在2017廣州車展前夕,愛卡前方探館團隊獨家拍攝到了現(xiàn)代全新燃料電池車的身影。根據(jù)此前報道,這款新車的量產(chǎn)版有望在2018年韓國平昌冬奧會上進行首秀,并將于2020年推出市場。
現(xiàn)代全新燃料電池車即將發(fā)布;
量產(chǎn)版有望在2020年推出。
現(xiàn)代汽車集團對氫燃料電池汽車研發(fā)始于1998年,是最早在這一領(lǐng)域取得成就的汽車制造商之一。現(xiàn)代在2000年11月首次推出了圣達菲氫燃料電池車;2006年獨立研發(fā)成功途勝氫燃料電池車;2013年2月,第三代車型ix35?FCEV首次量產(chǎn),這也是全球首款量產(chǎn)的燃料電池汽車。此次全新FCEV車型的亮相,標(biāo)志著品牌將在此領(lǐng)域做進一步的深耕。
新車有望和此前的ix35?FCEV搭載同一套輸出功率100kW(136Ps)的燃料電池系統(tǒng),兩個儲氫罐,續(xù)航里程達594km,最大功率98kW(134Ps),最大扭矩221Nm,最高時速160km/h,完全能夠滿足日常使用的需求。與普通燃油車型相比,F(xiàn)CEV的另一大優(yōu)勢是在零下20°的環(huán)境中依然能夠正常點火行駛。
編輯點評:燃料電池車也是新能源領(lǐng)域的重要組成部分,現(xiàn)代在這一細分市場展示出了不錯的發(fā)展勢頭,未來會不會以此為拐點再度成為世界領(lǐng)先的汽車企業(yè),我們拭目以待。
來源:愛卡汽車
作者:佟聞豐
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