北京時間11月17日，特斯拉在美國正式發(fā)布了Semi半掛卡車。該車采用純電動力，充電半小時就可擁有644公里的續(xù)航里程，大大降低了物流成本。未來Semi將在2019年正式投產(chǎn)，目前特斯拉還沒有給出新車進(jìn)入國內(nèi)的時間表。

新車外觀設(shè)計極具未來感和科技感，車頭采用LED燈組，車頭巨大的風(fēng)擋玻璃由抗沖擊玻璃制成。另外，新車車頭的風(fēng)速系數(shù)僅為0.36，比布加迪Chiron還要低。

與之前卡車不同的是，Semi的駕駛時是圍繞駕駛員設(shè)計的，駕駛位、方向盤均被放置在駕駛艙正中央。車內(nèi)兩塊大尺寸觸摸屏被放置在中控臺兩側(cè)。兩塊顯示屏可以連接互聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)控盲點(diǎn)、電子數(shù)據(jù)日志、甚至支持遠(yuǎn)程監(jiān)控。

科技配置上，新車車身周圍的攝像頭可以最大限度的減小視覺盲區(qū)，可輔助物體檢測、自動提醒駕駛員注意危險或障礙物。另外，新車還配備了增強(qiáng)版自動駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動緊急制動、自動車道保持和車道偏離警告等功能。

動力方面，新車電池組被放置在車頭下方。續(xù)航里程上，新車全速滿載工況下續(xù)航里程約為804公里，在全新的快充模式下，充電30分鐘可擁有約644km續(xù)航。在空載無后掛車的狀態(tài)下，新車0-96公里/小時的加速時間為5秒；負(fù)載36噸的情況下0-96公里/小時的加速時間為20秒。

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新車采用四輪獨(dú)立電機(jī)設(shè)計，為了避免制動時發(fā)生車輛彎折的情況發(fā)生，特斯拉Semi的車載傳感器可以檢測車身狀態(tài)，并向各個車輪傳輸正扭矩或負(fù)扭矩，同時可對所有制動器進(jìn)行單獨(dú)控制。

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