WEY旗下首款混動SUV——WEY P8曾借法蘭克福車展進(jìn)行了自己的全球首秀，而今天，在廣州車展前夕，我們迎來了P8的國內(nèi)首發(fā)。新車造型更具沖擊力，并且同樣采用夸張的后風(fēng)擋設(shè)計(jì)，也配備了流媒體后視鏡及毫米波雷達(dá)支持的ACC系統(tǒng)。2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)，純電模式最大續(xù)航里程為50公里，綜合最大續(xù)航里程為660公里。

新車速讀：

1.P8是WEY旗下首款新能源SUV。

2.新車搭載48V插電式混動系統(tǒng)。

3.動力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作。

4.純電續(xù)航50公里；綜合續(xù)航660公里。

5.同樣配備流媒體后視鏡、毫米波雷達(dá)ACC系統(tǒng)等科技配置。

6.支持5種駕駛模式切換。

WEY P8的內(nèi)飾同樣采用WEY家族式的簡潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部采用了與VV7和VV5造型完全相同的方向盤，并且配備了全液晶儀表盤、流媒體內(nèi)后視鏡、中控彩色屏幕以及空氣凈化功能。

動力系統(tǒng)方面，P8搭載了2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)共同作用的插電式混動系統(tǒng)，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩524Nm，前軸BSG電機(jī)功率為15kW，后橋驅(qū)動電機(jī)功率為85kW，官方油耗為2.3L/100km。傳動系統(tǒng)匹配的是6擋DCT雙離合變速箱，并且在主減速器方面，采用了中國首創(chuàng)的“2擋減速器”。

邦點(diǎn)評：

新能源汽車大勢已到，WEY也急匆匆地推出了插電式混動車型，擁有四出排氣，外觀兇猛的P8，實(shí)際上百公里油耗僅需2.3L，節(jié)能減排和省錢的目的已經(jīng)達(dá)到，但根據(jù)長城現(xiàn)有的VV7和VV5來看，其P8的售價(jià)至少在20萬元之上，這對于一款自主品牌車型來說，價(jià)格的確偏高，不過依托長城汽車強(qiáng)大的用戶團(tuán)體，打開市場局面也并非不可能。

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