出行方式大亂斗之故事起源

生活在帝都這樣的特大城市，每一天睜開眼睛就是在戰(zhàn)斗，有人天天哭窮月月光，有人日子過得滋潤還能攢下錢出去旅行，同樣是生活在藍天白云下的小伙伴，為什么差距這么大呢？這就是生活的哲學。生活不止眼前的茍且，當人們都開始審視自己的生活，如何用有限的資金在大城市更體面的生活是擺在現(xiàn)今年輕人面前的一道難題。

交通費是每個月不小的開銷，近700比1的搖號，幸運的總不是我；公交地鐵太擠，還沒上班就感覺身體被掏空；出租車太貴，可惜我不是富二代。網(wǎng)約車，分時租賃也許是更好的出路？那種方式能讓你更快更省更體面，如何在帝都優(yōu)雅的裝13，編輯告訴你正確的打開方式。

在一個陽光明媚的下午，我們召開了第N次選題會。選題會就一些選題達成了一致，會議在友好而溫馨的氣氛下順利進行。

會議結束后，由議長提議下班到望京聚餐，得到了大家的一致歡迎。

但怎么到達望京呢，這是個問題。大家都說自己的方式又體面又省錢，于是一言不合就做試驗，我們決定每個人按照自己的出行方式到達指定地點。

大家都很有自信成為最后的贏家。

路線是中關村銀網(wǎng)中心到望京的望京小腰燒烤店，時間是下午5點半。

聚餐的四個人選擇了四種不同的出行方式，滴滴出行和易到用車都屬于網(wǎng)約車，Gofun出行和零派樂享都屬于分時租賃，網(wǎng)約車PK分時租賃，究竟哪種更快更省更體面，且聽下面的故事。

出行方式大亂斗之網(wǎng)約車

下班時間一到，以王馬赫為首的聚餐小分隊紛紛拿起了手機，開始了他們的PK大賽。

滴滴出行是涵蓋出租車、順風車、快車、專車、代駕及大巴等多項業(yè)務在內的一站式出行平臺。其中順風車最便宜但是時間無法保證，專車最貴但也最專業(yè)，許多司機都是專職在做，快車在當中屬于經(jīng)濟實惠又便捷的選擇。

滴滴出行改變傳統(tǒng)出租司機等客方式，通過互聯(lián)網(wǎng)分配司機和乘客，降低空駛率。但是網(wǎng)約車的身份一直尷尬，而且私家車司機的身份難以確定，乘客的人身安全相對無法得到保障，同樣是一個問題。

首先出場的是王馬赫選手，打開手機APP，輸入地點，估價50.6元，點擊快車，等待司機接單。

大約五分鐘，一位比亞迪e5的車主接單了，冥冥之中王馬赫就是和新能源有緣啊。

接下來就可以等待司機來接了，滴滴快車大部分都是由私家車組成，所以他們有可能會對道路不熟悉。

快車司機很快到達指定地點，接到王馬赫，向著小腰，出發(fā)。

經(jīng)過四十多分鐘，王馬赫到達望京小腰。

支付司機51.9元，和預估價差不多。而且王馬赫選手第一個達到指定地點。

我們再來看看第二位選手的情況，又又同學使用的是易到用車，也屬于網(wǎng)約車的一種，更像是“專車”服務，而且易到對所有車輛和駕駛員建立了檔案，排除安全隱患。

點擊易到用車手機APP，輸入地點，可以選擇車型，車型不同，價格自然也就不同。

又又同學為了省錢還是選擇了最便宜的車型，估價61元。

易到用車還可以選擇司機，這么多司機接單，選哪個好呢？

司機到達銀網(wǎng)中心，貼心地為又又同學開車門。

易到用車雖說可比擬“專車”，但除了少數(shù)專職司機和租車公司的司機，有不少也是私家車司機，服務也是參差不齊。

經(jīng)過五十分鐘的車程，又又到達望京小腰，花費52元，也比預估價便宜。

出行方式大亂斗之Gofun分時租賃

網(wǎng)約車的選手們基本上花費了限額的一半，再來看看分時租賃的小伙伴們。

分時租賃，其實是租車的另一種形式，費用以小時或者公里數(shù)來計算。這樣不但提高了租賃車輛的使用率，同時也有效地降低了租車人的使用成本。由于近幾年新能源汽車的興起，電動汽車也因為不限行、無需承擔油費，輕便且環(huán)保成為了分時租賃的主力車型。

現(xiàn)在電動汽車分時租賃的計費方式主要有兩種，一種時按時間收費，一種時按時間加公里收費。

看著他們遠去的背影，老司機不慌不忙地掏出了手機，打開了電動汽車分時租賃Gofun的APP。

銀網(wǎng)中心附近停車場正好有一個取車的網(wǎng)點，在該網(wǎng)點選擇最便宜的車輛，Gofun在北京地區(qū)支持異地還車，將還車地點定在望京小腰附近。

選好車輛，老司機走向停車場取車了，像Gofun這樣的電動汽車分時租賃全程采用自助化，手機下單后，尋車、開車、用車、還車，一部智能機就搞定了。

根據(jù)手機顯示的車牌號，老司機找到自己租賃的奇瑞eQ，手機實現(xiàn)開鎖。

手機開鎖后，車輛的鑰匙一般都會在車門上。由于是租賃車輛，開車前一定要調整好姿勢。

一切準備就緒，準備出發(fā)。一般租賃公司和網(wǎng)點所在的停車場都有合作關系，所以租賃車輛出入都不用再交停車費了。電動汽車分時租賃，不用花費油費，只需要在租車時看好續(xù)航里程即可，租賃公司晚上都會有工作人員將車充好電。

當然了，老司機已然事先都看好了這一切，現(xiàn)在只需要開赴約定地點。

經(jīng)過四十分鐘的路程，老司機也到達了還車地點。

還車結算20元，為了公平起見，此次比賽優(yōu)惠徊荒艿摯圩詈蟮幕ǚ選/span>

奈何還車地點和約定地點還有一段距離，只能步走了，看來時間上，老司機是無法爭得第一了。

出行方式大亂斗之零派樂享分時租賃

王宇同學看見平時老司機出門總有車開，羨慕不已，后來知道了他都用分時租賃。今天這個機會正好可以讓他試用一下電動汽車分時租賃。

作為一名樂視粉，樂視旗下的零派樂享分時租賃自然是他的選擇。

手機下載分時租賃的APP，使用手機號就可以注冊，掃描駕照上傳，審核成功就可以租車了，無需綁定信用卡和銀行卡。

但是好景不長，可能因為是周末，所以用車的人比較多，王宇同學發(fā)現(xiàn)離他最近的租車網(wǎng)點沒有車了。

徒步一公里多，王宇同學終于來到了租車的停車場。

手機APP上同樣有尋車、開門等功能。

經(jīng)過一個多小時的奔波，王宇同學終于抵達了望京。

由于零派樂享提供的異地還服務，必須滿足租車、還車都是異地還的網(wǎng)點，條件比較苛刻，所以王宇同學聚完餐還需要將車開回租車點還車。

因為我們比拼的是單程路段，所以王宇同學的租車花費再加上停車費。共計18.7元。

這時，其他小伙伴已經(jīng)等候多時，準備點餐了。

省錢比拼的結果：王宇同學18.7元，老司機20元，王馬赫51.9元，又又52元。

省錢的最終結果，王宇同學獲勝。

總結：

通過這次大比拼，我們不難發(fā)現(xiàn)，在便捷性上滴滴出行和易到用車這種網(wǎng)約車的形式比分時租賃更勝一籌，因為它龐大的覆蓋率和用戶基礎保證了“隨叫隨走”的便捷性。而Gofun或者零派樂享的分時租賃還需要查看取車網(wǎng)點，還車網(wǎng)點，如果不提供異點還車，那便捷性上更是要大打折扣。

舒適性上易到用車險勝，當然滴滴出行也有專車服務，不過在使用成本一樣的情況下，易到用車還是更為舒適的。分時租賃現(xiàn)階段大都采用電動車，雖然電動車每天會有工作人員工況檢查、衛(wèi)生清潔以及充電，但是出租的車輛，清潔、車況還是難免有些問題，勸處女座的朋友們三思。

出租的車輛，清潔、車況還是難免有些問題，勸處女座的朋友們三思。

安全性上，分時租賃還是有較大優(yōu)勢的，不用怕像網(wǎng)約車那樣泄露個人家庭住址等信息。自己保證自己的行車安全，每一次租車行為在租賃公司都會留有詳細的記錄，如果在用車期間發(fā)生了交通違法行為，需要自行承擔、處理并及時繳納罰款。

最后是使用成本，Gofun或者零派樂享在使用成本上占據(jù)了很大的優(yōu)勢，它可以說是現(xiàn)在最實惠最實用的出行方式。

編輯點評：對于如何更快更省更體面的出行，人類一直不遺余力的在努力，網(wǎng)約車、電動汽車分時租賃都是解決沒有車出行的好方法，尤其像在北京這樣實行限購的城市。從這次我們的比拼結果來看，時間不長的短距離用車，分時租賃最為劃算，只是舒適性和網(wǎng)點的便利性上還需要進一步提升，有進步的空間就說明有商機、有市場。相信在不久的將來，電動汽車分時租賃會成為更為普及的出行方式。

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