2017年12月20日,工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十五批)》。新能源車共有163款入選,純電動車方面,共有乘用車23款,客車70款,貨車2款,專用車53款入選。插電式混動汽車方面,乘用車2款,客車6款。燃料電池方面,共有客車5款,專用車2款入選。今天,我們看看純電動和插電混動的乘用車都有哪些。
■ 江淮IEVA50
續(xù)航里程:310-400公里
江淮IEVA50車型是根據(jù)江淮最新款和悅打造,據(jù)悉新車共要推出2種續(xù)航里程、4款車型,綜合里程達(dá)到400公里是亮點(diǎn)。
■ 蔚來ES8
續(xù)航里程:355公里
這款車剛上市沒幾天,熱乎勁兒還沒過呢,蔚來為車主推出了多項(xiàng)服務(wù),其中包括了換電、充電車、社交APP等,如果采用租電池模式,車價會落在30萬以內(nèi)。
■ 比亞迪宋EV
續(xù)航里程:350公里
宋EV續(xù)航里程再次提升,與蔚來ES8站在同一階梯上,超越了老對手榮威ERX5,但不知道新車是否配備了智能溫控系統(tǒng),沒有的話宋EV的冬季性能將大打折扣。
■ 小鵬IDENTYX
續(xù)航里程:304公里
相比其它互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè),蔚來和小鵬的動作是最快的。從產(chǎn)品角度來看,目前官方還未公布該車的具體技術(shù)亮點(diǎn),但從已知的信息來看小鵬IDENTYX的亮點(diǎn)沒有蔚來ES8那么搶眼,當(dāng)然這與它相對平民的定位也有關(guān)。
■ 國金GM3
續(xù)航里程:355-380公里
國內(nèi)首款純電MPV車型的名號就這么被國金汽車拿下,該車外觀內(nèi)飾與雪鐵龍C4大畢加索基本一致,不知道雪鐵龍看了它會不會沉默,比亞迪宋MAX見了它會不會流淚。
■ 榮威Ei5
續(xù)航里程:251公里
國內(nèi)首款純電旅行車的名號被它拿下,在純電市場井噴的情況下,榮威逐漸成為新能源時代的寵兒,但話說回來,榮威品牌新能源車的品質(zhì)真的不錯。
■ 海馬愛尚EV
續(xù)航里程:173公里
本次進(jìn)入目錄的是里程升級款,不知道愛尚EV有沒有膽量和北汽新能源EC系列打場擂臺。海馬愛尚EV160車型補(bǔ)貼后售價只有4.98萬,很多地區(qū)都把它和老年代步車、低速電動車一起買,這也保證了該系列的銷量。
■ 東風(fēng)俊風(fēng)EJ30
續(xù)航里程:171公里
現(xiàn)在國內(nèi)自主品牌有個趨勢,讓不好賣的小型車、微型車換上三電系統(tǒng),打入新能源市場。在汽油車市場中無人問津的車裝上電池電機(jī)后就能翻身嗎?我看未必,產(chǎn)品好的話無論采用哪種能源都會受到消費(fèi)者的青睞。
■ 寶駿E100
續(xù)航里程:155公里
神車寶駿旗下的城市微循環(huán)電動車,僅在柳州銷售。隨著新款的來臨,相信五菱會把這款小車推向全國,與知豆系列展開肉搏戰(zhàn)。
■ 四川野馬EC60
續(xù)航里程:250公里
把合資品牌抄襲了一圈的野馬發(fā)現(xiàn)自主品牌的銷量也很高,于是野馬把吉利博越的外觀抄來了。之后再給它裝上三電系統(tǒng),野馬EC60就這么出來了。在2018年,250公里的續(xù)航里程真的是掉隊(duì)了。
■ 長安歐尚EV
續(xù)航里程:315公里
它是國內(nèi)首款小型純電MPV,以后可能成為一線城市綜合市場中的主力車型,畢竟五菱宏光和寶駿730還沒有純電版車型推出。
■ 知豆D2
續(xù)航里程:155公里
別小看知豆,人家在來自眾泰、北汽新能源ARCFOX、五菱、上汽等對手帶來巨大壓力時依舊保持領(lǐng)先。這次之都更換了更強(qiáng)的動力系統(tǒng),對手們想干掉知豆還真不是件容易的事。
■ 奇瑞C3e
續(xù)航里程:181公里
點(diǎn)評和東風(fēng)風(fēng)駿EJ30相同。不過奇瑞C3系列真是個苦命的孩子,從奇瑞到凱翼,再到奇瑞,它像個皮球一樣被踢來踢去,現(xiàn)在它再次回歸到奇瑞體系,并換上了電機(jī),希望未來它的命運(yùn)能好一點(diǎn)。
■ 兩款一樣的插混車型
兩款參數(shù)完全一樣,但來自兩個不同品牌的車型上榜了。從參數(shù)上我們可以看出,兩款車均為廣汽傳祺GS4PHEV的換標(biāo)車型。很明顯,這兩款車是為了國內(nèi)《雙積分》政策而來,但只是換標(biāo)的GS4 PHEV對消費(fèi)者來說有吸引力嗎?
■ 點(diǎn)評:
說實(shí)話,看過第十五期免購置稅新能源目錄后有失望也有欣喜,這么多新車中,只有江淮IEVA50一款車型的續(xù)航里程達(dá)到了400公里,目錄中新車?yán)m(xù)航里程和能量密度都有不同程度的提升,其中比亞迪宋EV的續(xù)航里程達(dá)到了350公里,新品牌國金GM3達(dá)到350-380公里,相比前一期目錄有不少進(jìn)步,失望的是并沒有大批達(dá)到400公里續(xù)航的車型出現(xiàn)。
來源:電動邦
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