11月19日，“2014大眾汽車品牌之夜暨中國(guó)好聲音夢(mèng)響盛典”在廣州國(guó)際車展前夜隆重開幕。當(dāng)晚，大眾汽車品牌攜旗下近30輛即將采用全新車尾標(biāo)識(shí)的車型及新能源車先鋒以前所未有的陣容亮相舞臺(tái)，成為品牌之夜當(dāng)之無愧的技術(shù)明星。

在今年以“驅(qū)動(dòng)·眾心”為主題的品牌之夜上，大眾汽車品牌發(fā)布重要革新：自2015年起，大眾汽車品牌將在中國(guó)市場(chǎng)逐步啟用全新“基于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩”的車尾標(biāo)識(shí)體系。同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)將提供尖端環(huán)保技術(shù)，助力在中國(guó)的高能效戰(zhàn)略。

大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))致力于高能效和新能源汽車變革

“30年來，作為中國(guó)汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們不斷追求創(chuàng)新、高效和可持續(xù)發(fā)展”，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann)表示，“大眾汽車集團(tuán)致力于成為中國(guó)最可持續(xù)發(fā)展的汽車制造企業(yè)，為中國(guó)量身打造，并且在中國(guó)制造最具創(chuàng)新、環(huán)保的技術(shù)與產(chǎn)品?！?

德國(guó)大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼教授

隨著大眾汽車electric up!電動(dòng)車、高爾夫電動(dòng)車和高爾夫GTE在品牌之夜的精彩亮相，海茲曼教授介紹了大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))全新高能效戰(zhàn)略：全力開展中國(guó)汽車工業(yè)史上最大投資，在中國(guó)開發(fā)環(huán)保型創(chuàng)新技術(shù)，不僅為中國(guó)量身打造，而且在中國(guó)制造?！叭中缘母吣苄?zhàn)略包括大眾汽車產(chǎn)品的綠色生產(chǎn)、創(chuàng)新物流以及環(huán)保技術(shù)。”海茲曼教授在主題演講中解釋道，“我們認(rèn)為，應(yīng)該采取盡可能多的技術(shù)解決方案來減少燃料消耗和二氧化碳排放。因此，大眾汽車采用先進(jìn)的車輛及動(dòng)力技術(shù)，例如，環(huán)保性生產(chǎn)技術(shù)，輕量化設(shè)計(jì)，高能效發(fā)動(dòng)機(jī)，環(huán)保型零部件如全新DQ380變速箱和新能源技術(shù)?！?

大眾汽車集團(tuán)正在中國(guó)實(shí)施規(guī)模最大的新能源汽車變革行動(dòng)。“我們的新能源車必須在成熟度、實(shí)用性、安全和實(shí)惠各個(gè)方面都做到完美！”海茲曼教授強(qiáng)調(diào)。

到2018年，大眾汽車集團(tuán)旗下將有超過20款新能源汽車產(chǎn)品投放到中國(guó)市場(chǎng)。為滿足中國(guó)客戶需求，大眾汽車將于今年年底進(jìn)口electric up！電動(dòng)車。這款堪稱“城市電動(dòng)先鋒”的電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)了全天候的“零排放”、“零油耗”、“零噪音”駕駛，electric up! 電動(dòng)車百公里耗電量為12.1千瓦時(shí)，創(chuàng)造了電動(dòng)車節(jié)能的新標(biāo)桿。

2015年，大眾汽車集團(tuán)將向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布大眾汽車高爾夫電動(dòng)車、高爾夫GTE和奧迪A3 e-tron。2016年，將有兩款專門為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的插電式混合動(dòng)力車型上市：奧迪A6和一款新的大眾汽車品牌中級(jí)轎車，這兩款新能源車將實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的本地化生產(chǎn)。但這僅僅是大眾汽車集團(tuán)“新能源變革”的開始，未來幾年，集團(tuán)還將考慮在中國(guó)推出多款插電式混合動(dòng)力車型。

大眾汽車集團(tuán)創(chuàng)新的模塊化平臺(tái)具備開發(fā)新能源車的最大優(yōu)勢(shì)。通過實(shí)施的模塊化戰(zhàn)略，大眾汽車能夠?qū)⑿履茉醇夹g(shù)靈活應(yīng)用于大眾汽車品牌的任何車型。

electric up!電動(dòng)車

electric up!電動(dòng)車代表了下一代電動(dòng)汽車已經(jīng)到來。得益于一系列具體的創(chuàng)新解決方案，electric up!電動(dòng)車的能耗大大降低，百公里耗電量?jī)H為12.1千瓦時(shí)。

小巧的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)60千瓦(82馬力)，最大扭矩為210牛?米、鋰離子電池及動(dòng)力電子設(shè)備，構(gòu)成了這款全新高科技車型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中樞。electric up!電動(dòng)車靜止到加速至80公里/小時(shí)只需8.1秒，12.4秒時(shí)速度可達(dá)100公里/小時(shí)，最高時(shí)速為130公里/小時(shí)。根據(jù)路況、駕駛方式和載重量的不同，electric up!電動(dòng)車的平均續(xù)航里程可達(dá)157公里，特別適合城市和大部分上班族行駛。

高爾夫電動(dòng)車

大眾汽車在歐洲最成功車型——高爾夫上實(shí)現(xiàn)了汽車的電氣化。作為創(chuàng)造了3000萬輛銷量奇跡的車型，高爾夫開啟了零尾氣排放的電驅(qū)動(dòng)時(shí)代。這款靈活高效的電動(dòng)汽車以百公里12.7 千瓦時(shí)的低能耗成為同級(jí)別車型中的佼佼者。憑借著革新的技術(shù)、改良的空氣動(dòng)力學(xué)以及低滾動(dòng)阻力，大眾汽車高爾夫電動(dòng)車比競(jìng)品的能耗還少10%。

全新的高爾夫電動(dòng)車擁有140公里/小時(shí)的最高時(shí)速，續(xù)航能力可達(dá)190公里。通過三種直觀的駕駛模式選擇(“正?！薄ⅰ碍h(huán)?！?、“節(jié)能”)以及四個(gè)等級(jí)的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)(“D1”、“D2”、“D3”和“B”)可以幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)單次充電獲得最大續(xù)航里程。

高爾夫GTE

大眾汽車高爾夫GTE插電式混合動(dòng)力車的百公里綜合油耗(混合動(dòng)力車型在新歐洲行駛循環(huán)工況下)僅1.5升，每公里二氧化碳排放量?jī)H35克，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程達(dá)50公里；150千瓦/204馬力版高爾夫GTE的總續(xù)駛里程可達(dá)939公里。

高爾夫GTE搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：一款為110千瓦/150馬力渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(1.4升TSI)，另一款是75千瓦/102馬力的電動(dòng)機(jī)。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)共同提供了150千瓦/204馬力的額定混合功率。在純電動(dòng)模式下，高爾夫GTE最高時(shí)速可達(dá)130公里。如果以TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率行駛，高爾夫GTE從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需7.6秒；除了最高時(shí)速，最引人矚目的還是高爾夫GTE優(yōu)越的扭矩。得益于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同輸出的高達(dá)350牛?米的最大扭矩，讓這款首次發(fā)布的GTE車型比同級(jí)別其他插電式混合動(dòng)力車型更勝一籌。

大眾汽車品牌啟用“基于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩”的全新車尾標(biāo)識(shí)

大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新技術(shù)的一大核心競(jìng)爭(zhēng)力是卓越的“扭矩性能”。TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的前提下產(chǎn)生更大的扭矩，并在較為寬泛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)并保持最大扭矩輸出。這能夠更好地適應(yīng)中國(guó)目前的特殊交通狀況。大眾汽車高能效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與其他節(jié)能環(huán)保技術(shù)為大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)開展高能效戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))董事兼執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生

“啟用‘基于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩’的車尾標(biāo)識(shí)體系，是大眾汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)的一次重要革新，不僅讓大眾汽車的扭矩性能一目了然，進(jìn)而使消費(fèi)者更加關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能，而不是僅僅關(guān)注排量”，大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))董事兼執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生強(qiáng)調(diào)：“啟用全新的車尾標(biāo)識(shí)，使我們致力于降低油耗以及發(fā)動(dòng)機(jī)小型化的不懈努力得以強(qiáng)化，同時(shí)面向新能源時(shí)代更邁進(jìn)一步?！?

為此，大眾汽車品牌將其發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩值(?！っ?劃分為若干個(gè)“扭矩類別”，例如180、230、280、330和380?！っ?。車尾標(biāo)識(shí)體系將通過“以?！っ诪閱挝坏呐ぞ仡悇e標(biāo)記值”加“發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)類型”的形式，在搭載了TSI和TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾汽車品牌乘用車和輕型商用車的右后車尾呈現(xiàn)。例如，新標(biāo)識(shí)“230 TSI”所代表的意義是：該車型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是扭矩類別為230牛·米的 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾汽車品牌旗下逐步采用全新的車尾標(biāo)識(shí)的車型將涵蓋A0至B級(jí)乘用車、SUV以及MPV商用車。首批采用大眾汽車品牌全新車尾標(biāo)識(shí)的上海大眾汽車的凌渡和一汽-大眾新速騰也精彩亮相品牌之夜。

Lamando凌渡是上海大眾汽車首款基于MQB平臺(tái)打造的中高級(jí)轎跑。它擁有鋒芒動(dòng)感、優(yōu)雅大氣的外觀造型和簡(jiǎn)約精致、時(shí)尚智能的內(nèi)飾風(fēng)格，由內(nèi)而外展露出獨(dú)具魅力的轎跑氣質(zhì)。

秉承純粹德國(guó)工藝與大眾汽車最新設(shè)計(jì)語言，新速騰整車造型更趨時(shí)尚動(dòng)感。搭配全新設(shè)計(jì)LED尾燈和透鏡氙氣大燈，持續(xù)“質(zhì)造新標(biāo)準(zhǔn)”。

大眾汽車唱響“中國(guó)好聲音”

當(dāng)晚，在那英導(dǎo)師的率領(lǐng)下，中國(guó)好聲音的明星學(xué)員張碧晨、陳冰、余楓等，用他們美妙的歌聲和激情洋溢的表演，在現(xiàn)場(chǎng)掀起一次又一次的高潮。在這個(gè)特別的夜晚，技術(shù)明星與音樂明星同臺(tái)演繹，相交輝映，為現(xiàn)場(chǎng)3000多位觀眾呈現(xiàn)出了一場(chǎng)精彩絕倫的夢(mèng)響盛典。

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