第六屆環(huán)青海湖（國際）電動車挑戰(zhàn)賽開賽在即，挑戰(zhàn)賽將以“E領·智未來”為主題，緊緊圍繞電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹落實新發(fā)展理念。 本屆挑戰(zhàn)賽將于2019年6月18日正式打響，作為國內老牌實力車企，一汽紅旗將攜旗下首款新能源產(chǎn)品紅旗E-HS3參與本屆環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽。

紅旗E-HS3亮相于2018北京車展，新車整體設計語言趨近于紅旗H5，正面的設計視覺上具有進攻性，全新的大尺寸直瀑式鍍鉻進氣格柵嵌有藍色元素點綴，看起來較為時尚。新車狹長的前大燈組造型犀利，并與前進氣格柵相連，拉寬了整體的視覺效果。

紅旗E-HS3定位于緊湊型純電動SUV，采用五座布局，車身側面采用了筆直高腰線的設計，其向車頭彎折的D柱設計較為新穎，加上隱藏B柱的做法，使車身側面看起來更加運動。新車的尺寸為4490/1874/1613mm，軸距為2750mm。外部配置方面，全系標配外后視鏡電動折疊以及自動感應前雨刮器。新車還配備了主打節(jié)能、舒適取向的米其林 Primacy 3ST輪胎，規(guī)格為245/45 R19。

內飾方面，新車采用了紅旗最新的家族式設計，搭載三輻式方向盤配12.3英寸液晶儀表以及10.1英寸懸浮式中控屏，使整車看上去具備較強的科技感。值得一提的是，高配的四驅版車型還配備了HUD抬頭顯示硬件、電動腰托、等離子發(fā)生器以及室內氛圍燈。

動力方面，紅旗E-HS3的兩個版本略有不同，兩驅版為單電機，其峰值功率為115Ps（114kW），峰值扭矩為340N·m，而四驅版采用了雙電機，兩臺電機的規(guī)格與單電機版本相同，所以其峰值功率以及峰值扭矩皆翻倍。不過由于兩款車型均采用52.5kWh三元鋰電池，所以兩驅版由于車身重量更輕，能耗更低，所以工況續(xù)航里程能夠達到407km，0-100km/h加速成績?yōu)?0秒；四驅版由于配備雙電機，能耗更高，所以其工況續(xù)航僅為344km，但性能更強，0-100km/h加速成績可以達到6秒。

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