近日，海外媒體曝光了奧迪高新能車型的新產(chǎn)品規(guī)劃，未來(lái)RS系列將引入插電混動(dòng)車型。
關(guān)于RS系列插電混動(dòng)的產(chǎn)品信息，此次曝光主要集中于兩點(diǎn)。一是動(dòng)力方面，新車的動(dòng)力將與現(xiàn)款保時(shí)捷Panamera(參數(shù)|圖片)插電混動(dòng)的4.0T+電動(dòng)機(jī)版本比肩，油電綜合輸出功率將超過現(xiàn)有的500kW（680Ps），扭矩接近我們此前試駕過的極星1以及一些電動(dòng)超跑已經(jīng)達(dá)到的1000Nm。
二是傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，現(xiàn)階段ZF為保時(shí)捷插電混動(dòng)量身的電機(jī)代替變速箱液力機(jī)構(gòu)的方案，在RS系列插電混動(dòng)面世之事，將會(huì)進(jìn)入到下一代，主要提升電動(dòng)機(jī)、電驅(qū)動(dòng)模塊以及插電混動(dòng)專屬變速箱的集成度，進(jìn)一步降低體積以及提升整個(gè)傳統(tǒng)系統(tǒng)的工作效率。
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