇瑞REEV增程車(chē) 實(shí)車(chē)首度現(xiàn)身路試諜照

早在2012年北京車(chē)展上奇瑞就曾展示過(guò)一款基于瑞麒M1平臺(tái)開(kāi)發(fā)的REEV(增程車(chē)型)新能源車(chē)，雖然主攻純電動(dòng)領(lǐng)域，但是整車(chē)最大的亮點(diǎn)就是雙缸轉(zhuǎn)子直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這才是整車(chē)的技術(shù)核心，難點(diǎn)不言而喻，轉(zhuǎn)子、直噴技術(shù)的應(yīng)用雖然提升了技術(shù)含量，但也帶來(lái)了一些無(wú)法預(yù)料的工程設(shè)計(jì)問(wèn)題，好在最新的諜照表明奇瑞確實(shí)在做相應(yīng)的路試工作。

2012年北京車(chē)展上的REEV

此次拍攝的諜照與2012年北京車(chē)展上的REEV完全相同，路試車(chē)依然是借助老瑞麒M1為承載車(chē)型做相應(yīng)的路試工作，根據(jù)奇瑞新能源車(chē)型規(guī)劃來(lái)分析，真正上市的會(huì)是新QQ車(chē)型；注意路試車(chē)型右下方的REEV標(biāo)簽，這是增程車(chē)的意思。

REEV并不代表混合動(dòng)力，而是以純電動(dòng)為主，即在純電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)上增加一里程增加器系統(tǒng)，做為電動(dòng)汽車(chē)在電能不足的情況下輔助給電池充電和驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，從而實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程的功能目標(biāo)。根據(jù)廠商介紹，該系統(tǒng)具有體積小、油耗低、升功率高、高安全、長(zhǎng)壽命，動(dòng)力轉(zhuǎn)換效率高，行駛里程遠(yuǎn)、操作方便,成本低等優(yōu)點(diǎn)；其實(shí)在測(cè)試車(chē)上我們也能看到后保險(xiǎn)杠下方有普通的排氣口，而在牌照框右側(cè)，有一個(gè)明顯的充電接口。

根據(jù)前幾期目錄申報(bào)資料透露的信息，奇瑞原先計(jì)劃的15Kw的雙缸轉(zhuǎn)子直噴發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法立即實(shí)現(xiàn)搭配，這樣一來(lái)，車(chē)展上的REEV展示車(chē)只能做一個(gè)機(jī)艙參照，目前采納的依然是雙缸型普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為SQRB2G06型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)24Kw，最大扭矩為52Nm，顯然推動(dòng)這臺(tái)重達(dá)1.238噸的新能源車(chē)過(guò)于吃力，好在磷酸鐵鋰電池組可以外接電源充電，相互配合之下可以提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

變速器方面也與車(chē)展上的完全一致，普通的純電動(dòng)無(wú)極變速器，更說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)就是起到一個(gè)增程的作用，并不參與日常行駛，官方披露的信息是最大行駛里程可以超過(guò)三百公里，解決純電動(dòng)車(chē)的偶爾的長(zhǎng)距離行駛問(wèn)題和駕駛者缺電時(shí)的安全充電行駛問(wèn)題。

早在奇瑞新能源汽車(chē)2014年商務(wù)年會(huì)上，奇瑞就公布了增程車(chē)的計(jì)劃，但是限于保密問(wèn)題等原因，并沒(méi)有詳細(xì)披露增程車(chē)的類(lèi)型，此次拍攝的瑞麒M1增程測(cè)試車(chē)明顯也不是量產(chǎn)版本，很有可能另有其車(chē)，例如最新的EQ平臺(tái)推出增程版本，只是此車(chē)一直未能拍攝到相關(guān)諜照，但是瑞麒M1 REEV版路試車(chē)本身表明奇瑞的增程車(chē)計(jì)劃確實(shí)在按部就班，因此下一步的動(dòng)作值得關(guān)注，畢竟新能源是近幾年的主流，在純電、插電混動(dòng)之后，就是增程車(chē)型。

6.特斯拉將推Model III衍生車(chē) 預(yù)計(jì)29.4萬(wàn)元起

特斯拉曾表示將推出一款入門(mén)版的Model III車(chē)型，日前，特斯拉官方又宣布將基于Model III推出一系列衍生車(chē)型，將于2016年正式推向市場(chǎng)。

特斯拉MODEL III渲染圖

據(jù)悉，特斯拉將通過(guò)Model III打開(kāi)更為廣闊的細(xì)分市場(chǎng)，衍生車(chē)型中包括跨界車(chē)、旅行車(chē)等極具多功能性的車(chē)型，以此將特斯拉品牌朝平民化推進(jìn)，加速品牌目標(biāo)用戶(hù)的下沉。特斯拉Model III的售價(jià)預(yù)計(jì)將在48300美元和56300美元之間，折合人民幣29.5萬(wàn)到34.4萬(wàn)元。

特斯拉MODEL III渲染圖

對(duì)于特斯拉而言，目前要推出這一系列入門(mén)版的特斯拉Model III車(chē)型首先需要克服的技術(shù)難度為整車(chē)的生產(chǎn)制造成本，特別是電源以及電源管理系統(tǒng)的成本。[page]

7.保時(shí)捷將推全新純電動(dòng)車(chē)型

近日，有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，保時(shí)捷正在開(kāi)發(fā)一款全新電動(dòng)車(chē)型，這款車(chē)或?qū)⒒诘诙鶰SB平臺(tái)打造，新車(chē)在充滿(mǎn)電狀態(tài)下最大續(xù)航里程為402公里，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定于特斯拉相關(guān)車(chē)型上。

Panamera Sport Turismo概念車(chē)

Panamera Sport Turismo概念車(chē)

據(jù)報(bào)道，這款車(chē)將基于未來(lái)將推出的Pajun車(chē)型打造，在外觀上沿用諸多來(lái)自于Panamera Sport Turismo概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。動(dòng)力上，這款車(chē)使用的電動(dòng)機(jī)最大功率為422馬力，峰值扭矩為600?！っ?。

8.寶馬聯(lián)手戴姆勒 研發(fā)雙座電動(dòng)車(chē)Vision.M

兩大宿敵寶馬集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)近來(lái)聯(lián)合慕尼黑工業(yè)大學(xué)，合作研發(fā)并生產(chǎn)一款全新電動(dòng)車(chē)Vision.M。

據(jù)美國(guó)媒體leftlanenews 28日?qǐng)?bào)道，為了使該車(chē)達(dá)到輕質(zhì)目標(biāo)，Vision.M在諸多部件上面做了創(chuàng)新。例如，塑料材質(zhì)的側(cè)窗、鋁制儀表盤(pán)，碳纖維單一車(chē)架等。而總造價(jià)僅達(dá)1180英鎊(約合人民幣1.16萬(wàn)元)。

電動(dòng)機(jī)來(lái)自一輛20馬力的小型摩托車(chē)，而這輛摩托車(chē)則是從安裝在后座的鋰離子電池中獲得電力。Vision.M的最快時(shí)速可達(dá)到每小時(shí)75英里，并且在理想狀態(tài)下可以達(dá)到每小時(shí)100英里。

更有趣的是，Vision.M除了在保險(xiǎn)杠上安裝了安全氣囊外，在兩側(cè)的門(mén)上亦有安裝，這樣的設(shè)計(jì)一是為了吸收能源，二是為了減少碰撞的損壞。

此外，在車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)上，Vision.M也有自己的特色。涵蓋了多功能雙人方向盤(pán)，數(shù)字儀表盤(pán)，設(shè)計(jì)精巧的觸摸板以及用來(lái)御寒的酒精加熱器。

慕尼黑工業(yè)大學(xué)校方稱(chēng)此款雙座汽車(chē)目前僅處于試驗(yàn)階段。

馬庫(kù)斯·林坎普(Markus Lienkamp)稱(chēng)：“通過(guò)此款雙座電動(dòng)車(chē)，我們能預(yù)測(cè)到集輕巧性與安全性于一身的汽車(chē)的前景。并且，這種類(lèi)型的汽車(chē)造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類(lèi)的內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。但是這類(lèi)汽車(chē)離量產(chǎn)的目標(biāo)還有一定距離。”[page]

9.底特律電動(dòng)汽車(chē)發(fā)布SP:01量產(chǎn)版定妝照

日前，底特律電動(dòng)汽車(chē)(Detroit Electric)發(fā)布了首款電動(dòng)跑車(chē)SP:01的量產(chǎn)版定妝照，該車(chē)計(jì)劃在2015年初在歐洲、北美、亞洲、非洲以及中東地區(qū)銷(xiāo)售，其中亞洲的銷(xiāo)售區(qū)域還包括中國(guó)市場(chǎng)，并且還有望提前在2014年第四季度引入。

SP：01電動(dòng)車(chē)定位于雙門(mén)雙座超級(jí)跑車(chē)，曾在2013年上海車(chē)展亮相，其量產(chǎn)版車(chē)型經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，采用了全新溜背式尾部造型，配合大型雕刻感尾翼和車(chē)底擴(kuò)散器，旨在最大限度提升高速行駛穩(wěn)定性。

據(jù)了解，這款SP:01是基于路特斯Exige車(chē)型打造，而通過(guò)官方發(fā)布的新車(chē)尾部造型來(lái)看，SP:01對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)，例如調(diào)整了尾燈的排列方式和后擾流板造型，同時(shí)因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車(chē)的緣故，其還取消了排氣系統(tǒng)。至于前臉設(shè)計(jì)是否和之前亮相的試裝車(chē)有區(qū)別，我們暫時(shí)無(wú)法確定。

2013上海車(chē)展首發(fā)的Detroit Electric SP:01試裝車(chē)

動(dòng)力方面，SP:01使用了中置電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為282馬力(207kW)，峰值扭矩達(dá)到280N·m。通過(guò)輕量化的設(shè)計(jì)(重量?jī)H為1175kg)，SP:01可在3.7秒完成0-96km/h的直線加速，最高時(shí)速可以達(dá)到250km/h。另外，SP:01在滿(mǎn)電情況下可以續(xù)航288km。

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