1、蔚來(lái)純電動(dòng)超跑無(wú)偽裝諜照 百公里加速小于3秒

近日海外媒體捕獲了蔚來(lái)(NEXTEV)純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)的跑道諜照，該車(chē)預(yù)計(jì)11月21日正式發(fā)布，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指法拉利LaFerrari等超級(jí)跑車(chē)。

被拍攝的諜照?qǐng)龅卦诘聡?guó)紐博格林北環(huán)賽道，當(dāng)時(shí)車(chē)輛正在進(jìn)行宣傳片的拍攝，車(chē)身上無(wú)任何偽裝物，這是蔚來(lái)車(chē)型首次赤裸的被曝光出來(lái)。前臉造型兇猛，流線(xiàn)形車(chē)身肌肉感強(qiáng)烈，尾部造型緊湊配合大擾流板，使整個(gè)車(chē)型動(dòng)感十足。

搭載純電動(dòng)系統(tǒng)的蔚來(lái)最大馬力可達(dá)1360馬力，最高時(shí)速超過(guò)300km/h，0-100km/h加速時(shí)間小于3秒，對(duì)手直指法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等超級(jí)跑車(chē)。

據(jù)之前消息透露，新車(chē)將于2016年11月21日在英國(guó)倫敦正式發(fā)布，首批生產(chǎn)6輛。蔚來(lái)汽車(chē)內(nèi)部人士表示，這款超級(jí)跑車(chē)性能方面將超越市面上所有汽油車(chē)。該車(chē)型在德國(guó)慕尼黑北研發(fā)，，未來(lái)將會(huì)在英國(guó)工廠(chǎng)投產(chǎn)。

2、比亞迪秦100實(shí)車(chē)圖片 內(nèi)外質(zhì)感大提升/配中控液晶大屏

因?yàn)閲?guó)家補(bǔ)貼目錄遲遲沒(méi)有公布，導(dǎo)致比亞迪今年的兩款重磅新車(chē)唐 100 和秦 100 無(wú)法準(zhǔn)時(shí)上市。近期，網(wǎng)上爆出一組比亞迪秦 100 的實(shí)車(chē)圖，從這組圖我們可以了解到更多關(guān)于秦100的實(shí)車(chē)信息。

車(chē)頭采用新 LOGO 光帶式尾燈

之前比亞迪坪山工廠(chǎng)探訪(fǎng)時(shí)，就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了秦 100 的實(shí)車(chē)。工程車(chē)在車(chē)頭采用的是全新的漢字 “秦” LOGO，車(chē)尾依舊采用普通的“ BYD ”字母 LOGO。從近日網(wǎng)友曝出的實(shí)車(chē)圖來(lái)看，秦 100 的車(chē)頭和車(chē)尾采用的均是漢字 LOGO。

此前新出行實(shí)拍的秦 100 工程測(cè)試車(chē) 尾部采用普通的 LOGO

尾燈改為光帶式設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款的秦插電式混動(dòng)版的點(diǎn)狀式設(shè)計(jì)更富有科技感，相信也會(huì)得到更多人的喜歡。

中控大屏 后排配備 220V 電源接口

秦 100 的中控采用了幾乎與特斯拉 Model S 上的一樣大的顯示屏，目測(cè)并未完全嵌入整個(gè)中控臺(tái)中?？磥?lái)，大尺寸中控顯示屏已經(jīng)成為提升車(chē)輛科技配置的不二之選。

方向盤(pán)也采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，中央采用藍(lán)色漢字秦 作為L(zhǎng)OGO。根據(jù)之前拍到的實(shí)車(chē)圖，方向盤(pán)或?qū)⒉捎闷降自O(shè)計(jì)。秦100的液晶儀表盤(pán)也明顯做出了一定的調(diào)整，與比亞迪家族其他車(chē)型更為靠近，家族式風(fēng)格明顯。

秦100擋桿換裝成現(xiàn)款比亞迪唐的同款。另外增加了雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，空調(diào)的風(fēng)量都采用旋鈕控制；比現(xiàn)款秦進(jìn)入中控屏幕二級(jí)菜單進(jìn)行調(diào)節(jié)更為人性化。

秦 100 的后排還配備了 220V 電源。

總結(jié)：唐 100、秦 100 預(yù)計(jì)上市時(shí)間應(yīng)該在明年的 2 月份。據(jù)各方消息不難看出，比亞迪秦 100 的配置將有所提升，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也有所改善；如果用車(chē)需求不是很迫切的話(huà)，還是值得等待的。

3、吉利旗下全新品牌“遠(yuǎn)程”正式發(fā)布 專(zhuān)攻新能源商用車(chē)領(lǐng)域整裝待發(fā)

10月26日，吉利控股集團(tuán)全新商用車(chē)品牌“遠(yuǎn)程”正式發(fā)布，由此國(guó)內(nèi)首家專(zhuān)注新能源的商用車(chē)品牌正式誕生。吉利新能源商用車(chē)與吉利汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)并列為吉利控股三大業(yè)務(wù)板塊之一，該品牌旗下首款純電動(dòng)輕卡遠(yuǎn)程E200和首款純電動(dòng)客車(chē)遠(yuǎn)程E12也首次亮相。

全新吉利新能源商用車(chē)品牌“遠(yuǎn)程”LOGO

吉利新能源商用車(chē)在成立之初，便聚焦新能源商用車(chē)和動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)，旨在引領(lǐng)商用車(chē)新能源技術(shù)發(fā)展。同時(shí)，吉利新能源商用車(chē)是與吉利汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)并列的吉利控股三大業(yè)務(wù)板塊之一，技術(shù)傳承自吉利乘用車(chē)并發(fā)展創(chuàng)新，應(yīng)用與吉利汽車(chē)同級(jí)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)與體系，全面打造新能源商用車(chē)的精品戰(zhàn)略。 吉利新能源商用車(chē)以‘遠(yuǎn)程’命名，取‘智行遠(yuǎn) 創(chuàng)前程’之意。而其鉆石分子結(jié)構(gòu)加騎士盾牌設(shè)計(jì)的logo，顯示出遠(yuǎn)程商用車(chē)希望可靠的品質(zhì)如盾牌一般的品牌愿景。

純電動(dòng)輕卡遠(yuǎn)程E200

現(xiàn)階段新能源商用車(chē)雖然受制于一定的技術(shù)水平和市場(chǎng)環(huán)境，但在部分細(xì)分市場(chǎng)，新能源商用車(chē)不僅是成熟的，而且具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。吉利新能源商用車(chē)全新動(dòng)力平臺(tái)，將解決用戶(hù)對(duì)于新能源車(chē)輛的行駛里程焦慮，并帶來(lái)最優(yōu)惠的運(yùn)營(yíng)成本，最穩(wěn)定的產(chǎn)品，同時(shí)融合乘用車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、ACC安全防護(hù)等高度智能化的系統(tǒng)，帶給人經(jīng)濟(jì)可靠、智能安全的價(jià)值體驗(yàn)，真正讓技術(shù)服務(wù)于市場(chǎng)，為用戶(hù)提供高價(jià)值、高回報(bào)的新能源解決方案。未來(lái)，吉利新能源商用車(chē)還將不斷發(fā)展新能源技術(shù)，擴(kuò)大商用車(chē)的市場(chǎng)范圍，使其逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)動(dòng)力產(chǎn)品。

目前，吉利新能源商用車(chē)已形成動(dòng)力系統(tǒng)、貨車(chē)及底盤(pán)、客車(chē)及底盤(pán)三大產(chǎn)品線(xiàn)，未來(lái)將有更多的基于這三條產(chǎn)品線(xiàn)的新能源產(chǎn)品步入市場(chǎng)。

在進(jìn)入商用車(chē)領(lǐng)域之前，吉利控股集團(tuán)提前進(jìn)行相應(yīng)的投資及技術(shù)儲(chǔ)備，現(xiàn)有杭州和英國(guó)考文垂兩大研發(fā)中心，并在英國(guó)考文垂、四川南充、浙江義烏、山西晉中等地建有汽車(chē)整車(chē)和動(dòng)力總成研發(fā)制造基地，致力于新能源技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，為E200輕卡和E12客車(chē)以及未來(lái)的產(chǎn)品布局提供了強(qiáng)大技術(shù)保障。

遠(yuǎn)程純電動(dòng)輕卡E200定位于城市物流運(yùn)輸 ，4.2m長(zhǎng)的貨箱最大容積達(dá)到17m3，承載能力超過(guò)2.5噸，完全符合城市物流需求。該車(chē)匹配的高效永磁同步電機(jī)最大功率達(dá)100kW，最大扭矩為800Nm，加上76kWh的磷酸鐵鋰電池，最高車(chē)速達(dá)到90km/h，滿(mǎn)載怠速起步至50km/h加速僅需8s，續(xù)駛里程超過(guò)200km。全車(chē)18項(xiàng)高壓安全措施，新能源部件達(dá)到民用最高的IP67防護(hù)等級(jí)以及氣壓制動(dòng)、ABS、盲區(qū)監(jiān)控等全方位的主被動(dòng)安全措施，能夠有效保護(hù)駕乘人員和車(chē)輛安全。遠(yuǎn)程輕卡還有著時(shí)尚的造型、豐富的娛樂(lè)和便利功能配置，用戶(hù)還能通過(guò)遠(yuǎn)程汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的狀態(tài)、尋找附件的充電設(shè)施，甚至組建車(chē)隊(duì)進(jìn)行管理。

而另一款遠(yuǎn)程客車(chē)E12，側(cè)重于公交系統(tǒng)的解決方案，采用獨(dú)立的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)公交低速、大運(yùn)力工況開(kāi)發(fā)，滿(mǎn)足高峰期的運(yùn)力、動(dòng)力需求，提高運(yùn)營(yíng)效率。采用輔驅(qū)系統(tǒng)集成式控制方案，有效降低電動(dòng)空壓機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電空調(diào)等輔助系統(tǒng)的能耗，又能減少高壓接口60%以上，提高了安全性和維護(hù)便利性。配有全車(chē)CAN總線(xiàn)、新能源智能監(jiān)控系統(tǒng)、4G/GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、智能電子路牌系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、路況預(yù)警、故障診斷、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、車(chē)輛調(diào)度管理等功能，并能完美兼容公交公司已有的調(diào)度、管理平臺(tái)。[page]

4、全新榮威e550L諜照曝光 插電混動(dòng)版搭載全新1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

根據(jù)此前消息判斷，全新榮威550有望于2016年第四季度發(fā)布。近日網(wǎng)絡(luò)又流傳出插電混動(dòng)版榮威e550L諜照。相比即將上市的新榮威550，插電混動(dòng)版e550L有著一個(gè)更大的鍍鉻中網(wǎng)，這一點(diǎn)上與榮威eRX5和RX5的區(qū)分方式相同。

根據(jù)圖片信息可以捕捉到，榮威e550L的本次大改款有諸多明星車(chē)型RX5的影子，諸如大燈、前中網(wǎng)、內(nèi)飾等等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，顏值沒(méi)的說(shuō)。

全新插電混動(dòng)版e550L

從外觀來(lái)看，全新榮威e550L采用了榮威品牌最新的“律動(dòng)式”前格柵設(shè)計(jì)，尾部帶有綠色元素的“NETGREEN”銘牌證明了其插電混動(dòng)版的身份。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4671/1835/1464mm，高度相比普通版新榮威550L減少了4mm，軸距依然為2715mm。

全新插電混動(dòng)版e550L

新車(chē)采用了榮威全新家族化設(shè)計(jì)樣式。與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)的線(xiàn)條相當(dāng)犀利干練，一改往日?qǐng)A潤(rùn)形象。之前小編預(yù)測(cè)新車(chē)尺寸將全面提升，日前第一電動(dòng)網(wǎng)了解到兩款即將上市的新車(chē)都將會(huì)是“L”版車(chē)型。

高配車(chē)型方面，新車(chē)配有與RX5類(lèi)似的大尺寸中控屏，并采用旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)。相似度極高的內(nèi)飾同樣也預(yù)示著，這很有可能又是一款即將“報(bào)到”的“上汽馬云牌榮威550”。

動(dòng)力方面，全新榮威e550L搭載了一套由1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為82馬力。從申報(bào)信息來(lái)看，全新榮威e550L所配備的電池組共有兩種，分別為三元鋰離子電池和鋰離子聚合物電池，至于該車(chē)上市后將配備哪種電池，我們將保持關(guān)注。

5、純電動(dòng)續(xù)航50km 一汽奧迪A6L e-tron下線(xiàn)

10月21日，一汽-大眾奧迪A6L e-tron正式在長(zhǎng)春基地下線(xiàn)，新車(chē)是一汽-大眾投產(chǎn)的首款新能源車(chē)型，新車(chē)或?qū)⒂?1月正式上市。

奧迪A6L e-tron曾在2015年上海車(chē)展正式發(fā)布，新車(chē)在現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L的基礎(chǔ)上采用了全新的前霧燈組和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使其看起來(lái)更加具備科技感。同時(shí)，新車(chē)還將配備有密條幅輪圈，并在前翼子板處增加有e-tron標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，奧迪A6L e-tron采用的插電式混動(dòng)系統(tǒng)由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率245馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速Tiptronic變速箱。

根據(jù)之前的信息顯示，該車(chē)在純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為50km，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速達(dá)到135km/h，綜合續(xù)航里程達(dá)到880km。其整備質(zhì)量雖然為2000kg，但0-100k/h加速僅為8.4秒，綜合模式下最高時(shí)速被限制在210km/h，綜合油耗僅為2.2L/100km。

6、三元鋰離子電池+60kW電動(dòng)機(jī) 鄭州日產(chǎn)帥客電動(dòng)版申報(bào)圖曝光

日前，我們從工信部網(wǎng)站獲得了鄭州日產(chǎn)新款帥客電動(dòng)版的申報(bào)圖，該車(chē)在新款帥客燃油版車(chē)型的基礎(chǔ)上對(duì)外觀做出了相應(yīng)調(diào)整。動(dòng)力系統(tǒng)則由三元鋰離子電池+電動(dòng)機(jī)組成。

外觀方面，帥客純電動(dòng)版采用了與普通燃油版相同的外觀造型，不過(guò)其前格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，并增加了代表新能源的藍(lán)色裝飾。車(chē)尾方面，帥客電動(dòng)版采用了藍(lán)色的品牌LOGO和車(chē)型標(biāo)識(shí)。新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4500/1695/1825mm，軸距為2695mm。

『之前曝光的新款帥客電動(dòng)版內(nèi)飾諜照』

根據(jù)我們之前曝光的諜照，帥客電動(dòng)版的內(nèi)飾與普通版帥客車(chē)型基本一致并采用7座式布局設(shè)計(jì)。配置方面，帥客電動(dòng)版根據(jù)車(chē)型不同可以選裝隱私玻璃、前霧燈、LED日間行車(chē)燈、鋁合金輪圈、藍(lán)色車(chē)身防擦條等。動(dòng)力方面，新車(chē)采用三元鋰離子電池+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力形式，其中電動(dòng)機(jī)的最大功率為82馬力(60kw)。[page]

7、長(zhǎng)安歐力威電動(dòng)車(chē)型申報(bào)圖曝光 配91馬力電動(dòng)機(jī)

近日，相關(guān)媒體獲得了長(zhǎng)安歐力威純電動(dòng)版車(chē)型的工信部申報(bào)圖，新車(chē)搭載了一部91馬力(67kW)的電動(dòng)機(jī)，外觀與燃油版相比沒(méi)有變化。

從申報(bào)圖上看，電動(dòng)版歐力威與燃油版保持一致，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3800/1700/1670mm，高度相比現(xiàn)款燃油版無(wú)行李架車(chē)型降低了10mm，軸距為2505mm沒(méi)有變化，尾部有EV標(biāo)識(shí)，表明了該車(chē)的具體身份。

新車(chē)搭載了一臺(tái)最大功率為91馬力(67kW)的電動(dòng)機(jī)，匹配鋰離子電池組。目前還沒(méi)有關(guān)于該車(chē)?yán)m(xù)航里程、充電時(shí)間等相關(guān)參數(shù)并未曝光，我們將進(jìn)一步關(guān)注該車(chē)的詳細(xì)消息。(圖片來(lái)源：汽車(chē)之家)

8、對(duì)手直指特斯拉MODEL X！Faraday Future首款量產(chǎn)車(chē)2017年初亮相

日前，我們通過(guò)國(guó)外媒體了解到，F(xiàn)araday Future的首款量產(chǎn)SUV將在2017年美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)CES)上正式亮相。新車(chē)采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將指向特斯拉MODEL X。

外觀方面，新車(chē)采用溜背式造型，車(chē)頭較短并且采用四門(mén)設(shè)計(jì)，整體大小與特斯拉MODEL X比較接近。據(jù)悉，F(xiàn)araday Future品牌在2016年6月獲得了美國(guó)加州政府的自動(dòng)駕駛測(cè)試執(zhí)照，由此我們猜測(cè)，這款新車(chē)未來(lái)可能會(huì)具備自動(dòng)駕駛技術(shù)。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了Faraday Future與LG合作生產(chǎn)的全球最高能量密度鋰電池，最大續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到482km，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了特斯拉MODEL X。

9、插電混動(dòng)是必經(jīng)之路嗎？新一代寶馬530e官圖發(fā)布

日前，寶馬正式發(fā)布了全新一代寶馬5系(代號(hào)G30)插電式混動(dòng)版的官圖，新車(chē)將命名為530e iPerformance，預(yù)計(jì)在2017年正式發(fā)布。

寶馬530e iPerformance的外觀與普通5系車(chē)型基本保持一致，作為一款新能源車(chē)型，寶馬530e的C柱帶有“eDrive”的藍(lán)色銘牌，充電口則被設(shè)置在左前翼子板附近。同時(shí)，該車(chē)也采用雙邊雙出的排氣布局來(lái)展現(xiàn)自己的性能。此外，寶馬還為新車(chē)推出了專(zhuān)用App，用戶(hù)可用iPhone等智能手機(jī)實(shí)時(shí)查看車(chē)輛狀態(tài)。

動(dòng)力方面，寶馬530e iPerformance搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，配合95馬力的電動(dòng)機(jī)，綜合功率為254馬力，綜合扭矩為420?！っ?。官方公布新車(chē)0—100km/h的加速時(shí)間為6.2秒，綜合油耗為2L/100km，每公里二氧化碳排放量為46克。作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，530e iPerformance的電池容量為9.2kW·h，純電動(dòng)續(xù)航里程為45公里。[page]

10、曝寶馬3系插電混動(dòng)諜照 標(biāo)軸設(shè)計(jì)進(jìn)口引入

近日，我們獲得一組寶馬3系插電混動(dòng)版(330e)的國(guó)內(nèi)諜照。據(jù)此前消息，寶馬330e未來(lái)將采用進(jìn)口形式引入，新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

從諜照看，寶馬3系插電混動(dòng)版與現(xiàn)款3系標(biāo)軸車(chē)型并無(wú)明顯區(qū)別。新車(chē)在前翼子板左側(cè)增加了充電口，這也是區(qū)別其與汽油版車(chē)型最顯著的特征之一。此外，新車(chē)還采用了單邊雙出尾排布局。

由于采用進(jìn)口身份引入，因此寶馬3系插電混動(dòng)版采用了標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計(jì)。從諜照看，新車(chē)的軸距明顯比國(guó)產(chǎn)3系Li車(chē)型更短，這也進(jìn)一步印證了其進(jìn)口身份。

據(jù)此前身邊信息，3系插電混動(dòng)版(330e)將搭載新款B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在65kW/250Nm電機(jī)的幫助下，綜合輸出可實(shí)現(xiàn)185kW/420Nm，0-100km/h加速時(shí)間為6.1s，達(dá)到了海外330i的水平。7.6kWh的鋰電池可使330e實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)40km的純電動(dòng)續(xù)航里程。

值得注意的是，寶馬3系插電混動(dòng)版在國(guó)內(nèi)最主要的對(duì)手就是奔馳C350eL，而后者已經(jīng)完成國(guó)產(chǎn)并采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)。未來(lái)，寶馬3系插電混動(dòng)版將如何定價(jià)值得期待。

11、空間實(shí)用性大大增強(qiáng) MINI Countryman插電混動(dòng)官圖解析

近日，MINI發(fā)布全新Countryman官圖，其中MINI Cooper S E Countryman為插電混動(dòng)車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)采用了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力形式。

全新MINI Cooper S E Countryman基于寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，前臉采用了新的家族前臉設(shè)計(jì)，整體車(chē)頭趨于規(guī)整的方形化，在這一理念里又不缺乏流線(xiàn)感。蜂窩狀的進(jìn)氣格柵與三段式前保險(xiǎn)杠是全新Cooper S E Countryman區(qū)別與其他MINI車(chē)型重要的標(biāo)識(shí)。

前大燈輪廓更有力量感，美觀的同時(shí)又與車(chē)身完美貼合，感官體驗(yàn)出眾。車(chē)大燈采用氙燈光源，在大燈的周?chē)狭谁h(huán)形LED日間行車(chē)燈，前霧燈也更寬泛，略有兇猛感覺(jué)。

車(chē)側(cè)沒(méi)有明顯的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，平滑而富有肌肉感，車(chē)窗以上全部為黑色，雙色車(chē)身設(shè)計(jì)分割線(xiàn)也在這里劃清。反光鏡前方的翼子板出是全新MINI Cooper S E Countryman專(zhuān)屬的標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)下方就是慢速充電接口。黑色輪眉配合大尺寸輪轂，讓車(chē)型顯得很敦實(shí)，車(chē)門(mén)下方的銀色裝飾條也讓車(chē)型有了越野的感覺(jué)，除了感覺(jué)以外車(chē)輛本身的重心也確實(shí)低了一些。

尾部設(shè)計(jì)依舊飽滿(mǎn)，尾燈帶有喚醒的LED光帶，這一點(diǎn)與大燈形成了前后呼應(yīng)。牌照架左側(cè)有明顯的插電標(biāo)識(shí)，清晰地標(biāo)明了身份。插電混動(dòng)車(chē)型只有一個(gè)排氣管，常規(guī)版則是兩個(gè)，保險(xiǎn)杠下方配有防擦板，實(shí)用的同時(shí)也增加了車(chē)輛的混搭感覺(jué)。

內(nèi)飾依舊保留了MINI的原有風(fēng)格，顏色搭配時(shí)尚，造型設(shè)計(jì)圓潤(rùn)流線(xiàn)，多功能方向盤(pán)造型美觀手感不會(huì)差，紅色儀表盤(pán)對(duì)駕駛者有著駕馭的刺激，中央液晶屏以綠色為主，圓形液晶屏框架個(gè)性化強(qiáng)烈，而出風(fēng)口的設(shè)計(jì)則是與車(chē)外輪廓形成了統(tǒng)一，都是圓角矩形輪廓，而且還增加了鍍鉻裝飾條。車(chē)輛還配有E-Drive純電動(dòng)模式、自動(dòng)空調(diào)、HUD抬頭顯示、iDrive系統(tǒng)等配置。

在車(chē)內(nèi)空間上令人一改以前印象，空間大了不說(shuō)而且靈活性與實(shí)用性都得到了質(zhì)的提升，前排座椅寬大，后排座椅配有獨(dú)立頭枕，而且中央扶手確實(shí)非常實(shí)用，最主要的是后排座椅可以分三段放倒，讓后備廂有了靈活的空間展示，后排出風(fēng)口也增加了后排乘客的舒適度。

全新MINI Cooper S E Countryman動(dòng)力系統(tǒng)采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率100kW，峰值扭矩136N·m，與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱，這是插電混動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)搭配。

總結(jié)：從全新MINI Cooper S E Countryman可以看出寶馬對(duì)插電混動(dòng)的專(zhuān)注追求，或者寶馬確信插電混動(dòng)是傳統(tǒng)燃油車(chē)到純電動(dòng)車(chē)型的必經(jīng)之路。而全新MINI車(chē)型的優(yōu)秀表現(xiàn)得益于寶馬UKL平臺(tái)，它讓MINI有了質(zhì)的飛躍，你或許覺(jué)得MINI是個(gè)大玩具，但實(shí)用性上MINI確實(shí)讓你有了新的改觀。

12、中型SUV/新能源車(chē)型等 DS新車(chē)計(jì)劃曝光

日前據(jù)海外媒體報(bào)道，DS將于2017年推出一款豪華中型SUV車(chē)型，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為奔馳GLC、寶馬X3及奧迪Q5等。隨后在2020年前，DS還將先后推出多款換代車(chē)型、新能源車(chē)型和一款跑車(chē)。

DS 3

PSA集團(tuán)歐洲部門(mén)主管Maxime Picat在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)透露，推出這款全新中型SUV將使DS成為首個(gè)進(jìn)入這一細(xì)分市場(chǎng)(豪華中型SUV)的法國(guó)品牌；隨后在2018年，DS還將推出一款基于新一代DS 3車(chē)型打造的小型SUV，這款車(chē)或采用DS Wild Rubis概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，而新一代DS 3則有望在2017年下半年先于前者發(fā)布。

據(jù)悉，DS還將是PSA集團(tuán)中首個(gè)推出新能源車(chē)型的品牌。自2019年起，DS將在已有的小型車(chē)基礎(chǔ)上打造純電動(dòng)版車(chē)型，并在更高級(jí)別的車(chē)型基礎(chǔ)上推出插電式混合動(dòng)力版車(chē)型。結(jié)合上述信息我們可以得知，DS的全新中型SUV未來(lái)將推出插電式混合動(dòng)力版車(chē)型，而隨后基于DS 3打造的SUV車(chē)型則將推出純電動(dòng)版車(chē)型。

此外，DS還將2019年新一代DS 4車(chē)型；而在2020年前，一款豪華GT跑車(chē)還將面世，該車(chē)有望繼承DS E-Tense概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，或主要銷(xiāo)往中國(guó)市場(chǎng)。[page]

13、英菲尼迪純電動(dòng)車(chē)型 專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)

關(guān)于英菲尼迪將推出純電動(dòng)車(chē)型的消息早在幾年前就曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)，但是始終不見(jiàn)其純電動(dòng)車(chē)型的亮相。不過(guò)近日，關(guān)于其純電動(dòng)車(chē)型的消息再次在網(wǎng)上出現(xiàn)，聲稱(chēng)：目前英菲尼迪的純電動(dòng)車(chē)型已經(jīng)被提上日程。

在2012年的時(shí)候，英菲尼迪就在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相了其四門(mén)版純電動(dòng)概念車(chē)LE，在紐約車(chē)展上亮相了一款非常炫酷的Emerg-e概念車(chē)型。但是后來(lái)英菲尼迪的這兩款純電動(dòng)車(chē)型都沒(méi)有如約而至。

近日，有消息稱(chēng)，英菲尼迪已經(jīng)開(kāi)始正式啟動(dòng)其純電動(dòng)車(chē)型的發(fā)展計(jì)劃，而其純電動(dòng)車(chē)發(fā)展計(jì)劃的推行，其中有一部分原因是因?yàn)槲姨斐袌?chǎng)對(duì)于純電動(dòng)車(chē)車(chē)型需求的增加。就在去年，中國(guó)超越美國(guó)，成果全球最大的插電混動(dòng)汽車(chē)需求市場(chǎng)。

英菲尼迪的總裁在接受采訪(fǎng)的時(shí)候表示，英菲尼迪所設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車(chē)型主要是為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的，并且關(guān)于這款純電動(dòng)車(chē)型的計(jì)劃，其實(shí)在英菲尼迪內(nèi)部早在很久就已經(jīng)開(kāi)始討論了。

中國(guó)將成為英菲尼迪純電動(dòng)車(chē)型的率先銷(xiāo)售地區(qū)。但是對(duì)于這是一款什么樣子的純電動(dòng)車(chē)型，英菲尼迪并沒(méi)有透漏其消息。不過(guò)對(duì)于英菲尼迪的這款純電動(dòng)車(chē)核型來(lái)說(shuō)，我們可以參考其之前亮相的兩款純電動(dòng)概念車(chē)型，其中，英菲尼迪LE概念車(chē)是基于日產(chǎn)的Leaf純電動(dòng)車(chē)型打造的，之前英菲尼迪官方聲稱(chēng)，這款LE概念車(chē)型搭載了一個(gè)輸出動(dòng)力為134馬力的電動(dòng)機(jī)，扭矩為325牛米，而其車(chē)載的電池組為24千瓦時(shí)的鋰離子電池組；此外，關(guān)于其Emerg-e純電動(dòng)概念車(chē)型則是一款輸出動(dòng)力為400馬力的兩門(mén)版電動(dòng)車(chē)型。

而此次英菲尼迪推出的首款量產(chǎn)版純電動(dòng)車(chē)型到底是一款什么車(chē)型，目前并沒(méi)有消息透漏。

14、性能優(yōu)于特斯拉 美國(guó)Atieva旗下Lucid Vision電動(dòng)車(chē)預(yù)告圖發(fā)布

日前，美國(guó)Atieva公司發(fā)布了旗下首款電動(dòng)汽車(chē)的預(yù)告圖，該車(chē)將命名為L(zhǎng)ucid Vision。性能方面將優(yōu)于特斯拉，并預(yù)計(jì)在今年年底正式發(fā)布。

從車(chē)身細(xì)節(jié)上看，該電動(dòng)車(chē)行金屬質(zhì)感較強(qiáng)，并且在做工上非常下功夫。

從內(nèi)飾的預(yù)告圖上可以看出新車(chē)配備了全LED儀表盤(pán)，方向盤(pán)采用了真皮包裹，并加入了多功能按鍵，而中控液晶屏的尺寸也比較客觀。

動(dòng)力方面，Lucid Vision將使用容量為87Kw·h的電池組，最大動(dòng)力將超過(guò)900馬力，0-100km/h加速時(shí)間小于3秒。新車(chē)預(yù)計(jì)在2018年上市銷(xiāo)售。

15、世界首臺(tái)電動(dòng)拉力賽車(chē)誕生 最高時(shí)速195km/h

據(jù)奧地利公司透露，Manfred Stohl正研究開(kāi)發(fā)一臺(tái)以標(biāo)致207 Super2000的車(chē)架為基礎(chǔ)的，純電動(dòng)四驅(qū)拉力越野車(chē)。該車(chē)將擁有544馬力和760N.m。此車(chē)采用單速變速箱，以最大功率可行駛15分鐘，最高時(shí)速達(dá)每小時(shí)195公里。

STARD公司CEO Michael Sakowicz說(shuō)到：這項(xiàng)投資研發(fā)我們讓我們看到了部分賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的未來(lái)；但也很有可能有其他技術(shù)出現(xiàn)，如：氫燃料或燃料電池等。但他本人依舊看好電力才是未來(lái)的首選。

【一周新車(chē)】播報(bào)完畢，咱們下期再見(jiàn)。

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