由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2018未來汽車展暨未來汽車開發(fā)者大會于7月12-14日在上海嘉定汽車會展中心舉行。本屆展會定位于全球頂級的未來汽車專業(yè)展，致力于呈現未來汽車、未來供應商、未來出行方式所構成的未來汽車生態(tài)，以及未來汽車開發(fā)者們的閃耀思想。

其中，在嘉定汽車會展中心舉辦的2018未來汽車展，為我們呈現出電動化、智能化、輕量化、共享化趨勢下的新產品和新技術。在本次展會上，上汽榮威為我們帶來了Ei5和eRX5兩款新能源車，下面我就一起來看看吧。

榮威Ei5

榮威Ei5定位純電動休旅車，整體車身造型飽滿圓潤，但又不失運動感。前臉延續(xù)了榮威家族式律動設計元素大嘴格柵，在品牌Logo下方則是快速充電接口，前大燈組與格柵相連進一步增加了前臉的整體感，看上去令前臉沖擊力十足。尺寸方面，整車長/寬/高分別為4544mm/1818mm/1509mm（帶行李架1532mm），軸距為2665mm。售價方面，該車全系共有互聯網豪華版和互聯網旗艦版2款車型，補貼后售價為13.38萬和14.38萬。

榮威Ei5尾部采用了全新的設計理念，一根鍍鉻飾條銜接起兩側的尾燈，使得尾部視覺感更加寬闊大氣，層次感也更強。而飾條上方“ROEWE”的英文標識替換了品牌Logo，未來榮威的更多車型也將采取這一設計。

內飾采用家族式設計語言，中控臺簡潔實用而又美觀，80%的內飾表面以軟性材質包裹，有益于提高質感。配置方面也十分豐富，包括空氣凈化器，自動駐車，側氣簾/前排側氣囊，內后視鏡自動防眩目，日間行車燈，倒車雷達，上坡輔助，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，當然，還遠不止這些....

值得一提的是，榮威Ei5全系標配了2.0版本的互聯網汽車智能系統(tǒng)，其智能語音、智能駕控功能將降低操作復雜程度。

動力方面，榮威Ei5搭載一臺最大功率85kW、峰值扭矩255Nm的驅動電機，搭配高能量密度三元鋰電池組，其能量密度可達到140.74Wh/kg，并配以高精度電池管理系統(tǒng)BMS，有效解決了日常用車跳電影響的剩余里程估算不準的問題，其綜合工況續(xù)航里程301km，最大續(xù)航里程401km，0-50km/h加速時間4.5s。

榮威Ei5的電池組還按照UL2580認證標準研發(fā)，滿足最嚴苛的安全碰撞標準，擁有IP67級別的防塵防水實力。除此之外，榮威Ei5還在業(yè)內首創(chuàng)熱泵空調技術和iBooster智能電控制動系統(tǒng)，以及8年/20萬公里電池衰減低于30%的承諾。

榮威eRX5

榮威eRX5是RX5的插電混動版車型，出于上汽SSA+平臺，所以和燃油版RX5的外觀非常相似，均采用了家族式設計語言，前臉雖同樣采用翼展格柵設計，但格柵面積更大氣，并且進行了鍍鉻鏤空處理，前臉層次感豐富。

榮威eRX5的車尾變化沒有車頭明顯，不同之處在于增加了一條貫穿式的鍍鉻飾條，同時底部銀色護板的造型也有變化，雙邊單出的排氣管也改變?yōu)殡[藏式設計，這也更符合它插電混動版的身份。車身尺寸方面，整車長/寬/高分別為4554/1855/1719mm，軸距2700mm。

內飾方面，榮威eRX5保持了與RX5相同的整體風格，新增了松露棕新能源專屬內飾主題，整個中控采用搪塑成型工藝并伴隨大面積軟質材料包裹 ，看起來頗具檔次感，而座椅采用發(fā)泡雙硬度材質，充分滿足短途柔軟舒適、長途強勁支撐的雙重需求。

動力系統(tǒng)方面，榮威eRX5搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機及電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大輸出功率124kW，電動機額定功率30kW。傳動部分，將匹配一臺雙離合變速箱。官方公布新車油耗為1.6L/100km，純電模式下續(xù)航里程60km，最大綜合續(xù)航里程650km。

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