起亞汽車公司研發(fā)的單次充電續(xù)航里程達(dá)到385公里的純電動(dòng)汽車Niro EV已經(jīng)在韓國(guó)上市。

據(jù)《韓民族日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站英文版7月22日?qǐng)?bào)道，起亞汽車公司宣布Niro EV上市日期為7月19日，Niro EV電動(dòng)汽車是環(huán)境友好型、緊湊型跨界車Niro的電動(dòng)版本。該款電動(dòng)汽車最大輸出功率達(dá)到150千瓦，最大扭矩達(dá)到395?！っ?，也就是說它擁有比同級(jí)別內(nèi)燃機(jī)車更大的動(dòng)力。完成單次充電，這款汽車搭載的62千瓦時(shí)電池可以使續(xù)航里程達(dá)到385公里，另一個(gè)版本的電動(dòng)汽車搭載的電池為39.2千瓦時(shí)的電池，續(xù)航里程能夠達(dá)到246公里。Niro EV車型長(zhǎng)度達(dá)到4375毫米，寬度為1805毫米，高度為1560毫米，軸距為2700毫米，這使得該車型成為同級(jí)別車中的佼佼者。

Niro EV具有眾多電動(dòng)汽車的特點(diǎn)。通過導(dǎo)航系統(tǒng)提供充電站的實(shí)時(shí)信息，當(dāng)輸入目的地時(shí)，充電站搜索彈出功能“充電通知系統(tǒng)”。司機(jī)還可以利用“充電完成電量設(shè)置”功能來調(diào)整充電時(shí)間和充電量，以及“定時(shí)/遠(yuǎn)程充電功能”提前設(shè)定充電時(shí)間。其他功能包括“智能再生系統(tǒng)”，該功能通過對(duì)再生制動(dòng)階段的自動(dòng)控制來提高電池效率；以及“熱泵系統(tǒng)”，該功能通過回收汽車的余熱來減少空調(diào)用電。

在安全性方面，車輛包括“駕駛方式”選項(xiàng)，如向前避碰輔助(FCA)、車道保持輔助(LKA)、智能巡航控制(SCC)和駕駛員注意警告(DAW)系統(tǒng)。

起亞汽車公司解釋說，扣除稅收優(yōu)惠后，該車型Prestige版可以4780萬韓圓(42,200美元)的價(jià)格購買，Noblesse版可以以4980萬韓圓(43,900美元)的價(jià)格購買。鑒于首爾的地方政府補(bǔ)貼福利，Prestige版只需3080萬韓元(27,200美元)，Noblesse版則需要3280萬韓元(28,900美元)。

那些不經(jīng)常使用汽車的司機(jī)，或者主要依靠汽車通勤的司機(jī)，可以考慮使用“超薄套餐”來縮短行駛距離(即搭載39.2千瓦時(shí)電池的Niro EV車型)。這類車型花費(fèi)大約比基本車型便宜350萬韓元(3100美元)。

隨著Niro EV上市，起亞也宣布將加強(qiáng)其對(duì)電動(dòng)汽車的專門服務(wù)——采取的措施包括對(duì)電動(dòng)汽車零部件進(jìn)行10年且16萬公里的保修，以及對(duì)高壓電池實(shí)行終身保修。在韓國(guó)的99個(gè)服務(wù)基地提供專業(yè)的電動(dòng)汽車維修服務(wù)。

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