近日，比亞迪發(fā)布了新的新能源汽車補(bǔ)貼政策。據(jù)悉，在今年10月31日之前，凡購買比亞迪旗下新能源汽車產(chǎn)品，均可享受“2018年新能源全額補(bǔ)貼”。

新規(guī)實(shí)施比亞迪保持原有補(bǔ)貼

早在今年3月26日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》。新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降幅達(dá)到50%，對于電耗、電池能量密度的要求也進(jìn)一步提高。

地方政府在過渡期后將不再對新能源汽車給予購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等方面。取消了地補(bǔ)對于消費(fèi)者而言，又增加了不少的購車成本。

在這樣的背景下，比亞迪宣布在10月31日之前購買比亞迪旗下新能源汽車產(chǎn)品的消費(fèi)者可以享受“2018年新能源全額補(bǔ)貼”，也就是說相較于國家最新的補(bǔ)貼政策，缺失的補(bǔ)貼金額會由比亞迪獨(dú)自承擔(dān)，這對于消費(fèi)者而言無疑是個好消息。

保持原補(bǔ)貼優(yōu)惠銷量或再創(chuàng)新高

作為自主品牌新能源市場的領(lǐng)頭羊，比亞迪率先發(fā)出了這樣的聲明，無疑在眾多品牌中提升了自身的品牌形象，相較于短期的利益受損，這樣的做法更能吸引到新的消費(fèi)者。

總結(jié)

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2019年1-5月的全球新能源乘用車銷量已超過特斯拉。此外，在補(bǔ)貼退坡的情況下，比亞迪愿意在一定時間內(nèi)承擔(dān)多余的成本，此舉或許會使旗下新能源汽車銷量或再創(chuàng)新高。

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