2017年，華晨寶馬沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心正式啟用，為今年投產(chǎn)全新5系插電混動(dòng)版做好了準(zhǔn)備。有媒體從華晨寶馬官方了解到：寶馬全新5系插電混動(dòng)版將于3月上市，并將率先推出無(wú)線充電版車型。相比上一代車型，新車基于CLAR平臺(tái)打造，除了在外觀和內(nèi)飾全面換新以外，整車減重達(dá)190公斤，動(dòng)力搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)61km，每百公里綜合油耗低至1.9L。

寶馬全新5系插電混動(dòng)版車身長(zhǎng)寬高分別為5087×1868×1490mm，軸距3108mm。外觀與現(xiàn)款5系Li基本保持一致，細(xì)節(jié)多處增加了諸多彰顯新能源身份的裝飾。前臉經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵加入了藍(lán)色元素，并與兩側(cè)頭燈組連為一體。

充電口位于左前翼子板，下方貼有BMW i標(biāo)識(shí)。車身側(cè)面C柱和車門框的迎賓踏板，帶有eDrive技術(shù)標(biāo)識(shí)。不規(guī)則造型的尾燈組選用了全LED作為光源，排氣為雙邊共兩出式布局，排氣尾口及后保險(xiǎn)杠配有鍍鉻點(diǎn)綴。內(nèi)飾主體以淺色調(diào)為主，擁有多達(dá)11種色調(diào)的氛圍燈以及多塊大尺寸屏幕的組合，包括10.25英寸中央液晶觸控屏、12.3英寸的可編程全電子儀表盤、面積增大70%的全彩平視顯示系統(tǒng)以及7英寸后排智能觸控系統(tǒng)。

作為一款中大型豪華轎車，新車前、后排座椅均帶有主動(dòng)通風(fēng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，中控儲(chǔ)物區(qū)還可通過(guò)無(wú)線充電技術(shù)為智能觸控鑰匙進(jìn)行充電，而帶有星空車頂?shù)娜疤齑耙彩峭?jí)獨(dú)有。配置方面，寶馬全新5系插電混動(dòng)版配備了全新“五維人機(jī)交互界面”，包含了自然語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、觸控屏幕、iDrive系統(tǒng)和熱敏按鍵。

其中手勢(shì)控制系統(tǒng)預(yù)設(shè)了6種控制動(dòng)作，通過(guò)3D傳感器檢測(cè)和識(shí)別手勢(shì)動(dòng)作，使車內(nèi)人員不需與屏幕接觸即可實(shí)現(xiàn)“隔空操作”。此外，新車還擁有配備在7系上的智能觸控鑰匙，方便車主隨時(shí)隨地掌握車輛的續(xù)駛里程、鎖車狀態(tài)和保養(yǎng)提醒等信息。寶馬全新5系插電混動(dòng)版搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為185kW，綜合峰值扭矩達(dá)420Nm，純電續(xù)航里程達(dá)61km，綜合續(xù)航里程達(dá)650km，每百公里綜合油耗低至1.9L。

作為一款混合動(dòng)力車型，新車提供AUTO eDRIVE模式、BATTERY CONTROL模式以及MAX eDRIVE（純電動(dòng)）模式選擇，駕駛者可根據(jù)自身需求自由切換。此外，新車還擁有SPORT, COMFORT和ECO PRO三種駕駛控制系統(tǒng)以及自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。

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